新经济增长理论对我国人力资本发展的借鉴

新经济增长理论为人力资本理论注入了新的内容,为各国如何利用人力资本发展经济提供了理论指导。分析了新经济增长理论中有关人力资本的理论,以此对我国经济和人力资本的发展提出了一些借鉴;收益递增模型。     

双辊薄带连铸工艺中的侧封技术

介绍了双辊薄带连铸工艺中的三种侧封形式，详细分析了影响侧封效果的几个重要因素，为以后的研究指出了方向。     

热洗对抽油井产量影响程度研究

通过对抽油井热洗时产量影响程度的分析与调查 ,揭示了压力系数与热洗对产量的影响两者之间呈反相关关系 ,明确了压力系数对热洗时产量影响的一般时间 ,指出了今后热洗应遵循的一般原则。     

提高冶金设备产品质量之浅见

产品质量是一个国家经济和技术水平的综合反映,是企业素质的重要标志,从一个侧面也反映了整个民族的素质。企业应当把生产高质量的产品作为对社会的责任和使命,作为坚持社会主义企业经营方向的基本原则之一。在1990年的全国冶金工作会议上,戚部长要求“全行业都要把产品质量、品种工作放在首位”。又在全国冶金科技质量工作会议上指示:     

局部缺陷对旋转壳内力分布的影响

本文应用有初始几何缺陷的壳体非线性应变分量公式及内时本构理论，对冷却塔在重力作用下的内力进行了弹塑性大变形计算，分析了常见的几种缺陷对冷却塔内力分布的影响。对于工程实际中有缺陷的冷却塔的整体性能分析具有重要意义，可以为工程设计提供理论基础。     

GATT／TBT与标准信息工作

我国的复关谈判已进入最后阶段,为适应复关的需要,各行各业对关税和贸易总协定(GATT)及其附件进行更深入的研究就显得更加紧迫和必要。作为标准化部门,就需要更深入的研究GATT技术壁垒协议(即GATT/TBT),并作出更积极的反应。 随着世界经济的发展和科学技术的进步,GATT活动的重心已越来越转向技术壁垒,因为GATT的宗旨是反对贸易保护主义,而贸易保护主义通常有关税壁垒和非关税壁垒两种,对     

移动式采矿设备在卸载点的事故分析(二)

与司机有关的因素年龄发生卸载点事故的司机年龄为19～62岁不等。图5所示为卸载点事故按年龄区分的百分比。带星号的曲线表示卸载点事故的司机年龄。卸载点事故的司机年龄分布与矿山汽车司机的年龄的正态分布非常一致。因此,运输汽图6运输汽车卸载点事故按司机工作年限区分的次数车司机年龄与发生卸载点事故可能性之间似乎没有什么关系。工作经验大部分卸载点事故与司机缺乏或没有操作运输汽车经验有关。图6所示为运输汽车卸载点事故按司机工作年龄限区分的次数。发生卸载点事故的运输汽车司机的平均工作年限为3.81年。但工龄不到1年的司机发生的事故占41%,其中工作年限不到1个月的占41%,不到6个月的占82%。显然,缺乏经验是造成卸载点事故的重要