箱体类塑件注射模三维造型方法

基于ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１２工作平台,以箱体类塑件为对象开发了一种注射模ＣＡＤ系统,该系统提出了一种新的高级体素单元－切片体素;提出了利用二维塑件图形来获得三维塑件几何造型的图形数据输入方法和能完成复杂成型零件的三维几何造型技术;设计了相关的系统数据库接口,实现了系统各模块内部数据的集成统一等关键技术;给出了模具三维装配造型和装配图纸生成实例。     

吉普车二横梁成形工艺和模具

<正> 1 前言 二横梁是吉普车车架总成上的一个重要零件,它由3.5mm厚的08冷轧钢板冲压而成,除要求具有足够的强度和刚度外,两燕尾间的距离有公差要求,详见图1所示。     

成形模的失木精铸

本文详细介绍了大、中型成形模具的一种新的简易的制造方法——失木精密铸造法。此法可以代替用砂型铸造毛坯经机械加工的常规制模方法或用低熔点合金浇铸制模方法,能大幅度地降低模具成本,缩短制模周期,为大、中型成形模具的制造开辟了一条新途径。     

聚氨酯摩擦拉伸工艺

介绍聚氨酯摩擦拉伸工艺的原理及特点。通过理论分析和实验研究获得了主要工艺参数聚氨酯内径ｄｐ和临界直径ｄ３的计算公式。     

贝氏体钢板连续冲裁模

<正> 1.前言 所谓贝氏体钢板模就是利用经等温淬火处理而得到下贝氏体金相组织的钢板,固定在已加工好的基体凹模表面上,然后用加工好的凸模冲出孔形,从而获得凹模刃口的冲裁模。 目前资料介绍的单工序模较多,推广到     

级进式简易精冲模

目前,在普通压力机上进行精密冲载,其模具结构形式有各种各样。按其压边力的来源,可大致分为液压式、机械式和弹性元件式三类。这些模具在生产实践中都发挥了一定的作用,可是由于各自的性能各有所长,其使用范围也不一样。如液压式压边精冲模的优点是:齿圈压力大、且为恒定值,可以加工强度较高的材料,得到高质量的冲裁零件,     

基于三维构型的切片体素构造法及其注射模CAD系统

基于AutoCAD工作平台 ,以箱体类塑件为对象开发了一种注射模CAD系统。该系统提出了 3种新的切片体素 :圆台切片体素、垂直拉伸切片体素和倾斜拉伸切片体素。利用其切片体素构造法 ,将二维塑件图形作为输入单元 ,通过拾取边界多义线环来构造塑件三维几何形状 ,从而实现了由二维图形数据输入获得三维几何造型这一关键技术。文中还给出了注塑模CAD系统设计的应用实例     

JX—120汽车制动器底板成形工艺和模具设计

JX—120汽车是国外引进的已国产化的车型.当时,在试制过程中,制动器底板的冷冲压成形是一大难题,因为这个零件形状颇为复杂,见图1,所涉及的工序有:落料、冲孔、成形、修边、内孔和外缘翻边、整形及压印等.     

从力学角度看冲裁间隙对冲裁件质量的影响

本文主要从力学的角度定性地阐明了冲裁间隙对冲裁件质量的影响。为选择最佳间隙提供了理论依据。并且,作者在试验和调查的基础上从三个方面提出了适用于碳钢扳和硅钢扳的最佳冲裁间隙范围。     

LS212型吉普车二横梁一次成形工艺分析

1.前言二横梁是吉普车车架总成的一个重要零件。它通过两端燕尾分别与左右纵梁焊接成一体,构成发动机的一个支撑点,並担负变速箱安装支承梁和支承传动轴等重任。与其它横梁一起同左右纵梁组成一个刚体。它是车架总成中形状较复杂的零件,用3.5mm厚的08冷轧钢板冲压而成。除要求具有足够的强度和刚度外,两端燕尾间的距离有公差要求,见图1所示。