胀紧式气动钻孔工装设计

我们公司很多传动件产品,如链轮、同步带轮、连轴器片,平面上有很多通孔、螺纹孔。这些产品一般在斗山加工中心DT400上,用自定心卡盘夹紧外圆加工孔。由于产品的批量很大,所以卡盘上装夹时间长,效率相对较低,工件齿面也容易夹伤。另外,这些孔一般都是相对内孔有位置度要求,如果产品内外圆同心度不好,直接导致这些孔的位置度较差。     

青海江里沟铜钨矿石性质研究及与选矿的关系

青海江里沟铜钨矿主要含矿岩石是阳起石石榴石矽卡岩。对铜钨矿石中有益组分铜、钨的赋存状态、矿石矿物粒度、嵌布特征、矿石组构等进行了详细研究,划归了矿石工艺类型,分析了矿石工艺性质与选矿的关系,提出了矿石矿物粒度是影响选矿指标的重要因素。     

离心式冷水机组及空调系统变流量节能分析

通过模拟计算分析冷冻水、冷却水变流量系统对定频及变频离心式冷水机组的制冷系数的影响,并结合理论分析究其原因。从整个空调系统节能的角度出发,综合考虑冷水机组和水泵的能耗,对如何在实际工程应用中设计变流量系统方案、选择并使用离心式冷水机组和水泵提出建议。     

关于石油工程的现状以及解决措施

众所周知,石油工程建设是在石油工程建设有效实施监督、管理的重要依据。同时对规范石油工程市场的行为,保证石油工程质量以及生命安全,促进石油工程技术的进一步发展,大大提高石油工程的投资效益具有关键性作用。其中石油工程建设的标准需要不断分析并研究存在的问题,从而提出解决石油工程问题的途径。只有这样,才能有效改善石油工程建设的工作水平,使石油企业实现经济效益和社会效益的最大化。本文主要根据石油企业阐述了石油工程建设的现状,并提出了相对应的措施。     

热电厂经营活动中不确定因素的分析

在社会主义计划经济向社会主义市场经济转轨的过程中,能源基础企业经济分析和预测中动态因素表现出相对复杂性.本文列举了某热电厂某年生产经营情况,进行了不确定性因素的分析.从而说明了不确定性因素分析方法在新的经济形势下,热电厂实际生产经营管理中的应用价值.     

电气化铁路27.5 kV电缆护层保护器参数研究

27.5 kV电缆是高速铁路牵引供电系统的重要基础设施,其运行状况直接关系到高速铁路运输安全和运营品质。首先分析了护层保护器的工作原理,研究了三相电力电缆和电气化铁路用单相27.5 kV电缆的差异,总结了目前电气化铁路27.5 kV电缆用护层保护器现状及存在的问题;其次总结了27.5 kV电缆的接地方式,然后分别针对不同导线截面、不同外护套绝缘材料、不同屏蔽铜丝数量的27.5 kV电缆,对护层保护器接地线、额定电压、起始动作电压、持续运行电压、标称放电电流、标称放电电流下的残压、工频耐受电压、耐受大电流冲击电压、通流容量、电缆护层最低冲击电压、残压、动作次数寿命等参数进行了详细的研究,并提出了护层保护器参数的建议,对于电气化铁路护层保护器标准指定以及选型具有一定参考意义。     

排水公司信息数据平台的设计与实现

随着 INTERNET 的发展,社会的信息化强度增强,企业竞争之激烈,故对市场信息的掌握范围不仅仅是周边的一些信息,而应把范围扩展到全国,甚至全世界,INTERNET 恰恰是实现这目标的有利工具.对于新产品,新观点的调查范围应该更广泛.通过软件系统的设计和网络的有机结合能够更好充分满足客户的需求,信息反馈的范围扩大,人力资源的节省,从而使得企业在竞争激烈的市场中拥有更强大的资本.开发城市排水管理地理信息系统是为了更好的把市场的信息更准确更快速的反馈给客户,使信息的来源更广泛,从而提高信息的准确性.     

煤化工煤电机组低碳发电技改和规划方案研究

针对煤化工传统背压机运行灵活性、经济性和节能效果不理想;燃煤机组流行的供热改造方案局限性,深入研究了汽轮机冷端优化、不同相对体积流量时转速与效率的原理,燃煤机组传热不可逆损失理论,结合实例和参考文献,提出了0.15 MPa、0.1 MPa和0.05 MPa超低背压烟气-蒸汽回热系统、三轴(高、中、低压缸)变速发电技术和系统集成的循序渐进的创新方案;利用吸收式热泵和混流式换热技术高效回收低品位乏汽和低温烟气余热。使煤化工燃煤机组热效率提高到81.27%以上;煤化工燃料煤(动力煤)消耗降低10%～40%,燃料煤更多的向化工原料煤转化;供电成本降低10%～30%,为富煤区做强现代煤化工提供了低成本、灵活运行的低碳发电和局域网方案;为其它能源化工、燃煤电厂提供了低碳发电的新思路。展望了光伏电解水制氧与富氧燃烧结合的煤化工IGCC多联产碳中和方案。     

机载燃油泵电应力加速退化建模与试验设计

针对传统加速退化模型建立过程中,未考虑应力变化造成失效阈值变化的问题,提出了通过试验建模确立失效阈值的方法.在分析某型机载燃油泵工作机理和物理模型的基础上,设计了从101～130 V的步进电压条件下机载燃油泵压力与流量测量试验,并基于样本分位数构建了机载燃油泵电应力下压力与流量的数学模型;又选取100、105、110、115、120、125 V为工作电压进行了加速退化试验,拟合出不同电应力下机载燃油泵的退化轨迹.最终依据其数学模型估计了机载燃油泵在100、105、110、115、120、125 V工作电压下的失效寿命分别为53 848、43 599、39 269、37 140、26 643、20 522 h,依据逆幂律模型L(U)=A×U~n,通过参数拟合建立了机载燃油泵电应力加速退化模型L(U)=1.329 9×10~(12)×U~(-3.694 9)。