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大容量圆柱动力电池在电动汽车上的广泛应用导致电池包轻量化和热管理设计需求日益突出。以新型4680大号圆柱电池为研究对象,设计具有4种不同微通道网络(平行、分叉、蛇形和螺旋)的碳纤维增强复合材料(CFRP)圆筒散热结构,并分析微通道网络结构、冷却剂流速、微通道直径以及微通道进出口数量对其散热性能的影响规律。结果表明,在4种微通道CFRP圆筒结构中,平行网络微通道CFRP圆筒结构的整体换热性能最佳;微通道直径对CFRP圆筒散热性能的影响较小,但对泵压影响较大;二进二出CFRP散热圆筒的换热性能比一进一出圆筒换热结构具备明显优势。 相似文献
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根据“长安之星”SC6350的特点,提出一个具有高低速CAN网络及LIN网络的整体汽车网络构架方案;使用Motorola公司16位微控制器MC9S12DG128设计实现高低速CAN网关,并给出其软硬件设计以及在此网关上高低速CAN网络的报文监测电路的实现。该设计已在“长安之星”SC6350车身网络中的网关测试中获得成功。测试结果表明,该网关设计具有结构简单、可靠性高,实用性强等特点。 相似文献
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