S型悬臂梁柔度性能的计算与分析

基于线弹性和小变形假设理论,以卡氏第二定理为理论基础,推导了S型悬臂梁x向、y向和z向柔度的解析计算公式,利用有限元方法对柔度解析式进行校验。通过定义柔度比函数,比较了倒角S型悬臂梁、直梁S型悬臂梁和圆弧S型悬臂梁的柔度性能。结果表明:S型悬臂梁各柔度计算公式的相对误差均在10%以内,理论分析与仿真结果基本吻合,验证了S型悬臂梁各柔度解析式的正确性。当倒角S型悬臂的γ=0.2时,圆弧S型悬臂梁的x向和z向柔度最大,直梁S型悬臂梁的y向柔度最大。当α=18,β=6时,直梁S型悬臂梁的y向柔度最大,圆弧S型悬臂梁的z向柔度最大;倒角S型悬臂的参数0.2≤γ≤2.2时,圆弧S型悬臂梁的x向柔度最大;倒角S型悬臂的参数γ>2.2时,倒角S型悬臂梁的x向柔度最大。本文的研究内容为S型悬臂梁的工程设计和应用提供了理论基础。     

基于模糊层次分析法的河流景观需水量评价指标体系的建立

在总结了国内外生态环境需水量研究现状的基础上,采用模糊层次分析法建立了河流景观需水量的评价指标体系,并提出了相对科学、合理的水力开发河段景观需水理论、评估原则和方法标准。     

水轮机卡门涡诱发振动分析研究

通过卡门涡频率预估模型对水轮机固定导叶、活动导叶、转轮叶片后产生的卡门涡频率进行分析计算,在水轮机设计阶段对叶片出水边进行卡门涡频率的预估和评定,确保水轮机投入商业运行时不会产生卡门涡诱发的机组振动问题。     

淮委国库集中支付改革工作实践与探索

国库集中支付制度改革是一项涉及整个财政管理的基础性改革,贯穿于财政预算执行的全过程,改革的政策性、技术性都很强,推行的难度也很大。从试点改革至今,淮委国库集中支付改革工作已走过了9个年头,期间克服了各种困难和不利因素,国库集     

注水油田驱油效率和波及系数研究

利用水驱特征曲线计算出来的油水相对相渗曲线计算驱油效率，可以消除油田非均质的影响，从而找到了计算一个注水开发油田驱油效率与波及系数随含水率变化的方法和关系公式。通过研究取得如下的认识：①驱油效率变化一般分为两个阶段：在含水率0．7～0．8以前，驱油效率随含水率的变化极为缓慢，在含水率0．7～0．8以后，驱油效率上升很快。②波及系数变化一般呈阶段性变化，这主要是受人为开发调整的影响。③人们要提高注水开发油田采收率，所做的措施都应以提高波及系数为目的，特别是注水开发的早期和中期即含水率为0．7～0．8之前。     

水性聚氨酯与丙烯酸酯乳液交联反应的研究

将由双丙酮丙烯酰胺（DAAM）参与共聚的丙烯酸酯乳液与含有肼基的聚 氨酯水分散体混合后，得到了交联型聚氨酯／丙烯酸酯复合乳液，利用红外光谱和透射电镜技术证实了酮羰基与肼基之间的交联反应的发生。对乳液膜性能的研究结果表明，交联反应极大地提高了乳液膜的耐水性，耐溶性，断裂强度，断裂伸长率。     

粉－粒体系混合流化特性研究

通过实验对粉－粒体系的混合流态化特性进行了探讨。分析了细粉含量及粒径比与传统流化过程中稳定操作区域大小和床层膨胀行为之间的关系，以及在细粉连续稳定加入和带出的条件下，粉－粒体系流化过程中操作条件下对床内细粉含量和细粉在床内平均滞留时间的影响。     

Reducing input/output current ripple for driving converter by multiple technology

To improve the vehicle dynamic performance and ultra-capacitor operating circumstance,this paper studied the multi-current-two-quadrant converter applied to drive high power DC motor in ultra-capacitor electric bus(UCEB).Compared with normal current-two-quadrant converter,the multi-current-two-quadrant converter can reduce the motor armature current ripple and the ultra-capacitor current ripple.Moreover,it improves power capabilities,reliability and fault tolerant capability of driving system.After analyzing the structure and working principle of the multi-current-two-quadrant converter,the expressions of armature current ripple and the quantitative relationships between the ultra-capacitor power loss and duty cycle were derived.The simulation and experimental results showed that the multi-current-two-quadrant converter has great advantages in reducing the armature current ripple and ultra-capacitor power loss,which can improve the vehicle performance and overall efficiency.     

在复杂地质条件下综掘施工技术研究

通过采取锚网支护、放炮落煤及改进掘进工艺等措施，成功解决了煤矿巷道综掘中穿越断层，拐弯掘进以及大坡度采掘所面临的困难，大大提高了掘进的效能。     

基于数字相关算法的动平衡测试系统的研究

针对大型旋转机械动平衡，从数字相关算法的角度深入地研究了多路动平衡测试仪器的信号处理算法在数字信号处理器（DSP）上的实现问题。充分利用DSP内部资源，开发了以DSP为核心的严格同步八通道数据采集系统，通过信号处理可以准确地从通频振动信号中提取出基频信号的幅值和相位，文中给出了具体软件处理思想和流程。