耦合物理场CVI 快速增密C/ C复合材料及动力学探讨

采用多元耦合物理场CVI 工艺, 用炭毡作为增强体, 在增强体中设计导电层, 产生温度场和电磁场梯度, 在自行设计的CVI 炉中增密C/ C 复合材料, 对温度、系统压力和气体流量等工艺进行了优化; 采用偏光显微镜研究了热解炭的显微结构; 用X射线衍射研究了材料的石墨化度; 探讨了本工艺中的有内热源和无内热源的二元传热机制, 多元耦合物理场的有机耦合对“消耗传质”的抑制作用, 以及电磁场对沉积的影响和3 种典型的生长模型。研究表明, 多元耦合物理场CVI 增密速度快, 初始密度为0.2 g/ cm3 , 尺寸为260 mm ×60 mm ×20 mm 的增强体, 在920 ℃、4 kPa 条件下沉积20 h , 试样可增密到1.71 g/ cm3 ; 可获得粗糙层结构(RL) 、光滑层结构(SL) 、带状结构(Banded st ructure) 等热解炭的结构, 在960 ℃、0.1 kPa 条件下可获得较高织构的粗糙层结构。      

基于EEMD和SVR的单自由度结构状态趋势预测

为了解决结构早期损伤难以正确识别的问题,本文结合聚类经验模式分解（EEMD）解决随机不确定性问题和支持向量机（SVM）解决预测问题这两者的优势,提出了一种基于EEMD特征提取的支持向量机回归（SVR）结构状态趋势预测方法。先对单自由度结构渐进损伤的加速度振动信号进行EEMD,再进行希尔伯特变换（HT）,计算瞬时频率,然后用回归支持向量机对反映结构健康状态的瞬时频率进行趋势预测。研究表明：对于渐变损伤该方法可以准确地、高精度地预测结构状态趋势。     

中扬子地区二叠纪生态地层学及古地理特征

中扬子地区二叠纪19个群落生境型的分析及各时期群落的横向展布,揭示了中扬子地区二叠纪海平面和古地理演变特征及其与生油条件的关系,并将二叠纪生态体系演化划分为10个阶段,阐述了各阶段的生油和储靠性能.通过对中扬子地区二叠纪生态地学研究,首次建立了其生态地层系统,其中包括19个群落带、10个群落组和6个群落群,并阐述了各生态地层单位的分布、组成、顶底界线及其生态环境与油气生储条件的关系.     

白藜芦醇标准样品的研制

依据GB/T 15000——2008标准样品工作导则,研制白藜芦醇标准样品。采用高速逆流色谱方法制备白藜芦醇样品,通过UV、IR、MS和NMR等方法对白藜芦醇样品进行结构鉴定,并进行均匀性、稳定性检验。采用8家实验室对制备的白藜芦醇样品进行联合定值,并对定值结果进行数据分析。白藜芦醇标准样品均匀性和稳定性良好,其定值结果为99.79%,置信度95%的扩展不确定度为0.66%。所制备的白藜芦醇样品满足标准样品工作导则的要求,可用于有关白藜芦醇检测方法的校正和相关产品的质量控制。     

波浪冲击作用下核电站防浪堤动力响应的数值模拟

基于多物质ALE方法,利用带阻尼罚函数实现波浪与防浪堤结构间耦合作用,模拟波浪冲击作用下防浪堤结构及流体三维动态响应过程,所得结果与物理模型试验结果一致性较好。讨论挡浪墙表面波压力分布及挡浪墙所承受最大水平推力及结构动态响应对波浪冲击系数影响。结果表明,前挡浪墙静水面位置与后挡浪墙底部波压力较大;后墙承受波浪水平推力较大;结构动态响应会增强波浪的冲击作用。仿真结果可作为防浪堤强度设计重要依据及控制越浪量设计参考。     

单交叉路口半感应控制器设计

针对定时控制无法应付交通流无规律的交叉路口,设计以CPLD为控制核心的单交叉路口半感应控制器。采用层次化设计思想,使用VHDL语言编写控制部分的主程序,并通过MAXPLUSⅡ软件进行仿真。仿真结果显示,系统可实现单个交叉路口交通信号灯的半感应控制,并且系统的控制参数可通过外部输入调节,增加系统的灵活性。     

IR2110驱动电路的优化设计

介绍IR2110驱动模块的特点．针对其存在的一些不足．给出相关解决方案。设计相应的优化驱动电路,较好地改善IR2110的驱动和保护性能,增强其实用性。     

宽带数据复用器概述

介绍了宽带数据复用器（BDM,Broadband Data Multiplexer)的总体特性,即在目前的窄带接入网设备中提供廉价宽数据接口的方案,分析了该方案的优缺点以及适用范围。     

一种车牌识别软件系统研究

针对现有车牌识别算法中的车牌定位、字符分割和字符识别三个核心模块存在的不足,提出了一种基于边缘两侧颜色检测的车牌定位方法;通过采用动态阈值调整方法,很好的实现了字符分割;对神经网络在字符识别技术中的应用进行了大量的研究和实验,根据汉字和数字、字母特征提取的不同,在对字符信息初识别时将汉字和数字、字母采用不同结构参数设置的神经网络进行识别,并对识别结果中包含的具有形体相近的字符提出了一种"不等权值"的方法。结果证明识别率有了明显提高。     

WK—4型电动挖掘机拉紧方轴的修复

我公司使用的ＷＫ－４型电动挖掘机是由太原重型机械厂制 造的，已使用１０余年。近２年，拉紧方轴时常发生断裂（断裂部位如图１所示的Ａ－Ａ处）。更换新轴需３．７万元，且外购备件耗时较长，如果短期内能修复使用，既为生产赢得时间，又能节省大量资金。现将本公司修复方法介绍如下。 １ 制定方案 该轴材质为３８ＣｒＳｉＭｎＭｏ，可焊性较好，且方轴两端是拉紧轮，所以对两端的同心度要求不高，可以进行焊接。根据材料力学分析，断裂面Ａ处受剪力和弯曲力都是最大的，因此决定将方轴从中部断开，加一段２３０ｍｍ×２３０ｍｍ的方钢，…