基于机器视觉的高速重轨表面质量在线监测关键技术

研制了一套重轨表面质量在线监测系统,就其关键技术进行了研究,包括图像传感器的选择、图像的获取及自动保存、图像的翻转,并应用数据链表实现了图像的预存和回放.     

微机械红外热电堆探测器

阐述了微机械红外热电堆探测器的工作机理以及主要结构 ,并用微机械工艺制作得到 4× 4的探测器阵列 ,该制作工艺与标准IC工艺兼容。在获得的探测器阵列中 ,热电堆支撑结构为氧化硅与氮化硅的介质复合膜 ,热电偶材料采用多晶硅与金属。实验得到的芯片尺寸为 8.5mm× 7.0mm。     

建筑节能技术在上海春城的应用

1 概述 上海春城由上海房地产经营(集团)有限公司开发建造,住宅总建筑面积约36万m^2,分三期实施,一期约6万m^2,二期约13．5万m^2,三期约16．5万m^2。     

BOF-LF-VD-CC生产37Mn5钢夹杂物的行为演变

为了探究37Mn5钢生产过程中夹杂物的行为演变过程,减少钢中非金属夹杂物的数量,针对国内某钢厂生产37Mn5钢管所采用的BOF-LF-VD-CC工艺流程取不同工位的钢样,分析夹杂物数量、尺寸、成分的变化规律。结果表明,LF出站后的夹杂物类型主要包含两种,MnS夹杂物和MnS-Al₂O₃夹杂物;VD出站后夹杂物多为MnS夹杂物、Al₂O₃-CaO-MgO、Al₂O₃-CaO-MgO-CaS复合夹杂物,夹杂物数密度相比于LF出站下降了21.54%,平均尺寸降低了57.05%,同时夹杂物形状由不规则变为球形,这说明VD有良好的精炼效果。中间包中夹杂物数量增加,可能是由于发生了二次氧化,应选择成分合理的保护渣,提高钢液质量。     

高牢度酸性染料对锦氨织物的染色性能

针对锦纶织物中深色染色时,采用常规弱酸性染料染色织物的湿处理牢度较差,中性染料染色织物的鲜艳度较差的问题,测试了高牢度酸性染料（昂高S系列耐缩绒型酸性染料）对锦氨织物的染色效果。该系列染料适宜的染色参数为：染液pH 4,浴比1∶10,染色温度98℃,Levegal FTSK02匀染剂质量浓度0.5 g/L。当染料质量分数低于2%时,染色提升力较好,在2%时织物的K/S值均达18以上,染深性整体高于常规弱酸型染料。耐缩绒型酸性染料染色织物的耐皂洗色牢度明显优于常规弱酸性染料染样,前者比后者高0.5～2级。     

涤纶碱减量染色一浴加工技术

传统涤纶织物的染色和碱减量需采用两浴法,工艺流程长、耗水量大。采用耐碱分散染料（分散红HA-RG、分散黄HA-2RW、分散蓝HA-2R）对涤纶进行一浴碱减量和染色加工,探究碱用量对染色及强力性能的影响。结果表明,碱减量织物明度降低,色光在小范围内波动。随着碱用量的增加,织物质量和顶破强力呈线性降低。当三只染料质量分数为1%～3%时,染色提升力好。碱减量后染色涤纶织物的耐摩擦色牢度均达3级以上,耐皂洗、耐日晒和耐升华色牢度均达4级以上,具有较好的服用性能。     

小清河干流治理工程设计洪水分析计算

设计洪水分析计算的成果直接影响到干流建设的规模。本文计算采用流域内实测雨量系列，结合流域自然地理条件，划分不同的河段计算单元。     

高重合度正齿轮轮齿的载荷分配

本文提供了一种关于高重合度齿轮传动装置(HCRG)中啮合齿之间载荷分配的比较切合实际的计算方法。该方法基于下述假设:无论两对还是三对齿同时接触,每一对齿的齿形修正量和齿距误差之和均相等。同时,还假设:无论两对还是三对齿同时接触,各对齿所担负的法向载荷之和均等于最大法向载荷。一旦各个载荷被确定,齿根圆角处的应力和接触应力就可依据外加的载荷和轮齿的几何参数确定。本文发表了一个试验性例证,以验证该种方法。     

创意产业能否引导旧城更新逃脱中产阶层化陷阱

创意产业与旧城更新:一对完美的组合?世界上很多重要的创意产业聚集区都和旧区重建有关,如英国泰晤士河南岸、德国鲁尔区、美国纽约的苏荷、日本北海道小樽运河等,一方面,这些衰落的老区往往位于城市核心区,可以为创意阶层提供良好的区位、交通条件和低廉的租金.另一方面,创意产业为旧城区带来的文化附加值可以弥补旧城与周边新开发区域开发强度的差异导致的土地价值的落差,进而避免旧城被粗暴拆除重建的命运.而创意产业和旧区特色互相强化,有利于突出城市特色,增加城市竞争力.然而就是这一切看起来都很完美的组合却正在制造着一个又一个“南锣鼓巷”:创意阶层进入旧城区,取代原有的居民,刺激了区域的中产阶层化之后又被资本逼迫迁出.令老城区产生魅力的原真性与独特性全部随着旧城的“复兴”被新型的连锁店同质化力量所淹没,终于变得索然无味.     

基于视觉的AGV两轮差速转向模糊控制

简要地介绍了基于机器视觉导向的AGV两轮差速转向的原理和组成,并对计算机控制系统设计,图像信息识别等AGV控制问题进行了阐述,提出了一种采用模糊控制方法对AGV两轮差速转向进行控制.实验结果表明,采用模糊控制方法对两轮差速转向进行控制,样车运行过程稳定,路径跟踪可靠,控制性能良好.