汽车碰撞试验中跑偏问题浅谈

通过大量的实车碰撞试验,对钢丝绳牵引式汽车碰撞试验中经常出现的几种跑偏情况进行了详细分析,并对法规中关于跑偏问题的规定提出了自己的看法,认为汽车在碰撞时的碰撞角度的偏差以及传感器安装时敏感轴方向的偏差,对最终采集数据的影响很大。     

考虑风电场接入的输电网与储能扩展鲁棒规划

本文考虑含风电场的输电网结构优化,提出了一种输电网与储能联合扩展规划方法。基于鲁棒优化思想,采用不确定性集合刻画负荷需求和风电出力的随机特征。考虑因风电场出力以及负荷不确定性导致的极端场景,建立了一种自适应min-max-min鲁棒规划模型,基于此实现输电线路、储能以及输电网结构的优化。针对所建立的模型,采用了基于原始剖切面的分解算法对模型进行求解,将鲁棒规划模型分解为主模型和从模型,使得非凸问题转变为便用直接使用CPLEX求解器的混合整数线性规划问题。基于IEEE 24-bus测试系统对所提方法进行仿真验证,优化结果证明了所提出方法的有效性。     

化学化工类在线课程建设的思考

2020年新冠疫情加速了"互联网+教育"的发展,通过回顾北京交通大学等高校在化学化工类网络课程建设方面的进展,提出了网络课程建设的四点思考:以学生为中心,加强与学生互动;教师要充分准备,做好网课主持人;教学形式多样化,活跃课堂气氛;熟悉网络操作,注意网络安全.并展望了在线课程建设的重点及方向.     

STATCOM与新型调相机在交直流受端系统中的暂态特性对比研究

STATCOM和新型调相机均具备快速动态无功补偿特性,在我国交直流送受端电网中用来改善系统电压,二者在实际工程中的动态无功补偿装置选择是关键问题.为此,从2种装置的暂态无功特性比较入手,对比分析二者的暂态无功输出机理,总结无功特性输出优化方法.结合实际现场案例分析及实际电网方式下的机电暂态仿真计算,从体现2种设备无功输...     

太阳能直接驱动CH4和CO2干重整技术进展

随着世界经济的快速发展,能源短缺和环境污染已成为关注焦点,化石燃料的快速消耗使得温室效应持续增强,对全球环境和气候造成了严重影响。利用丰富和清洁的太阳能驱动的方式可以快速靶向供热,在温和条件下将2种主要温室气体(CH₄/CO₂)转化为有价值的合成气,可以大幅降低传统热催化过程所产生的能耗及碳排放。然而,当前太阳能直接驱动干重整制合成气技术距离工业应用仍有一些距离,存在反应分子转化速率低、光能-化学能转化效率低、催化剂易烧结及积碳造成的催化剂失活等问题。针对干重整反应的固有特性以及当前光热研究领域普遍存在的问题,围绕该反应涉及的催化剂制备、载体构筑、反应器及系统搭建与优化,详细介绍了光热干重整反应的研究进展,最后展望了太阳能直接驱动光热催化干重整体系的前景和挑战。     

第一批绿色建筑设计评价标识项目(★★★)——深圳华侨城体育中心扩建工程评价

华侨城体育中心扩建工程于2008年7月获得住房和城乡建设部颁发的2008年度第一批三星级"绿色建筑设计评价标识"(详细绿色节能技术应用见《建设科技》2009年第6期《中国首批"绿色建     

某项目空调系统方案技术经济比较

根据工程实际提出四种空调系统备选方案.经初投资和运行费用的分析比较,推荐采用基于热泵武溶液调湿新凤机组的温湿度独立控制空调系统.     

焊接工艺对钢轨闪光焊接头性能的影响

在不同热输入和不同顶锻量等焊接工艺条件下,对TB60廓型R260钢轨移动闪光焊接头纵断面硬度、热影响区宽度及拉伸、冲击等性能进行了研究。结果表明,随着焊接热输入的增大,钢轨闪光焊接头热影响区宽度也越大,但纵断面硬度趋于平缓;随着顶锻量的增加,钢轨闪光焊接头纵断面硬度间差值先增大后减小,热影响区宽度基本呈减小趋势;不同顶锻量条件下的钢轨闪光焊接头冲击及拉伸性能相差不大。     

基于行为特征学习的互联网流量分类方法

基于连接图的互联网流量分类方法能反映主机间的通信行为,具有较高的分类稳定性,但是经验式总结的启发式规则有限,难以获得高分类准确率.研究分析了主机间通信行为模式和BOF方法,从具有相同{目的IP地址,目的端口号,传输层协议}网络流量中,提取主机间连接相关的行为统计特征(HCBF),采用C4.5决策树算法学习基于行为特征的分类规则,其无需人工建立启发式规则.在传统互联网和移动互联网流量数据集上,从基本分类性能和分类稳定性方面,与现有的特征集进行比较分析,实验结果表明,HCBF特征集合的类间区分能力和稳定性较高.     

多级套筒调节阀消声减振元件设计研究

针对高压差下调节阀内的闪蒸空化引起的强振动和高噪声问题,设计了一种消声减振套筒,并对其级数、级间隙和孔径大小进行研究。首先从理论上确定套筒的级数和级间隙,然后建立三维模型,以连续性方程、三维雷诺平均N-S方程和基于各向同性涡粘性理论的k-ε方程组成调节阀内部流动数值模拟的控制方程组,采用结构与非结构网格相结合有限体积法对控制方程组进行离散,应用Fluent对各参数套筒结构调节阀内部流动进行数值模拟计算。结果表明,理论初步确定套筒级数的可行性;适当增大级间间隙与减小孔径大小,有利于高压差调节阀的消声减振,为高压差调节阀的设计提供参考。