城市轨道交通轨道车新型转向架研制与仿真分析

本文介绍了金鹰重型工程机械有限公司研制的GCD300型重型轨道车转向架的技术参数、整体结构,阐述了各部件结构设计特点,对转向架构架采用ANSYS软件进行了有限元强度计算以及采用德国航空航天中心开发的SIMPACK动力学仿真软件进动力学性能计算,各项计算均符合标准要求。     

卤代海因对造纸工艺白水的杀菌特性研究

研究了卤代海因对造纸工艺循环白水的杀菌特性,考察了溴氯海因(BCDMH)、二溴海因(DBDMH)及自制二溴海因水溶液制剂(简称FDBH)对造纸白水的杀菌效果及杀菌持效性.结果表明FDBH在较低浓度和较短的时间内对造纸白水就有显著的杀灭效果,质量浓度为5 mg/L的FDBH作用10 min,杀菌率可达到99.99%;在10℃～35℃之间,卤代海因的杀菌效果受温度影响不明显;质量浓度为15 mg/L的DBDMH和FDBH作用10 d,对造纸工艺循环白水的杀菌率仍超过95.0%.     

离子渗氮工艺参数对4Cr5MoSiV钢表层组织与性能的影响

目的 研究离子渗氮的温度及时间对4Cr5MoSiV钢渗氮层组织、表面硬度及耐磨性的影响,获得提高硬度、耐磨性的最优工艺参数。方法 对4Cr5MoSiV钢表面进行离子渗氮处理,渗氮温度分别为450、480、510、540 ℃,保温时间分别为5、10、15、20 h。利用维氏显微硬度仪测量渗层深度及表面硬度;利用X射线衍射仪分析渗层物相组成;利用摩擦磨损试验机评价试样耐磨性;通过扫描电镜观察表面磨痕区域。结果 离子渗氮渗层表面的物相主要为γ''-Fe4N相和ε-Fe2~3N相。在实验范围内,随着温度的升高或时间的增加,材料渗层深度、表面硬度增加,磨损率减少,但当温度过高或时间过长时,表面硬度下降,磨损率增加。在480 ℃的条件下进行20 h离子渗氮的材料,表面具有最好的摩擦学性能,表面硬度为1147 HV0.2,磨损率为2.13×10-5 mm3/(N?m),渗氮层深0.24 mm,化合物层深14.05 μm,摩擦系数为0.45,磨损状态为磨粒磨损。结论 离子渗氮是适合于变截面弹簧的表面强化方式,可以在材料表面形成具有一定厚度、均匀分布的渗氮层组织,显著提升表面硬度和耐磨性,降低摩擦系数。     

岩石蠕变对边坡支挡力影响的有限元分析

岩石具有蠕变效应,对砂岩和泥岩岩样分别进行蠕变试验和松弛试验,采用广义Kelvin模型对试验数据作拟合,得到两类岩石在不同压力水平下的蠕变参数,采用有限元程序对重庆地区典型的泥、砂岩互层边坡作数值分析,考虑了边坡开挖卸荷影响区的岩层蠕变效应,分析结果表明,由于泥岩层的剧烈蠕变,支挡锚杆轴力随时间变化明显,最上排锚杆轴力增加幅度达132%,坡顶向外位移也显著增大,建议今后边坡支挡设计时对于上部支挡力增大,对上部尤其第一排锚杆重点加强,加强方法是增加配筋和增大锚固长度。     

基于互补梯形模糊偏好的工程特性竞争优先度确定方法

工程特性竞争优先度的确定是产品规划质量屋构建的一个关键环节。为了充分反映专家竞争性评估信息的模糊性,提出基于互补梯形模糊偏好的工程特性竞争优先度确定方法。首先,针对产品工程特性竞争性评价信息及专家对于竞争性产品偏好信息的模糊性,提出基于梯形模糊数的工程特性模糊竞争性评价矩阵确定方法及基于梯形模糊数的互补判断矩阵估计方法。其次,逐步规范化相应于每一位专家的工程特性模糊竞争性评价矩阵及互补梯形模糊偏好矩阵,通过一致化二者的模糊评价信息,建立基于总偏差最小化原理的模糊多目标模型以确定相应于每一位专家的工程特性竞争优先度。最后,通过加性加权法集结综合的工程特性竞争优先度,并确定以改进各项工程特性的资源投放为目的的优先性排序。以某机械企业所生产的某型号工业洗衣机的产品改进为例,阐明了本文方法的可行性与有效性。     

基于信任度的对等实体间的网络用户漫游机制

针对网络应用中用户频繁注册、多账号多密码和反复登录的问题,该文提出了网络用户漫游机制,构造了相应的网络用户漫游模型。引入了漫游信任度、对等实体综合信任度、网络用户信任度来描述实体的可漫游性,给出了各个信任度的计算算法,讨论了网络用户漫游技术。分析和验证表明,基于信任度的对等实体间的网络用户漫游机制具备可行性。     

CASH法制备高比表面积Mo-Al催化剂及其脱硫性能研究

通过软-硬模板(CASH)法制备了高比表面积载体Al2 O3,再利用浸渍法制备了一系列不同MoO3负载量的Mo-Al催化剂.通过XRD、N2吸脱附、拉曼光谱、H2-TPR和FT-IR等表征手段对催化剂的物化性质进行了表征,考察了其在含二苯并噻吩模拟油的萃取催化氧化脱硫体系中的性能.结果表明,与软模板法制备的载体和商用载...     

采用圆谐-傅里叶矩的图像区域复制粘贴篡改检测

现有检测方法大多对图像区域复制粘贴篡改的后处理操作鲁棒性不高.针对这种篡改技术,提出一种新的基于圆谐-傅里叶矩的区域篡改检测算法.首先将图像分为重叠的小块;然后提取每个图像块的圆谐-傅里叶矩作为特征向量并对其进行排序;最后根据阈值确定相似块,利用位移矢量阈值去除错误相似块以定位篡改区域.实验结果表明,该算法能有效抵抗噪声、高斯模糊、旋转等图像后处理操作,且与基于HU矩的方法相比有更好的检测结果.     

直升机传动系统弹簧离合器扭矩传递性能有限元仿真

弹簧离合器是直升机传动系统的关键构件,查明其极限扭矩传递能力和失效形式可为其设计提供必要依据。针对离合器极限扭矩传递能力和失效的实验研究成本高、周期长等问题,采用多体接触有限元分析方法,建立了弹簧离合器有限元力学模型,对不同界面摩擦、加载方式和转速条件下的离合器极限扭矩、失效形式进行了仿真分析。结果表明:适当增大界面摩擦能降低弹簧最大应力、改善应力分布,提高离合器极限传递扭矩。较低的界面摩擦导致弹簧离合器打滑和塑性变形失效,界面摩擦达到激发需求后离合器在超过极限扭矩条件下将发生打滑失效。     

基于B／S共享模式矿井通风网络解算结果可视化研究

针对目前我国矿井通风系统可视化研究中,矿井通风网络分析方面仍存在部分不足的现状,设计开发了容易操作和共享性高的矿井通风可视化系统．本可视化系统以Windows操作系统为平台,Access数据库为后台,采用基于B／S（浏览器／月艮务器）模式将通风网络解算结果与矿井通风图形结合在一起．通过本系统能准确、直观、全面地反映矿井通风状况,不仅优化了矿井通风管理,还提高了矿井通风效率．