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211.
车排子凸起为准噶尔盆地西部隆起的次级构造单元,已发现了春光和春风2个油田,探明石油地质储量6 061×104t.针对准噶尔盆地西缘车排子地区复杂地质体,重点研究了车排子地区油气输导体系格架构成、油气输导驱动机制及输导体系对油气分布的控制作用.研究表明,车排子地区为典型的斜坡带,红车断裂带起主要输导作用,与其连通的骨架砂体联合作用,以大规模垂向和横向运移为主,主要形成构造油藏或岩性-构造油藏.地层超剥带不整合起主要输导作用,以横向运移为主,主要形成地层或构造-地层油藏.下切谷沉积体系作为油气横向运移通道,在河谷砂高部位形成河谷充填型岩性油气藏. 相似文献
212.
永进地区属罕见的超深、低渗透、稀油砂岩油藏,溶蚀作用和异常高压导致油藏次生孔隙发育。虽然异常高压和大量的溶解气提供了驱油能量,但是限于油藏埋藏超深和储层低渗透等特征,压裂改造措施投资大,施工难度大,驱油能量不能充分发挥作用。研究认为,该油藏应立足水平井天然能量开发,从弥补先天条件不足入手,通过地质攻关找到更厚、裂隙更发育的优质储层,通过钻探长井段水平井增加钻探到裂隙的概率,发挥好异常高压、溶解气丰富的优势,实现该类油藏的经济开发。 相似文献
213.
沙湾组是准噶尔盆地西缘车排子地区一套有利的含油层系,纵向上分为3个砂层组,其沉积特征和成藏条件各有不同。沙湾组一段为一套进积型的辫状河三角洲沉积,古物源和古地形对其沉积展布和物性起着重要的控制作用;沙湾组二段为滩坝砂沉积,其沉积、充填、改造、分选明显受到古波浪、古沉积基准面等古地理环境的影响;沙湾组三段为一套稳定的泥岩沉积,作为区域性的盖层,对沙湾组一段、二段的成藏具有良好的保护作用。沙湾组成藏控制因素包括烃源岩条件、输导条件、保存条件和成藏模式。在上述工作基础上,利用地震属性变化,在地质条件约束下,综合预测了有利油气分布区。通过钻探,探明稀油储量1500×104t、稠油储量5128×104t,已建成82×104t的年生产能力。 相似文献
214.
随着我国节能减排力度的不断加大,以燃烧原油产生蒸汽来实现稠油热采的开发方式亟须转变。降低稠油开发成本、提高最终采收率是油田开发工作者长期面临的课题。本文作者认为,稠油在井底转化为稀油不仅是必要的,并且在技术上是可行的。目前"转化"的方法很多,如何以新的思路,找到合适的开发主导替代技术是应该引起人们关注的问题。就稠油开发技术有效性而言,加热降黏、降黏剂乳化降黏和微生物降黏均可行;但就应用简便性而言,降黏剂乳化降黏和微生物降黏较好;就发展前景看,地热降黏(特别是干热岩驱油)和井底"炼油"有较大发展潜力,极有可能形成重大原始创新技术,开拓世界稠油开发新纪元。如果利用地热资源自动实现油层整体加热,而不局限于油井附近,将会极大地促进稠油开发。 相似文献
215.
春风油田位于准噶尔盆地西缘车排子斜坡带,油藏隐蔽性强、油层薄、油稠。车排子凸起多期升降和超剥作用控制了残余地层展布,正序沉积叠加控制了储盖组合样式,构造演化与沉积作用耦合控制了圈闭的发育及展布。油气输导格架为“油源断层垂向沟通、毯状砂体横向输导、调节断层纵向调整”;沙湾组富集成藏模式为“远源供烃、断毯输导、地层岩性圈闭控藏”。在对生储盖运藏认识的基础上,成功应用了高精度三维地震勘探技术和HDNS(水平井+油溶性降黏剂+氮气+蒸汽)开发技术,使得春风油田实现了高速高效勘探开发,探明石油地质储量8208×10^4,建成产油能力40×10^4t/a。 相似文献
216.
济阳坳陷陆相箕状断陷缓坡带地层是逐渐超覆于中生界、古生界潜山上的披覆状沉积。这类沉积在渤海湾下第三系地层中广泛发育,并极大地受古地貌特征的控制。在特定的古地貌条件下,基准面旋回控制下的沉积充填序列及生储盖组合的分析加深了对储层及隐蔽油气藏成藏机理的认识,并对济阳坳陷缓坡带油气勘探具有较大的指导作用。埕岛地区东部斜坡带东营组勘探程度相对较低,进行层序地层学研究、建立其地层格架是油气勘探的重要研究内容。将层序地层学原理应用于陆相断陷盆地缓坡带,并结合沉积发育特征、厘定地层界线、划分地震旋回,建立层序地层序列,有效地指导了济阳坳陷缓坡带油气的勘探。 相似文献
217.
中国石化胜利油田分公司新疆勘探开发中心在准噶尔盆地从事油气勘探开发工作已有15年,勘探开发取得积极进展,已建成年产60×104t原油能力,累积产油200×104t以上。在春光油田积累形成了浅层稀油岩性油藏勘探开发技术,在春风油田形成了浅层超稠油HDNS开采技术,在哈浅1井区发现了极浅层低渗透油藏,在排61井区发现了浅层低渗透火山岩裂缝油藏,在永进油田开展了超深低渗透油藏水平井开发先导试验,在征沙村油田开展了深层特低渗透油藏仿水平井压裂试验。从目前的实际情况来看,胜利西部有资源、有手段,勘探开发前途光明。 相似文献