一种新的滑坡可视化方法

首次提出了免标定扩充现实技术在滑坡可视化中的应用，论证了基于仿射表示的免标定扩充现实方法及其对滑坡可视化应用的可行性。与传统虚拟现实相比，它具有更强的真实性，大大提高了仿真效率。     

基于计算机仿真的摩托车乘员驾乘关系认定研究

摩托车碰撞事故中乘员驾乘关系的认定和碰撞伤害的成因,是事故责任判定与法医学人伤鉴定面对的难题.以一起复杂的摩托车与汽车碰撞事故为研究对象,基于多刚体动力学仿真方法建立汽车、摩托车及前后座乘员的碰撞模型,仿真得出摩托车驾驶员和后座乘员的不同碰撞响应,找到了伤害的形成原因,为法医学人伤鉴定提供了依据,辅助解决了摩托车驾驶员的认定问题.仿真结果符合实际情况,证明了该方法的正确性.     

浅析四辊冷轧机出口对中装置的改进

为了进一步提高冷轧板的产品质量,在原出口对中装置的基础上,重新改进设计制作了更加合理的对中装置,并就改进过程中的关键问题进行了阐述。     

销类件摆辗精密成形及三维有限元模拟

介绍销类件冷拔摆辗精密成形工艺,对工艺参数的确定、产品质量和变形机理的有限元模拟等问题进行了研究。实验表明采用摆辗工艺生产销类件,金属流线不被破坏,表面硬度略有升高,尺寸精度和表面粗糙度达到有关标准要求,综合机械性能有所提高,是一种先进的销类件精密成形工艺。采用三维有限元模拟摆辗变形过程,可以获得接触区和工件内部应力应力场等信息,为控制变形过程,保证产品质量提供理论依据。     

1株腈水合酶产生菌株的筛选、鉴定及酶学特性

从济宁农田土壤分离筛选产生腈水合酶的菌株,利用薄层层析法(TLC)初步判断产酶能力,液体发酵复筛测定酶活力,筛选到酶活力达到3.6 U/mL的菌株Jn-102。通过菌体形态及菌落特征、生理生化及16S rDNA序列分析鉴定菌株Jn-102为阿氏芽孢杆菌(Bacillus aryabhattai)。对其所产腈水合酶进行酶学性质分析,结果表明酶的最适反应温度和pH分别为50℃和7.0,在40℃以下和pH6.0~8.0范围内酶活力较稳定,具有较宽的底物谱,对芳香腈有较好的水合作用,以对羟基苯乙腈为底物时K_m值和V_max值分别为21.3 mmol/L和60.2 μmol/(min·mg),Co2+和Mg2+等对酶活力有轻微的促进作用,而Zn2+对酶活力有强烈的抑制作用。阿氏芽孢杆菌Jn-102是1株腈水合酶活力较高的生产菌株,具有潜在的研究和应用价值。     

降低头肩视频序列编码码率的一种新方法

在头肩视频低码率编码的情况下,需要准确判定不编码宏块,从而节省码字。本文描述了一个基于运动矢量扫描的新算法,能够预测运动区域和静态背景区域,并在保证感兴趣区域质量的情况下,对静态区域的大部分宏块不编码。实验结果显示在低码率下,该算法能够大大节约编码的码字,而且在小运动序列时,可以显著减少编码的时间。     

某项目用BF8L413F柴油机“飞车”原因分析

分析BF8L413F发动机“飞车”原因,介绍检查方法和步骤。     

植物精油对草莓果实腐烂和品质的影响

以“丰香”草莓为试材,研究不同添加量(0.5、1、5、10μL/L)的香芹酚、肉桂醛、紫苏醛、沉香萜醇和异硫氰酸稀丙酯(AITC)处理对草莓果实常温和低温保鲜的效果。结果表明,五种植物精油都能显著抑制草莓果实在20℃和5℃贮藏期间腐烂的发生,其中以AITC处理的效果最好。但处理水平过高,即AITC和紫苏醛处理水平达到5μL/L、其他3种精油处理水平为10μL/L时,会对果实产生药害。采用适宜处理水平的各种植物精油处理还可显著抑制果实在5℃贮藏时质量损失率的上升和硬度的下降、保持较高的可滴定酸、可溶性固形物、VC、总糖和还原糖含量,从而保持果实品质。因此,植物精油处理在草莓果实防腐保鲜中具较好的应用前景。     

考虑纤维方向分布的玻纤增强PP复合材料拉伸性能

纤维方向及其分布对玻纤增强PP复合材料的力学特性具有至为关键的影响.提出了一种快速获取纤维数量及每根纤维方向的方法.通过引入方向张量,利用Moldflow软件进行玻纤增强PP树脂注塑成型模拟获得纤维方向的平均分布,结合显微方法观察判断特定点的纤维沿厚度方向的分层情况及定量判断纤维方向的分布.对轿车玻璃纤维增强注塑仪表板的纤维方向相对一致处取与纤维方向呈0°、45°、90°的样条,通过拉伸实验测得拉伸模量,利用所提出的方法研究了仪表板内玻纤方向的分布及其对拉伸模量的影响.研究结果表明:玻纤增强注塑仪表板的力学性能是各向异性的,其沿厚度方向纤维按方向大致可分为三层.     

汽车－行人碰撞事故再现自动优化方法

为了提高事故鉴定的效率和客观性,提出基于数值仿真的汽车－行人碰撞事故再现的自动优化方法。该方法基于汽 车－整体行人假人碰撞的多刚体动力学仿真,通过将仿真值与实测值进行比较,自动调整仿真输入,得到最优的碰撞初始条件,从而再现整个事故的全过程。针对不同类型事故的优化问题,分析相应的优化模型,提出以汽车碰撞速度或制动延迟时间为优化变量,以人体损伤为约束条件,利用行人和汽车的停止位置信息构成目标函数。由于采用序列线性规划法为优化算法,同时兼顾了基于人车停止位置和人体损伤的事故再现方法,所以能较好地适应人车碰撞事故再现的非线性特点。利用商业化优化工具,应用上述方法对一起真实案例进行再现分析。并且,通过比对人体损伤的法医鉴定结果,以及目标函数响应面分析,验证该方法的可行性。