一江风月

<正>今夜,我踽踽流连在一弯新月下的江南小城——桐庐。窗外是满眼的碧绿,间隙有绯红的牵牛花肆意地绽放着,不远处便是富春江。与白天相比,夜色里的富春江给人增添了些许神秘,一弯新月如钩,两岸灯火相映晕染着一汪江水,有着不可描摹的情趣。     

Ni在NaCl—KCl—PrCl3熔体中的电化学合金化

用循环伏安法、恒电位电解断电后的电极电位—时间曲线、电位阶跃法以及X射线衍射法,研究了Pr(Ⅲ)在NaCl—KCl—PrCl_3熔体中在Ni电极上还原的电极过程,首先生成PrNi_5,随后依次生成含Pr量较多的Pr—Ni金属间化合物,然后才析出金属Pr,测得PrNi_5在1023,1073和1123K的标准生成自由能分别为-123.6,-118.9和-114.4kJmol~(-1);Pr在PrNi_5相中的扩散系数为3×10~(-11)cm~2 s~(-1)(1073K)     

超声振动和加压制备Al-5.0Cu-0.6Mn-0.6Fe铸态合金的组织和力学性能（英文）

采用金相显微镜(OM)、扫描电镜及能谱(SEM-EDS)、图像分析和拉伸试验等测试方法,研究超声振动(UT)和施加压力(P)耦合作用对铸态Al-5.0Cu-0.6Mn-0.6Fe合金组织和力学性能的影响。结果表明:P+UT工艺对α-Al、富铁相和Al_2Cu的形貌和尺寸有明显的影响,促进α-Al的形貌由树枝状向球状结构转变,明显地降低α-Fe、Al_6(FeMn)和Al_2Cu相的尺寸。P+UT工艺也有助于减少经常出现在挤压铸造中的双峰组织,也能有效地降低晶界偏析。P+UT工艺制备合金的最佳力学性能为抗拉强度268 MPa,屈服强度192MPa,伸长率17.1%,分别比未经过处理的合金高64%,59%和307%。     

液压位置控制系统的自适应补偿

分析了液压位置控制系统中活塞运动速度与液压缸油压之间普遍存在的蝶形特性,提出一种自适应补偿方法,该方法能降低活塞在不同方向上运动的非线性,并能有效降低负载力对液压缸活塞移动速度的影响,提高系统的动态性能。由于确定补偿系数所需要的参量均由现场仪表直接提供或仅需经过简单的转换得到,故而具有很强的适用性。该方法已应用于国内热轧带钢厂,并取得良好的控制效果。     

中草药碳点的合成及其对苦味酸检测性能研究

以板蓝根为碳源,通过水热合成法制备了一种粒径分布均匀的无毒绿色荧光碳点.该碳点的最大激发波长为398 nm,最大发射波长为468 nm,其在磷酸盐缓冲介质中(0.2 mol·L-1,pH=7.4),与苦味酸混合后荧光淬灭,基于此现象建立了一种绿色荧光碳点作为探针识别苦味酸的分析方法,实验结果显示在最佳实验条件下,苦味酸浓度在168 nmol·L-1～64μmol·L-1之间该体系表现出良好的线性关系,其检出限为5.6×10-8 mol·L-1(S/N=3),线性相关系数为0.9995.该方法的选择性好,抗干扰能力强,响应时间快,灵敏度高,可用于工厂废水和洲河水样中苦味酸的检测,加标回收率在99.8％～101.1％之间,分析结果较理想.     

筒管架座压铸模的维修与改进

针对筒管架座压铸模大滑块在生产过程中发生抽芯抽不动,滑块往后退让,导致铸件尺寸超差,不符合图纸要求,严重影响正常生产的问题,进行了分析研究。对滑槽和滑块锁紧机构进行改进,使滑块运行平衡,锁紧可靠,铸件尺寸稳定,符合图纸要求,模具状态良好,生产正常。结果表明,压铸模的结构和强度对铸件质量和模具使用寿命有重要的作用。     

一种小型零件热处理炉的设计

电阻炉通过电热元件将电能转化为热能,加热炉内的金属。电阻炉比火焰炉热效率高、温度易控制、操作条件好、炉体寿命长,适用于加热制度要求较严的工件加热,但电费较高。本文根据小型零件加热条件设计了一种性能和经济效益良好,且效率高的热处理炉。计算了电阻炉的功率、空炉升温时间,并选择和计算了电热元件的材料。在设计炉子的基础上,优化了炉门以及炉衬,使炉门的密封性和保温性能更优良。     

镁合金的研究进展和应用前景

评述了当前镁合金及其成形技术的研究进展 ,介绍和探讨了镁合金材料的应用状况和发展前景 ,最后对镁合金研究开发中的有关问题提出了一些建议     

三自由度船用电梯试验台的设计及仿真

船用电梯在摇摆环境中的位姿变化可以通过船用电梯摇摆台的试验研究来实现。针对船用电梯负荷较大,采用液压驱动方式设计了三自由度船用电梯试验台,利用ANSYS软件对试验台中关键零部件台板进行了有限元分析,分析结果表明设计符合要求。利用Pro/E机构分析模块对试验台进行了运动仿真,得到了各个液压缸的运动参数,为之后的控制系统设计提供了数据支持。     

基于AMESim油气悬架非线性输出特性建模分析

根据单气室油气悬架的结构特点,搭建其非线性数学模型,基于AMESim建立仿真模型并搭建油气悬架试验台模型。针对缓慢加载工况和周期激励加载工况,油气悬架特性进行对比分析,并重点考虑油液可压缩的影响,对弹性模量和流量系数进行修正。通过模拟仿真和试验结果对比发现,在缓慢加载工况,由于系统载荷较小,仿真和试验结果基本一致;周期激励加载工况下,在行程比较大时,由于压强和活塞杆搅动的影响,油液中将溶解部分气体,将导致油液整体弹性模量的下降,且对输出结果的影响比较明显,同时对流量系数进行了修正,获得修正后的油气悬架非线性输出特性模型;对比分析验证了模型的准确性,为进一步研究提供参考。