钙钛矿型复合氧化物LaFeO3和SrFeO3的催化性能

采用柠檬酸络合法合成了钙钛矿型复合氧化物LaFeO3和SrFeO3,并以其为催化剂对几种水溶性染料溶液进行降解实验。结果表明,LaFeO3和SrFeO3均有较强的催化性能,且SrFeO3的催化活性明显高于LaFeO3。这主要与A位离子的种类有关,A位离子不仅改变了B位离子的价态和电子结构,同时还影响到A－O、B－O之间的结合性能。     

一种高可靠性雷达系统的双冗余设计

针对某种雷达系统要求具有高可靠性、热切换和不停机检修的特点,本文提出了一种采用双冗余方案的雷达系统设计。对设计前存在的问题进行了分析,对系统设计方案、在线分系统与备份分系统之间的切换以及分系统间的通讯方式进行了详细分析,指出其存在的优点和缺点,为雷达系统的冗余设计提供了一种工程应用参考。     

基于乘积耦合Volterra模型的短时交通流预测

基于混沌序列固有的非线性和确定性机制以及Volterra级数的非线性表征能力,提出一种短时交通流预测的三阶Volterra模型。针对Volterra模型随阶数增加复杂度以幂次方增加的问题,研究了该模型的乘积耦合近似实现结构。首先,采用互信息法和虚假邻点法选取时间延迟和嵌入维数,并采用小数据量法计算Lyapunov指数判定交通流是否具有混沌特性;然后,建立三阶Volterra滤波器的乘积耦合近似实现结构,并采用一种改进的非线性归一化最小均方(NLMS)算法实时调整模型系数;最后,对高速公路实测交通流的预测结果表明,交通流中存在混沌特征,应用构建的预测模型可有效地对交通流进行预测,且降低了模型的复杂性。     

加强管理提高航道维护质量

介绍了黑龙江水系航道养护里程及航标配布与维护状况,中俄界河的航标分管的规则。有关航道养护采取的手段与措施。     

高Al组分AlxGa1-xN薄膜的弹性-塑性力学性质

采用纳米压痕方法,研究了AlN/sphire模板上的高Al组分AlxGa1-xN薄膜的力学性质,特别是弹性-塑性转变行为.研究表明,AlxGa1-xN薄膜的杨氏模量E随着Al组分的增加而增大,薄膜中产生塑性形变所必要的剪切应力也随着Al组分的增加而增大.在AlxGa1-xN薄膜纳米压痕实验中,观察到位移不连续的跳断("pop-in")行为,并且发现"pop-in"行为强烈依赖于Al组分,Al组分的增加导致这种行为的减少.我们认为随着Al组分的增加,AlxGa1-xN中键能的增强和由于AlxGa1-xN与AlN/sapphire模板之间晶格失配减少这两个因素增加了AlxGa1-xN中新位错形成的阻力,从而导致了AlxGa1-xN薄膜中的"pop-in"行为随Al组分增加而减少.     

燃烧器管理系统（BMS）存在的问题

根据几个电厂中调试经验总结了燃烧器管理系统（BMS）在使用中存在的问题，并提出了一些看法，供电厂运行人员参考。     

集散系统电缆敷设的EMC探讨

介绍了集散控制系统电缆敷设时提高抗电磁干扰能力（ＥＭＣ）的一些方法，使用这些方法可保证集散控制系统安全稳定运行。     

DGEBA—3DCM的性能与反应程度的关系

研究了环氧树脂的化学反应程度与力不性能的关系。对环氧树脂ＤＧＥＢＡ－３ＤＣＭ进行３种不同的处理工艺。结果发现，尽管处理的工艺不同，相同的化学反应程度带来相同的力学性能。对所研究的树脂进行泊处理引起拉伸强度的降低。这一现象被认为是由于随着反应程度的提高，基体内自由体积的增加所致。     

石墨混凝土复合材料敏感特性基础研究

作为石墨混凝土复合材料机敏特性探索,从材料的表观密度、吸水率、抗压强度、体积电阻率等性能、特殊功能(电热、温敏、湿敏、压敏等)方面进行了基础性能研究,研究表明,随石墨掺量增加表观密度、体积电阻率、抗压强度降低,吸水率提高。     

木塑复合材料的发展回顾

由于具有经济和环保的优点,木塑复合材料在近些年得到了快速发展.本文主要回顾了国内外木塑复合材料的发展历史和研究现状.包括所研究的木塑复合材料的种类、力学行为的表征和特点、各种影响木塑复合材料力学性能的因素,以及为提高木塑复合材料力学性能而采取的物理和化学的处理方法和工艺.还介绍了一些用来研究木塑复合材料行为的实验手段.