喷涂聚脲弹性体的研究进展

综述了喷涂聚脲弹性体(SPUA)的最新研究进展,主要介绍了其结构组成与表征、种类(包括芳香族聚脲弹性体,脂肪族聚脲弹性体和聚天门冬氨酸酯(PAE)聚脲弹性体等)及其应用进展,并对其推广应用及今后的发展作了展望。     

基于灵敏度分析的乘用车气动噪声优化

以某乘用车气动噪声为研究对象建立了整车流体动力学模型,并用该模型提取车窗脉动压力,然后将该压力作为激励加载到车内声腔模型中对驾驶员耳旁噪声进行仿真分析,仿真结果与试验数据吻合.将车身表面Curle噪声源强度作为优化目标,采用离散伴随法进行灵敏度识别,进而确定后视镜、A柱截面、引擎盖为优化区域.采用哈默斯雷试验设计方法构...     

基于频域介电谱测量方法的变压器油纸绝缘评估

本文介绍了频域介电谱方法及X-Y模型,纤维素水分评估结果受X值、Y值、温度的影响,特别受Y值和温度的影响较大;对比了X、Y值的原定义算法和简便算法的差别,结果表明,简便算法不影响评估结果;采用FDS方法结合其他试验对某台变压器进行评估,判断该变压器纤维素含水量较高,滤油后绝缘性能得到了改善。     

超支化聚硅碳烷-g-环糊精聚合物刷的制备及药控释放行为

以带烷基氯的大分子为引发剂,用原子转移聚合法(ATRP)合成了β-环糊精聚合物刷,并对其进行了核磁共振(1H-NMR、13C-NMR)表征。激光粒度分析仪、紫外可见分光光度计研究了β-环糊精聚合物刷的温度及pH敏感性。选取苯丁酸氮芥(CLB)和氯尼达明(DICA)两种药物进行复合药物控释试验,结果表明,通过环境pH值的改变可有效地控制β-环糊精聚合物刷的控制释放行为。     

强度折减有限元法分析边坡失稳判据讨论

对同一算例边坡,分别采用有限元计算不收敛判据、等效塑性应变或塑性区贯通判据、及特征部位位移(或位移增量)与折减系数关系曲线发生突变判据来确定边坡的整体稳定安全系数,提出在对土体抗剪强度指标进行折减的同时,若同步调整其弹性模量和泊松比,就可以使上述几种失稳判据计算的安全系数基本相一致.将算例边坡在外接圆屈服准则下的安全系数转换成莫尔-库伦等面积圆屈服准则下的安全系数,并与Spencer极限平衡法的安全系数和滑动面相比较,证明了文章提出方法的正确性.最后分析了泊松比和弹性模量对上述3种失稳判据给出安全系数的影响.     

铁路货车制造中柔性工艺装备的研究与开发

在分析当前工装系统不足的基础上，对货车工装系统柔性化的可能性进行了探讨。研究了工装柔性化的若干关键技术，提出了可自由调整的基础工作平台结构，对夹紧单元的柔性化和标准化进行了分析，探讨了柔性工装的设计要点。应用这些研究成果，成功开发了端墙柔性工装系统，实际应用结果表明：该系统性能良好，可实现不同车型间的快速转产，并有效提高产品的生产效率。     

评不健康标价竞争

我们要面对并肯定"低价者得"的市场原则,海外也常听到"The lowest bid gets the contract(最低标者得合约)"这种说法.在投标竞争中,价格上的优势是获胜的主要因素之一.只要投标者资质合格并确有实力,又能提供履约保函等令业主满意的各类经济担保,业主为甚么不把项目给予最低标呢?     

激光熔覆热影响区及残余应力分布特性研究

采用三维有限元分析方法对16MnR钢激光熔覆Ni-Cr-B-Si合金粉末过程进行了仿真分析,得到了不同激光熔覆参数(激光功率、扫描速度、光斑直径)下的温度场及残余应力分布。采用两种方法来判断最优的激光熔覆工艺参数:1)利用正交试验的直观分析法对基体材料热影响区深度进行进一步分析以获得最优参数;2)利用最大残余拉应力和材料断裂强度的比值来选择最优参数。两种方法得到的最优激光熔覆参数相同。     

竹筋土钉支护电气设备房基坑边坡的研究

为了探究竹筋土钉对基坑边坡的支护作用,在 ABAQUS 中建立某电气设备房基坑边坡的三维数值模型,利用有限元强度折减理论计算出该边坡在自重条件下的安全系数,发现存在安全隐患。于是模拟用常见的竹子代替传统钢筋制成土钉对其进行支护。对支护后的边坡仍然按先前的工况条件进行稳定性分析。结果表明竹筋土钉有效地提高了边坡的整体稳定性,而且其承受的轴向拉应力均未超过竹子的抗拉强度,不会出现被拉断的现象。该研究为竹筋土钉作为临时支护措施加固边坡提供了可靠的依据。     

非对称高面板堆石坝应力变形特点及改善对策

给出了陡边坡、非对称、窄深河谷的量化定义,通过算例研究了陡边坡、非对称、窄深河谷上高混凝土面板堆石坝的应力与变形特点,由于左右岸非对称,堆石体存在不均匀沉降;受窄深河谷力拱效应的影响,堆石体的"后期沉降量"仍然较大;受陡边坡的影响,坡度较陡一侧(右岸)的混凝土面板的轴向位移及变形梯度均比另一侧的大。提出分区调整碾压参数,减小堆石体的不均匀沉降;充分加水碾压,减小堆石体的"后期沉降量";适当调整面板宽度及垂直缝宽度,以减小两岸边面板的拉应力和中间面板的挤压力等应对措施。