厌氧-好氧平板膜生物反应器处理高浓度制药废水研究

对采用厌氧-好氧平板膜生物反应器处理高浓度制药废水进行研究,考察了反应器对CODCr、氨氮、SS的去除能力,以及HRT、MLSS对CODer去除率的影响。结果表明,在整个流程稳定运行期间,当进水CODer为500-4000mg/L,CODCr去除率达到90％以上,氨氮去除率达到85．0％以上。在HRT〉5．5h,MISS〉14000mg／L时,整个系统运行稳定。     

等离子弧加热切削加工的研究

一、前言利用高温等离子弧加热切削加工是七十年代发展起来的新工艺,我国目前仍处在试验研究和初步应用阶段。这种加工方法的主要特点是适用于高硬度、高强度和一般刀具不能切削加工的工件,同时可大     

Impact coefficient and reliability of mid-span continuous beam bridge under action of extra heavy vehicle with low speed

To analyze the dynamic response and reliability of a continuous beam bridge under the action of an extra heavy vehicle, a vehicle–bridge coupled vibration model was established based on the virtual work principle and vehicle–bridge displacement compatibility equation, which can accurately simulate the dynamic characteristics of the vehicle and bridge. Results show that deck roughness has an important function in the effect of the vehicle on the bridge. When an extra heavy vehicle passes through the continuous beam bridge at a low speed of 5 km/h, the impact coefficient reaches a high value, which should not be disregarded in bridge safety assessments. Considering that no specific law exists between the impact coefficient and vehicle speed, vehicle speed should not be unduly limited and deck roughness repairing should be paid considerable attention. Deck roughness has a significant influence on the reliability index, which decreases as deck roughness increases. For the continuous beam bridge in this work, the reliability index of each control section is greater than the minimum reliability index. No reinforcement measures are required for over-sized transport.     

SBR法处理寒冷地区制革废水工程实例

介绍了寒冷地区由传统活性污泥法转换为间歇式活性污泥法 (SBR法 )处理制革废水的工程实践、运行工序及运行结果。转换后废水处理能力由 70 0m3 /d提高到 12 0 0m3 /d ,缓解了冬季低温对污水处理效果的不利影响 ,处理水达到国家排放标准     

高层民用建筑的结构体系

高层民用建筑的结构体系薛挺，薛云冱，王有志，王盛桂（山东工业大学）一、高层建筑设计应考虑的几个问题１．保证建筑物的足够强度，能可靠地承受水平荷载作用下的内力；２．要有足够的刚度，控制建筑物的水平位移，保证良好的工作和居住条件；３．选择合理的结构体系和...     

芳纶纤维加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

本文根据芳纶纤维加固钢筋混凝土梁和未加固的混凝土参考梁的抗弯性能静载试验研究,分析了芳纶纤维加固钢筋混凝土受弯构件的破坏过程,研究了加固后钢筋混凝土受弯构件正截面的破坏特征、受力特点及影响因素(粘贴层数和配筋率)。结果表明,粘贴芳纶纤维可以明显地增加钢筋混凝土梁的抗弯刚度,有效地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载能力和构件的延性,为芳纶纤维应用于土木工程结构加固领域提供了理论依据。     

复合厌氧-生物接触氧化工艺处理油脂工业废水

介绍了预处理-复合厌氧-生物接触氧化工艺处理油脂工业废水的设计和运行调试工程实例.运行结果表明,以复合厌氧-生物接触氧化为主体的工艺处理高浓度的油脂加工废水是适宜的,该工艺处理负荷高、运行稳定,在进水COD、BOD5、SS和油类分别为32471.0～41674.5 mg/L、12 751.0～16 138.3 mg/L、3496.9～9 502.3 mg/L和271.6～592.3 mg/L情况下,出水COD为76.9～86.0 mg/L、BOD5 18.0～21.3 mg/L、SS 26.0～52.0 mg/L、油类1.05～4.96 mg/L,达到了设计要求.     

主梁变形预报的改进非等间隔权重灰色修正模型

针对斜拉体系加固张拉施工阶段主梁变形难以预报,传统非等间隔灰色模型在其应用中存在精度低的问题,提出了一种马尔科夫链残差修正的改进非等间隔权重灰色主梁变形预测模型。首先,该模型将主梁变形量和索力差分别看作传统非等间隔灰色模型中的原始数据列和时间差,考虑在累加生成和累减还原过程中是否引入权重分配系数,构建了4种不同的非等间隔权重灰色预测模型,并依据相似度准则确定相应的最优权重分配系数和最佳计算模型,提高预测精度;然后,采用马尔可夫链法反映出主梁变形残差序列的随机波动特征,从而对改进非等间隔权重灰色模型的预测值进行修正,较好地弥补了单一预测模型预测精度偏低的不足,进一步提高模型的预测精度;最后,通过该模型对斜拉体系加固主梁变形进行预测。研究表明,相对传统非等间隔灰色模型,在模型累减过程中引入权重分配系数后的模型相对误差平均值降低0.47%;采用马尔可夫链法对预测结果进行修正后,相对误差平均值降低10.32%,能显著提高预测模型的精度;与马尔科夫链修正后的传统模型相比,经累减还原优化后的修正模型相对误差平均值降低3.50%,预测精度更高,能够较好地反映出了斜拉体系加固主梁变形的发展趋势;该模型的核心理论是灰色系统理论,对实测数据并无特殊要求和限制,同样适应于其他工程领域的变形预测问题。     

下穿U型道路在行驶车辆作用下的动力响应

为了解下穿U型道路在车辆荷载作用下的动力特性,通过对车辆、下穿U型道路振动系统的分析,将车-路耦合振动问题分解成两个独立的运动体系,即车辆振动子系统和道路振动子系统．利用车轮和路面的位移协调方程来考虑车路的接触,在空间整体车辆模型振动微分方程推导的基础上,考虑路面不平度的三维空间分布,对路面不平度非一致激励下U型道路的动力响应进行研究．结果表明,当路面平顺时,车-路耦合作用力波动很小;随着路况的变差,车-路耦合作用力迅速增大;在路面不平度的非一致激励下,左右轮作用力存在明显差异．车辆行驶速度对动载系数的影响较小,路面不平度对动载系数的影响较大．路况较差时,应考虑车辆荷载的冲击效应．