软正交矢量型LIA在微弱信号检测中的应用

介绍了利用软件移相技术得到相互正交的参考正弦波信号，通过互相关算法，完成了软正交矢量型LIA相关器的具体实现，利用该方法实现了对微弱信号幅值和相位的检测，有效地抑制了干扰，减少了硬件电路成本，并又通过Matlab仿真，验证了该算法具有一定的优越性，并在实际应用中取得了很好的效果。     

涡流检测中提离干扰的抑制

提离造成的信号畸变是涡流检测信号的主要干扰之一,严重影响着对检测结果的判断。本文从检测方法、信号处理、探头设计等方面分析了抑制提离的关键所在,并从工程实现的角度对所提出各种方法进行了分析比较。     

利用独立分量分析识别多源通信信号

独立分量分析ICA（Independent Component Analysis）是近期出现的一种有效的对多源信号进行分离的工具,它可以将线性混叠信号分离为统计独立的信号集．本文提出了一种多源信号分离的方法,这种方法利用独立分量分析在无先验知识的情况下对BPSK信号和QPSK信号的组合进行分离．计算机仿真结果证明了该方法分离多源信号的有效性．     

工业内窥镜图像对比度增强算法

针对内窥镜图像由于照明等原因而造成的亮度不均匀,局部对比度较低的问题,本文提出一种基于小波变换的同态滤波算法对内窥镜图像进行对比度增强.分析了照明反射模型的基本原理及可用于消除光照不均的同态滤波方法,采用快速小波变换代替传统傅里叶变换,在变换域中对小波系数进行非线性增强,对不同尺度上的小波系数进行不同程度的增强.实验结果表明,该方法可以有效消除由光照不均匀引起的图像亮度不均匀,增强图像对比度的同时不改变图像的原始面貌,其效果优于传统的同态滤波方法.     

高速导航载体干扰磁场补偿方法研究

在地磁导航中,磁力仪容易受到载体磁场的干扰,产生输出偏差,因此必须对其进行补偿.从分析高速载体干扰磁场的特点入手,提出测量地磁场矢量、补偿总场的干扰磁场补偿方法.首先推导出了求取载体干扰磁场系数的数学模型,并根据测量值利用最小二乘法估计出载体磁场参数,然后再利用估计出的参数值对测量值进行补偿,最后用仿真验证了方法的正确性和可行性.研究结果对于高速航行载体干扰磁场的补偿具有重要的指导意义.     

铁磁性管道的远场涡流检测系统的设计与实现

远场涡流技术作为管道日常检测和维护的重要支撑手段，将发挥越来越重要的作用。本文在详细阐述其原理基础上，设计了远场涡流检测系统的实现方案，从传感器优化设计、硬件电路设计等方面进行了详细论述，最后给出了具体实验结果。     

基于虚拟仪器技术的多型号战术导弹自动测试系统

文章介绍了一套最新研制的基于虚拟仪器技术的多型号战术导弹自动测试系统;详细论述了该系统的设计思路、硬件配置、虚拟操作界面设计以及实现方法,在我军首次实现了战术导弹测试的多型号统一、测试仪器便携式小型化以及操作界面友好虚拟化;实际使用表明该系统容错能力强,通用性好,具有良好的扩展性.     

导航载体涡流磁场特性仿真研究

研究在地磁导航技术问题,包括涡流磁场在内的各种载体磁场的干扰一直是制约导航精度的难点问题.涡流磁场的特性复杂,针对传统的工程估算方法计算复杂、精度低的问题,为解决上述问题,以某水下载体为研究对象,首先建立起涡流磁场分析的数学模型,然后在Maxwell下进行三维瞬态仿真,得到其涡流磁场的分布,并从载体运动速度、加速度、外加磁场的强弱对涡流磁场的大小以及方向的影响等方面进行了研究.结果表明涡流磁场在载体中部较大,且大小与加速度成正比,与速度无关,方向则与载体运动速度的方向有关.所得结果对于涡流磁场的补偿以及传感器的配置具有重要的指导意义.     

FIFO芯片在高速系统中的应用

介绍了ＦＩＦＯ芯片的结构、性能，并给出了新型ＦＩＦＯ芯片在系统中的应用实例，充分显示了ＦＩＦＯ芯片在高速系统中作为数据缓存的实用功能。随着ＦＩＦＯ芯片在容量、宽度、速度方面的扩展，ＦＩＦＯ芯片的应用前景将会越来越广阔。     

脉冲涡流检测系统工作点最优化设计

脉冲涡流检测技术(PEC)是近几年发展起来的一种新的无损检测方法.本文围绕应用于飞机多层金属结构中缺陷检测的脉冲涡流检测系统的工作点进行分析与研究,给出了传感器的参数设定;通过改变激励脉冲信号的重复频率和占空比,对得到检测信号的时域、频域特征量及其变化值进行数据分析和处理;最后设计了最优化的系统工作点,并通过进一步的实验加以验证.