孕前体重及孕期体重增长对胎儿出生结局的影响

目的：研究孕期女性孕前体重及孕期体重增长对胎儿出生结局的影响。方法：选择2012年7月至2012年8月在卫生部北京医院产科常规查体的164例孕妇为研究对象,跟踪整个孕期,记录其孕前体重、产前体重、胎儿出生体重、胎儿出生身长、胎盘重、脐带长等指标。结果：孕前体重与胎盘重相关（t=2.89,P〈0.05）,孕前体重与胎儿出生体重相关（t=2.80,P〈0.05）;孕期体重增长与胎儿出生体重相关（t=2.34,P〈0.05）,孕期体重增长与脐带长度相关（t=3.05,P〈0.05）。结论：合理的孕前体重及孕期体重增长对胎儿出生结局有利。     

妊娠糖尿病与血糖正常孕妇的体成分比较研究

目的：对妊娠糖尿病（gestational diabetes,GDM）女性与血糖正常孕期女性的体成分对比研究。方法：对北京医院产科常规产检的164例孕妇分别在建档日、孕22—24周、孕30—32周、孕36—38周采用孕妇专用型体成分仪测量其人体成分,其中16例发生妊娠糖尿病,比较其与血糖正常孕妇的人体成分差异。结果：两组间的体重、基础代谢值、去脂体重、瘦体重、体脂肪重等均有统计学差异。结论：妊娠糖尿病孕妇的体成分与血糖正常组之间有明显差异,控制孕妇的体成分变化对妊娠糖尿病的发生等可能有临床意义。     

液压鹅颈挂车转弯建模与轨迹动态仿真研究

液压鹅颈挂车是装运大件产品的新型运输车辆,为确保大件产品公路运输的安全,针对液压鹅颈挂车运输过程中弯道通过能力差的问题,在分析液压鹅颈挂车的装载静态结构属性和车组动态转弯过程的基础上,构建了液压鹅颈挂车的转弯模型,提出了关键物理量坐标的迭代算法并实现了液压鹅颈挂车弯道轨迹的动态模拟仿真,为其在运输过程中顺利通过复杂弯道提供了工程指导。     

电动汽车电池管理CAN总线通讯系统设计

在电动汽车上,以AT89C52单片机,SJA1000接口芯片以及PDISUBD12接口芯片为主要器件,完成CAN总线实时通讯系统设计。硬件设计主要完成信号采集电路和CAN-USB适配卡的电路设计工作,并采用光偶隔离、硬件滤波和斜率模式等措施,保证了系统的可靠性。软件设计主要利用C、VC++语言完成系统的软件编程,完成了CAN总线各个节点间的通信、CAN-USB适配器的固件驱动程序、PC上位机的底层驱动程序和上层应用程序的设计。最后,针对电动汽车空转运行和路面运行状态,测试CAN总线实时通讯系统可靠性。     

PVC/处理WF复合泡沫塑料的热处理研究

采用NaOH溶液对木粉(WF)进行表面处理,经一步模压法制备聚氯乙烯(PVC)/处理WF复合泡沫塑料,研究热处理的温度和时间对其密度、吸水性、吸油性、尺寸稳定性、力学性能以及微观形貌等方面的影响.结果表明:随着热处理温度的升高,PVC/处理WF复合泡沫塑料的吸水率和吸油率均明显降低,线性收缩率先下降后提高;随着热处理时间的增加,PVC/处理WF复合泡沫塑料的密度和线性收缩率均大幅减小,吸水率、吸油率和拉伸强度先增大后减小.     

纳米石墨微片/聚氯乙烯复合材料的制备与性能

利用超声作用制备纳米石墨微片(nano-Gs), 并采用混酸对其进行表面活化, 最后通过熔融共混法制备nano-Gs/聚氯乙烯(PVC)复合材料。通过FTIR、 SEM对nano-Gs的结构进行表征, 并研究了nano-Gs对nano-Gs/PVC复合材料导电性能和力学性能的影响。FTIR分析表明: nano-Gs经混酸处理后表面活性官能团含量明显升高, 并与PVC 分子链发生一定程度的氢键作用; SEM图片显示: nano-Gs 厚度为30～80 nm, 其微片宽度为4～20 μm, 在PVC 树脂基体中呈无规状均匀分布; 导电性能测试表明: 随着nano-Gs 含量升高, nano-Gs/PVC复合材料的体积电阻率呈非线性降低趋势, 最低为103 Ω·cm, nano-Gs 的逾渗阈值为10%(质量分数); 力学性能测试表明, 随着nano-Gs含量升高, nano-Gs/PVC复合材料的拉伸强度及缺口冲击强度均先升高后降低, nano-Gs质量分数为1%时, 复合材料的拉伸强度及缺口冲击强度均达到最大值, 相比纯PVC分别升高约14%和38%。      

协同产品创新设计中基于层次知识匹配的冲突消解研究

为解决协同产品创新中的设计冲突,提出一种基于层次知识匹配的协同产品创新设计冲突消解方法。首先,建立协同产品创新设计冲突消解过程模型,分析基于层次知识匹配的冲突消解流程;其次,针对设计过程中冲突量大、难于决策的特点,运用粗糙集理论和方法对冲突进行约简并识别关键冲突;然后,针对层次知识匹配中产生的大量可行方案,将禁忌搜索与生物进化中的精英重组方法相结合,提出一种改进的禁忌搜索算法来优化求解;最后,通过某摩托车的协同设计实例验证了该方法的可行性与有效性。     

基于文献计量的中国电缆阻燃技术分析

以中国知网和国家知识产权局数据库为基础,采用文献计量法,对我国电线电缆阻燃技术的科研产出进行了分析。重点统计了近30 a来论文发表及专利申请情况,依据年度数据总结分析了阻燃电线电缆的技术发展,并通过热点关键词分析、不同基材聚合物和阻燃体系的年度发文数据对研发热点进行了总结。统计显示:进入21世纪以后,我国电缆阻燃技术研究论文的发表数量明显上升,专利申请数量呈倍数增长;现阶段电缆阻燃论文中的热点聚合物基体为聚氯乙烯,而专利技术申请中的热点基体为聚乙烯;阻燃体系仍然以无机填充型阻燃剂为主,高效的膨胀型阻燃剂、纳米协效等技术正日益得到关注。     

织物无氟防水新技术的发展及研究现状

近年来欧美市场对纺织品中全氟辛烷磺酰基化合物(PFOS)和烷基酚聚氧乙烯醚类化合物(APEO)的含量进行了严格限制,国内纺织品出口遭遇"绿色壁垒",因此开发不含PFOS和APEO的无氟防水产品和防水技术迫在眉睫。本文主要从新产品和新技术两方面阐述了纺织品无氟防水领域的发展及研究现状,为纺织品无氟防水整理提供新的研究思路和方向。     

基于树莓派的无线位姿智能节点研究与设计

针对船体结构位姿监测布线困难、位置布放不够灵活等问题。结合现有的无线通信技术,文章研发设计的无线位姿智能节点,采用基于GPS差分技术与MEMS倾角传感器的位姿监测方法,可以实时监测结构的运动姿态,监测数据稳定可靠。该无线节点采用树莓派作为控制处理核心,包含传感采集模块、数据存储模块、边缘计算模块、无线通信模块,具有自适应组网、安装方便、布置灵活以及系统鲁棒性高等优点,为无线通信技术在船舶结构监测领域的应用提供了一种新的思路。