改进型折叠式共源共栅运算放大器电路的设计

在套筒式共源共栅、折叠式共源共栅运放中,折叠式共源共栅运算放大器凭借较大的输出摆幅和偏置电压的较低等优点而得到广泛运用。但是,折叠式的这些优势是以牺牲较大的功耗、较低的电流利用率而换取的。本文以提高电流利用率为着手点设计了一种改进的折叠式共源共栅运算放大器,在相同的电压和负载下改进的折叠式共源共栅运算放大器能显著提升跨导、压摆率和噪声性能。仿真结果表明在相同功耗和面积的条件下,改进的折叠式共源共栅运算放大器的单位增益带宽和压摆率是折叠式共源共栅运放的3倍。     

基于过采样技术的Σ-Δ A/D转换器的设计

采用基于过采样的Σ-Δ调制技术,设计音频A/D转换器,对量化噪声进行有效的整形,提高了分辨率和带内信噪比(SNR).对设计进行了详细分析,并给出了有关的电路结构和仿真结果.芯片已采用TSMC 0.18 μm CMOS工艺流片成功,在工作频率5.6448 MHz时,该A/D转换器的动态范围达101 dB,信噪比为98.2 dB,总谐波失真达0.0016%.     

微机远程监控系统主站前置机的设计

本文主要介绍微机远程监控系统中前置机的设计及实现。用８０８８ＳＴＤ工业控制机实现前置机的查询、命令和数据转发、通信报文预处理等功能     

基于CC2530的轴承温度监测

滚动轴承是列车最重要的机械部件之一,它在列车行驶中起着承受载荷和传递载荷的作用,工作条件十分恶劣.同时滚动轴承也是易损元件.据统计,旋转机械的故障有30%是由滚动轴承故障引起的,它的好坏对列车的工作状态影响极大.因此,研究轴承故障诊断技术对于列车安全运行十分有意义.目前有很多轴承故障检测方法.大致可以分为:振动法、噪声法、温度法、油样分析法.其中温度监测对轴承负荷、速度和润滑情况的变化反映比较敏感,尤其是对润滑不良而引起的轴承过热现象很灵敏[1].针对铁路快捷货车车厢没有电源、车辆随时解编或编组、无人值守等问题,提出快捷货车轴温监测方法,采用无线通信技术ZigBee和数字温度传感器DS18B20准确快速地测量多个车厢轴温,利用CC2530星型网络实现各个车厢的轴承温度汇集以及报警功能.     

基于过采样技术的∑-△ A／D转换器的设计

采用基于过采样的∑-△调制技术，设计音频A／D转换器，对量化噪声进行有效的整形，提高了分辨率和带内信噪比（SNR）。对设计进行了详细分析，并给出了有关的电路结构和仿真结果。芯片已采用TSMC 0．18μm CMOS工艺流片成功，在工作频率5．6448 MHz时，该A／D转换器的动态范围达101dB，信噪比为98．2dB，总谐波失真达0．0016％。     

基于GSM的防盗系统

提出一种基于GSM(全球移动通信系统)通信模块和RF射频模块的防盗系统的设计方案.该防盗系统采用富士通MB95F204K单片机为控制核心,以38 KHz调频的红外收发对管作为报警触发器,利用GSM模块的收发短信功能,实现非法入侵时发送报警短信,接收密码短信开门,用RF射频模块实现刷卡开门,通过单片机的A/D转换器采样实现由一只I/O口控制16个按键,用易语言开发的上位机程序实现用户信息管理.经测试该低成本的可远程短信报警具有刷卡、按键输入密码、短信发送密码3种开门方式.     

基于MicroBlaze的加速度采集系统

在FPGA开发平台上,根据需求分析来配置MicroBlaze微处理器,并对微处理器与外围电路的接口进行了研究。使用C语言模拟串行总线I2C,来完成FPGA与加速度之间的数据传输和控制;同时模拟串行总线SPI,来完成FPGA与语音模块之间的数据通信;并通过点阵图形液晶显示模块实现人机交互。最后经过实验测试证明三轴加速度数据的实时采集和处理效果良好。     

基于二叉树的CVSL电路优化方法

CVSL电路不同于互补CMOS逻辑那样具有固定的构成规则,对于复杂逻辑,若不对电路进行优化,则电路速度、版图面积、功耗等性能指标均会受到影响。因此用一种方法有规律的来完成CVSL电路结构的设计显得十分重要,传统的卡诺图化简法步骤过多,结构不够直观,针对这一缺陷,提出了用二叉树代替传统的卡诺图法的设计思路,从而使CVSL电路结构得到优化。分析结果表明,二叉树优化法较卡诺图法可使电路获得了更加高效的设计结果。     

电子电路课程体系与教学内容改革研究和实践

本文所述是西南交通大学参加铁道部面向21世纪电子电路教改项目研究和实践的阶段性成果。文中提出了电子电路课程改革的方向和主要内容，对电子技术基础课程覆盖的知识层面作了深入分析，并对课程设置进行调整，给出教学计划实施情况。     

面向货运列车的物联网实时在线监控系统设计

针对铁路货车行车安全状态监测系统的应用需求,设计一种基于物联网技术的货运列车监控系统.系统采用ZigBee短距离无线通信技术搭建无线传感网络,通过各节车辆的传感器节点采集数据发送到机车监控平台,然后通过GPRS网络与地面监控中心进行通信,实现车地数据的实时传输.经测试,系统达到了良好的实时在线监测效果,在铁路货车行车安全监测领域具有广泛的应用前景.