车辆工程中虚拟技术的应用探究

车辆工程行业想要获得进一步发展必须融入新技术,而虚拟技术作为当前新出现的技术不仅改变了车辆工程行业的研发模式,而且对于车辆制造过程及其工艺也造成了一定的影响,因此在车辆工程领域越来越多地使用虚拟技术。本文主要介绍了车辆工程虚拟技术的相关情况,阐述了车辆工程虚拟技术在应用过程中的技术关键,并分析了虚拟技术在车辆工程领域的具体应用情况。     

论王澍——兼论当代文人建筑师现象、传统建筑语言的现代转化及其他问题

本文讨论王澍的思想和作品,指出王澍是从环境伦理、职业人格和设计语言三方面应对中国现代化过程中的现实危机。重新梳理传统与现代、人与自然的关系。为建筑学注入新的内容。本文进而指出：王澍的建筑主要是在诗的层面起到醒世作用;他所秉持的“传统”主要与心学有关,借以扩充当代营造者的文人情怀：王澍努力实践传统建筑语言的现代转化,但其作品仍具较浓西方色彩,建造过程与他所批判的潦草城市化也有相似的地方。作为先行者。王澍创造性地开辟出一条建筑学革新之路,他的实践和理论。是激烈城市化过程中最有价值的探索和反思。     

鳞片和羽毛——弗兰克·劳埃德·赖特“有机建筑”之辩

针对前人对赖特"有机建筑"的解释,提出该观念来自赖特对人造物与自然物关系的探讨,以及对欧洲现代主义的反思。赖特通过此概念指出现代主义的"无机""无生命"和"概念化"特征。进而以流水别墅为例,探讨赖特有机造型的内在机制就是悬挑结构,并论证悬挑结构是对现代主义框架结构的静态审美的反驳,并由此发展出以"取势"为目的的动态造型,从而与自然建立关联。尝试讨论有机形态下建筑装饰与本体的关系,进而得出结论:只要造型的目的是生命之"动"而不是观念之"静",几何也可以是自然。     

深部围岩开挖损伤区数值模拟研究

针对深部围岩体卸荷的特点,引入拉伸应变来描述损伤,得到了岩石损伤弹塑性耦合本构模型,并将其编译为计算软件FLAC的用户自定义本构模型。在此基础上,对深部围岩开挖损伤区进行了数值模拟,分析了围岩和支护的相互作用以及不同支护形式对开挖损伤区的影响,为选择合理的支护形式和施工设计等环节提供参考。     

大型球罐应力分析与安全评定研究

随着对球罐安全性和经济性要求的不断提高,分析设计方法已经成为球罐设计的趋势,采用分析设计可以减小球壳板壁厚,有效降低建设成本。本文基于分析设计的思想,对大型球罐进行系统应力分析和强度评定,分析表明在正常运行工况下,球壳(非支柱区域)应力强度最大处在球壳底部;球壳(支柱区域)应力强度最大处在球壳与支柱连接部位的顶部;上支柱应力强度最大处在支柱顶部处。     

建筑施工项目精细化管理刍议

建筑施工精细化管理是项目取得成功的关键因素,本文从精细化管理的重要性、存在的问题和解决措施进行分析,旨在提高建筑施工项目的精细化管理。     

文人建筑师的两副面孔

王澍做建筑,与其说只为体现了个人广泛的文化修养,不如说是为了按部就班的改造城市和当代生活。这一切的动机,是一种期盼,盼望在时代性和全球性的忙乱中找到秩序,也许这种秩序的基础不是西方理性,而是源于东方的,中国式的审美感受,把生命体验看作人生的目的,把自然风物和手工艺建造视为房屋的发生学根源。在尝试为建筑学下一个本土定义的同时,也希望塑造一种新的建筑学思维方式和生产方式,从而改变城市,乡村,删除我们身边环境中随处可见的伪文化、无处不在的传染性粗糙。     

当今建筑领域的三个趋势

在虚拟现实、3D打印等技术快速发展的背景下,从思维模型、建造工具、生产关系3个方面,对建筑领域发生的变革进行梳理,并尝试指出其发展趋势。首先,突破传统二维工具的限制,空间直接作用于人的感知;其次,数字工具让人对世界的精微控制加强,生产力的分辨率提高;最终,个体化、精细化的建造活动有机会成为主流,有助于缓解资源与环境问题,使得城乡面貌趋于多样。     

坐卧一体——北方地区民居的炕间特征及现代实践

北方地区民居中,火炕一直是人们赖以生存的工具,也是影响居民生活行为的重要因素。炕间具有坐卧一体、集约高效等优势,较现代居室空间有空间丰富和关系亲密的优点。该文以北方民居的炕间为研究对象,从与坐卧一体的功能布局与行为模式、空间关系与身体姿态、物质材料与表面触感三方面探讨炕间的特征,进而讨论其在现代居室空间中转化应用的可能性。     

20%SiCp/Al复合材料磨削机理及表面粗糙度研究

碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/Al)具有优异的材料力学性能,由于SiC颗粒具有较高的硬度使材料加工极其困难。针对体分比为20%的SiCp/2009Al复合材料进行磨削研究,建立了单磨粒磨削有限元模型,对磨削机理和磨削后材料的表面缺陷情况进行仿真分析,并通过磨削试验进行了验证,分析得出形成的表面缺陷有划伤、分层、毛刺、沟痕和凹坑等。根据试验结果,拟合了回归方程,分析了主轴转速、进给速度和磨削深度对表面粗糙度的影响程度。