磨矿机主轴承的结构分析及润滑方式的选择

对目前国内外磨矿机主轴承的结构型式及润滑方式进行了分析，并指出了设计主轴承时所应注意的问题。     

基于逆维捷曼效应的用于汽车EPS系统的转矩传感器

对一种基于铁基非晶态软磁合金的逆维捷曼效应,可用于汽车EPS系统的新型转矩传感器进行了研究。介绍了传感器的结构和原理。通过试验,分析了激磁磁场强度对传感器测量精度的影响,得到了传感器的静态特性以及零点温度漂移指标。试验显示,文中研究的传感器测量精度能够达到1.0%,而且其结构简单,工作可靠,应用于汽车电动助力系统(EPS)是可行的。     

汽车ESP和EPS系统的转角转矩组合式传感器

对一种可用于汽车ESP和EPS系统的转角与转矩组合式非接触传感器进行了研究.介绍了该传感器的结构和原理,推导了传感器的输出方程和灵敏度表达式.通过试验分析了传感器激磁磁场强度对转矩测量精度的影响,并得出了最佳激磁磁场强度.在0 ～450 N·m范围对传感器进行扭矩加载,得到了较高的测量灵敏度、线性度、重复度以及较低的迟滞静态误差;在500～3500 r/min范围内,转速最大相对误差为0.80％.试验数据显示:该传感器的精度能够达到1.0％,用于测量汽车方向盘的转矩和转角是可行的.     

基于铁基纳米晶合金薄带的压磁式压力传感器的研究

对一种利用Fe基纳米晶软磁合金薄带作为敏感材料的新型压磁式压力传感器进行了可行性研究。介绍了该传感器的结构、工作原理、输出特性以及主要参数的选择。然后通过试验,分析了传感器的静态特性以及温度变化对输出的影响。试验结果表明,该传感器的最大线性误差为2.22%(满量程),最大不重复误差为0.97%(满量程),未经放大的最大灵敏度为0.2073μV/Pa,零点每摄氏度温漂小于1.22%(满量程)。该传感器具有结构简单、工作可靠、成本低廉,以及测压范围宽等优点。     

基于非晶态合金的压磁式力传感器

为提高测力传感器的测量精度和灵敏度,研制了一种以非晶态合金材料为压磁元件的测力传感器。首先,对硅钢片、坡莫合金以及铁基非晶态合金的软磁特性进行了比较,选择了国产Fe80B20辊剪薄带作为传感器铁芯冲片。其次,通过对传感器的磁路分析,推导出了它的感应输出方程。然后,根据铁磁学和现有参考资料,确定了传感器的各项技术参数。最后,对传感器的静态特性以及励磁电流强度、励磁频率的影响进行了试验研究。试验结果显示,非晶态合金压磁测力传感器比硅钢片、坡莫合金等晶态合金压磁传感器有更高的精度和灵敏度以及更宽的频率响应范围。     

基于纳米晶软磁合金的电感式应变花的研究

利用纳米晶软磁合金良好的压磁特性,设计了一种用于测量平面应力的电感式应变计。首先,介绍了这种应变计的结构和工作原理,并推导出其输出数学模型。其次,进行了可行性试验。试验表明,应变计每一测量轴的输出电压主要取决于该测量方向的应变,其灵敏度可达3.86 mV/με,线性度为1.03%F.S,重复误差与迟滞误差均小于1%F.S。在平面应力状态时,不同方向应变相互耦合对测量精度的影响,通过标定补偿灵敏度系数对应变计的输出加以修正。与传统的电阻式应变计相比,这种电感式应变计具有结构简单,工作可靠,使用寿命长,适应性强,灵敏度和测量精度较高等特点。     

一种新型薄膜压磁电感式压力传感器的研究

为提高压力传感器温度稳定性,对一种利用Fe基非晶态合金压磁效应的薄膜压力传感器进行了可行性研究.论述了这种传感器的结构、工作原理、输出特性以及主要参数的选择.通过负压标定试验,分析了传感器的静态特性以及温度对输出的影响.试验结果表明,设计的传感器最大静态误差为1.17%,最大灵敏度为0.737 4 mV/ kPa,温度零点漂移为0 936%F.S/℃.另外,传感器结构简单,工作可靠,在低压力检测时,温度稳定性高.     

磨矿机液压滑差离合器软起动装置研究

简要介绍了液压滑差离合器的结构及工作原理，并对将其应用于磨矿机的起动进行了研究，认为与其它软起动装置相比较，这种装置有许多优点。     

软起动时间对带式输送机传动系统振动载荷的影响

分析了带有液粘传动装置的长距离带式输送机软起动过程中起动时间的长短对振动载荷的影响，认为振动载荷的大小和起动时间与传动系统自振周期之比有关，当起动时间大于传动系统自振周期的6倍时，振动载荷可以忽略。     

基于虚拟仪器技术的滚动轴承故障诊断系统的设计与试验

设计了一种基于虚拟仪器技术的滚动轴承故障诊断系统,提供了该系统的总体方案.根据虚拟仪器技术构建了系统的数据采集模块和信号处理模块,运用LabVIEW软件实现系统的信号采集和处理功能.通过试验表明,将虚拟仪器技术运用到滚动轴承故障诊断中来,不仅可以对测量结果进行实时显示,处理和存储等,而且使得测控过程更加高效和便捷.