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171.
常规脉冲多普勒地面雷达杂波建模与仿真 总被引:6,自引:0,他引:6
针对常规脉冲多普勒雷达,介绍了用于雷达信号模拟器中的杂波仿真模型。并对单个分辨单元杂波回波信号进行建模和仿真。同时,由于地海杂波的功率调制分量存在空间相关性,对相邻多个分辨单元的杂波回波信号进行建模与仿真。最后对雷达信号模拟器中的杂波实时模拟方法和步骤作了探讨。 相似文献
172.
微机在控制中的抗干扰问题是微机控制的重要问题,它关系到系统控制能否正常、安全、可靠地工作。本文从干扰与抗干扰的角度,提出了解决微机系统抗二扰的一般性解决方案,有针对性地解决干扰问题。 相似文献
173.
针对当前柔性薄板夹具定位策略优化需要大量的有限元分析,限制了夹具设计的效率和质量的问题,为了减少有限元分析的次数,提出一种基于Two-Stage方法的夹具定位方案设计方法.该方法以刚体模型为基础,应用粒子群算法进行三定位点优化,再建立基于径向基函数的响应面模型优化其他定位点.通过尾灯支架板实例对文中方法进行优化的结果表明,其具有良好的模拟效果和较高的预测精度. 相似文献
174.
175.
为研究汽车共振式排气消声器气流再生噪声与气流速度和温度的关系,利用大涡模拟(LES)湍流模型与声类比(AA)方法,建立了消声器流场和声场模型,搭建实验台并验证了模型的正确性。在此基础上,分析了流噪声和湍动能。结果表明:在消声器的结构突变处,流体噪声源和湍动能均较大,云图分布具有一致性。消声器气流再生噪声以3 000 Hz以下为主,噪声值随着进口流速的增大而增大,随着气流温度的增大而减小,但频谱特性受流速和温度的影响较小。消声器多场耦合下的气流再生噪声研究结果可为消声器设计提供一定参考。 相似文献
176.
基于积极心理的有效培训旨在对员工积极心理进行研究,通过营造积极的环境,培养员工积极的人格,让员工在培训中产生快乐的情感体验,使培训收到良好的效果。 相似文献
177.
为了能更好地实现对车内噪声的控制,提出了一种基于sym6小波的离散小波变换(DWT),将其与FxLMS结合形成DWT-FxLMS主动噪声控制算法,并构建相应的主动噪声控制(ANC)系统模型。将采集的车内噪声作为参考噪声源,参考信号经由Mallat塔式算法实现的离散小波变换分解为具有多分辨率的多个子带,再由FxLMS算法处理,最终经离散小波逆变换实现信号的重构。利用计算机仿真分析该算法对车内噪声的控制效果并与时域FxLMS算法(TD-FxLMS)和频域FxLMS算法(FD-FxLMS)进行比较。结果表明,与TD-FxLMS算法相比,DWT-FxLMS算法大大降低了计算复杂性且收敛性更好;与FD-FxLMS算法相比,DWT-FxLMS算法能有效地消除稳态和非稳态噪声,而FD-FxLMS算法无法有效消除非稳态噪声。 相似文献
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179.
180.