电脑考勤机的设计

介绍一个通用电脑考勤机的基本功能，重点叙述了内部硬件组成和软件模块划分。     

基于S3C2440硬件平台的Windows CE移植

系统移植是解决嵌入式操作系统在不同硬件平台上运行的关键技术,论文以基于S3C2440的嵌入式系统为目标硬件平台,分析了Windows CE操作系统在该平台上移植的相关技术,重点阐述了BSP的框架结构和功能,以及各部分的具体实现,移植充分考虑了代码的重用性原则。     

汽车车身零件图纸的自动标注方法

本文提出了一种汽车零件图纸的自动标注方法，给出根据被标注曲线的曲率与延伸方向确定标注间隔与标注方向的算法。     

生物医用钛及其合金材料的开发应用进展、市场状况及问题分析

对生物医用钛及其合金材料的最新开发应用进展与市场状况进行了综述；并对我国目前在应用生物医用钛及其合金方面存在的问题进行了初步分析；并对这一领域的发展前景进行了展望。     

颗粒包覆对Al2O3／青铜复合材料界面结构模式及性能的影响

采用化学镀的方法Ａｌ２Ｏ３颗粒表面包覆镍或铜，研究了颗粒包覆对Ａｌ２Ｏ３／青铜复合材料界面结合模式及性能的影响。ＸＲＤ结果表明，包镍后，复合材料的界面有化学反应，生成Ｎｉ２Ａｌ３相，复合材料的界面结合强度因此而增加；包铜后，复合材料的界面无化学反应发生，但因机械锁合作用加强，也使复合材料的界面结构加强。     

双站方位时差定位系统精度分析

针对测向定位精度低,时差定位需要3个接收站以及精确时统的要求,提出方位时差联合定位体制。首先建立双站方位时差联合定位数学模型,列举测量方程组,分析方位线与时差线的交会性能,并提供解析解。然后在具体的模拟场景中,绘制了定位误差的分布效果图,根据直观特征,总结了方位时差联合定位系统的误差分布规律。又从测量方程组出发,通过微分关系,推导出理论定位精度几何稀释,并分析2种特殊情形下的定位效果。最后提供3种定位体制的定位误差对比数据,对实际工程应用中的布站设计具有指导意义。     

摩托车噪声源分析及降噪方法

本文通过对摩托车的噪声分析，来研究摩托车噪声产生的主要部件和影响区域。并在噪声源的分析和确定方法的基础上，对发动机噪声、进气噪声、排气噪声、传动系统噪声及其它噪声，提出了降低其噪声的相应方法和手段。     

变荷载下考虑非达西渗流的一维固结半解析解

 基于非达西渗流定律,运用成层地基线性固结解析解与数值离散相结合的半解析方法,得到变荷载作用下一维固结问题的半解析解。将半解析解与达西渗流下的解析解和非达西渗流下的差分解进行对比,验证半解析解的可靠性。进而对不同参数下的固结性状进行分析。结果表明：非达西渗流模型中的参数对一维固结性状有重要影响,指数越大、临界水力坡降越大,则土层的固结速率越慢;同时,荷载的大小与土层厚度对土层固结性状有重要影响,作用于土层的荷载越大,则固结速率越快;土层越厚,则固结速率越慢。在非达西渗流下,传统固结理论中固结时间与土层厚度平方成正比的相似关系不再满足。荷载的加荷速率越快,则土层的固结速率越快。最后,讨论了达西渗流定律在一维固结计算中的适用范围。     

桩基静载荷试验应变测量及应用

在桩基静载荷试验中引入应变测量进行桩的侧摩阻力qs及桩端阻力qp的划分,应用材料力学的复合截面理论分析在桩顶荷载作用下,桩身的应力状态,根据测得的复合截面应变ε推算出截面应力,根据静力平衡原理计算各测段的qs值,这样就得到了桩的侧摩阻力qs沿桩身分布情况。结合工程实际,测试桩基中某一截面以下桩的承载力,最后分析了应变测量误差。     

微乳液相行为的研究进展

对常用的微乳液相图——Winsor相图、δ-γ（T-γ）“鱼状”相图和ε-β“鱼状”相图的绘制方法、特点以及微乳液相关参数的计算等进行了介绍。Winsor相图直观简单,但提供的信息较少;δ-γ（T-γ）“鱼状”相图能得到微乳液组成的参数;ε-β“鱼状”相图则既能直观地观察到相态的变化,又能得到平衡界面膜的组成等性质。比较了三种相图的优缺点。