张力减径过程中电机功率的理论计算及分析

结合宝钢钢管厂的实际情况,从一般能量原理出发,采用轴对称模型,利用上限法推导出可以计算电机功率的多变量公式,并从理论上计算出在张减过程中电机负功率的存在。实践证明,该公式的计算结果与实际情况基本一致,可以作为经验公式指导生产。     

三体摩擦体系中材料摩擦特性的研究进展

基于三体摩擦体系,综述了摩擦第三体理论研究的发展与现状.第三体由存留在摩擦表面的磨损粒子构成,其形态、运动方式与材料成分和摩擦条件密切相关,从而影响材料的摩擦磨损性能.第三体具有颗粒区和压实区两种形貌,二者处于相互转化的动态过程并起到转移载荷的作用;第三体的4种运动方式对第一体起到速度协调的作用;第三体流量循环的构建有助于理解材料的磨损特性.这些机构的揭示为认识材料的摩擦磨损性能奠定了基础.     

踏面与盘式两种制动模式温度分布特征的模拟分析

探究1∶1踏面制动与缩比盘式制动得到的温度场存在偏差的原因,有利于提高利用缩比制动模式评价制动摩擦副热负荷能力的精度。基于TM-I型缩比车辆制动试验台和1∶1制动试验台,采用ADINA有限元软件,在制动压力10、15、20 kN和初速度60、80、105 km/h条件下,模拟计算2种制动模式的温度场,并分析影响2种制动模式温度偏差的因素。结果表明：1∶1踏面制动模式和缩比盘式制动模式得到的温度存在明显差别,踏面制动的温度均高于缩比盘式制动的温度;2种制动模式的温度差别随压力的变化不明显,但随制动初速度增加而明显加大;踏面制动由于摩擦面积集中,散热程度不良,随初速度从60 km/h增加到105 km/h,制动温度增加幅度为56%~77%,盘式制动由于摩擦弧长沿盘半径方向的不均匀,散热面积大,制动温度随初速度增加幅度为32%~44%。     

中国传统民族纹样研究——以海南黎锦与广西壮锦的图案比较性分析为例

中国传统民族纹样具有丰富的文化与艺术价值,在复兴中国民族文化的背景下,传统民族纹样开始广泛应用于生活的方方面面。长期以来,如何更好的传承中国传统民族纹样一直是学术界研究的兴趣点。因此,本文以海南黎锦和广西壮锦的图案比较性分析为例,对黎锦和壮锦的文化生成进行思考,运用文献资料法和田野调查法把黎锦和壮锦图案的构图、纹样作对比,总结二者异同点可能产生的原因。     

贝氏体/马氏体耐磨铸钢中断正火工艺研究

研究新型贝氏体＋马氏体耐磨钢的组织和力学性能；结果表明：通过Si、Mn、Mo复合合金化，再经过中断正火处理，得到贝氏体＋马氏体的双相组织，具有高硬度、高韧性、高耐磨性特点。     

SiO_2含量对铜基摩擦材料摩擦行为的影响

采用粉末冶金技术制备铜-石墨-SiO_2烧结材料,利用销盘式摩擦试验机,在摩擦速度为7.8~47.1 m/s的范围内,研究SiO_2在不同摩擦速度条件下的损伤机理及其与材料性能的关系.结果表明:SiO_2对材料摩擦磨损性能的影响与摩擦速度密切相关;低摩擦速度条件下,SiO_2含量的变化对提高摩擦因数的作用明显,原因在于摩擦力的静载荷性质有利于发挥SiO_2粒子的犁沟作用而增加摩擦力;材料的磨损率对SiO_2含量不敏感;高摩擦速度条件下,具有冲击作用的摩擦载荷导致SiO_2粒子粉碎性破碎,破碎的SiO_2粒子弥散嵌入高温软化的基体中而弱化了犁沟作用,导致摩擦因数对SiO_2含量的变化不敏感;弥散分布的SiO_2粒子强化基体表面强度,导致其磨损率随SiO_2含量的增加而降低.     

20SiMnTi钢亚温淬火工艺研究

研究了20SiMnTi钢的亚温谇火工艺，结果表明，采用“940℃预淬火 780℃亚温淬火 250℃回火”工艺，可使材料得到浪好的强塑性配台，抗拉强度达950MPa，屈服强度达920MPa．伸长率为20％．断面收缩率为53．4%。     

车网耦合系统谐波谐振特性研究

交直交机车产生的高次谐波容易在牵引网上引起谐波谐振,导致牵引网上电压升高,影响到电力机车的正常运行.文章利用实测谐波电流数据推导机车谐波电流源,在 MATLAB/SIMULINK平台上搭建车网耦合系统模型,基于阻抗分析车网耦合系统谐振机理及放大特性,进一步研究了不同因素对车网耦合系统谐波谐振的影响规律.结果表明, 短路容量、机车位置、供电臂长度等因素改变对车网耦合系统谐波谐振特性影响显著,可为谐波谐振抑制提供参考。     

铜-石墨烧结材料中第三体对摩擦磨损性能的影响

采用粉末冶金技术制备了铜和铜-石墨粉末冶金材料.通过定速摩擦试验机测试了材料的摩擦磨损性能,观察比较了两种材料摩擦学特征和表面摩擦第三体的变化过程.结果表明:摩擦表面第三体状态与材料成分密切相关,并影响材料的摩擦系数和磨损量.纯铜摩擦时,形成的第三体颗粒尺寸大、粘着性强.金属间的粘着撕裂造成摩擦系数剧烈波动和磨损量加大;添加石墨,细化了第三体颗粒尺寸,流动性好的第三体容易覆盖表面的损伤区.这有利于增加真实接触面积,减少应力集中,起到稳定摩擦系数、降低磨损量的作用.     

高硅锰中碳低合金耐磨钢的开发及性能研究

利用铸造余热、采用中断正火的工艺研制出高硅锰中碳低合金新型磨材料;随着其贝氏体量的变化,分析了材料的硬度、冲击韧性、耐磨性的变化规律,探讨性能变化的微观机理;从而可以得到既有良好的强韧性及耐磨性,又有工艺简单、价格低廉的耐磨材料。