Mogent系统迁移机制的设计和实现

移动agent计算模式将成为未来网络计算的主流模式,迁移技术 是移动agent的核心技术之一,受到了广泛的关注,在分析现有agent系统迁移机制的基础上,提出一种结构化的agent迁移机制,该机制提供了任务级迁移,采用结构化旅行计划三月分离移动信息和agent功能体,在降低agent开发复杂度的同时保证了较高的灵活性和表达能力,最后,结合自笔研制的移动agent系统-Mogent系统,讨论了该机制的实现工作。     

三维医学可视化分析平台的研究

本文介绍西北大学可视化研究所研制的三维医学可视化分析系统。该系统可用于医学影像数据库、手术计划系统、远程会诊系统和计算机医学辅助教学系统的开发平台,为医学图像可视化提供了有力的工具。     

一种建筑材料氡面射气系数测量方案研究

本文从氡在非破碎建筑材料中稳态运移方程出发,推导出建筑材料所析出的氡与建材氡面射气系数关系式,从而很方便地根据积累腔室中的氡浓度积累曲线计算出建筑材料氡面射气系数.该方法充分考虑了氧在建筑材料中的衰减,并通过测量预先充入测量装置中的氡在各时间点的浓度值推导出测量装置的泄漏率,提高了测量结果的精度.由于长时间积累测量存在...     

粗糙集理论分析及其在农业数据中的应用

从数据库中挖掘有用信息，将难理解的纯数据变为容易利用的规则，从而为以后的决策提供依据。以粗糙集理论和规则提取算法为基础，将基于信息量的粗糙集属性约简算法和规则提取算法集成起来提出一种集成算法，应用粗糙集约简掉冗余属性，然后利用规则提取算法得出有效规则。将此集成算法应用于农业领域，得出规则，并且效果良好，理论分析和应用都表明了本算法的有效性和实用性。此集成算法可以应用于各种大型数据库中，从中得出有效规则，让历史数据为以后的决策服务。     

基于语义分类的文物图像标注研究

由于图像数据中普遍存在的“语义鸿沟”问题，传统的基于内容的图像检索技术对于数字图书馆中的图像检索往往力不从心。而图像标注能有效地弥补语义的缺失。文中分析了图像语义标注的现状以及存在的问题，提出了基于语义分类的文物语义标注方法。算法首先通过构建一个Bayes语义分类器对待标注图像进行语义分类，进而通过在语义类内部建立基于统计的标注模型，实现了图像的语义标注。在针对文物图像进行标注的实验中，该方法获得了较好的标注准确率和效率。     

先进热管理材料研究进展

热管理系统广泛应用于国民经济以及国防等各个领域,控制着系统中热的分散、存储与转换。先进的热管理材料构成了热管理系统的物质基础,而热传导率则是所有热管理材料的核心技术指标。本文针对先进热管理材料的应用、种类以及其中热传导的物理机制等关键问题进行了综述。重点介绍了热界面材料、高导热封装材料、蓄热材料以及热电材料等的研究进展及存在的问题。对均质及复合材料中的热传导机制进行归纳,并指出分子动力学、密度泛函理论及大规模并行计算技术将在揭示多尺度的热传输机制方面发挥越来越重要的作用。     

斜离子束辅助沉积对Co30Nb70薄膜结构及其热稳定性的影响

本文研究了离子束辅助沉积(IBAD)Co30Nb70薄膜过程中离子束入射角对薄膜微结构及热稳定性的影响.实验结果表明,在0°到75°范围内改变离子束入射角均可得到Co30Nb70非晶薄膜,但样品微结构出现变化,观察到多孔和沟槽结构.所有样品经300℃退火30 min,入射角为45°制备的样品出现强织构bcc亚稳相,其它入射角沉积的样品均保持非晶相.继续将样品在450℃退火30 min,入射角45°沉积的样品中bcc亚稳相消失,溶人非晶相;15°和75°入射沉积的样品开始晶化.分析认为离子束入射角变化引起的原子混合效应的改变,以及薄膜中的多孔结构对上述变化有重要影响.     

多孔性高吸油性树脂的合成及性能

以丙烯酸－２－乙基己酯和甲基丙烯酸丁酯为单体，在惰性溶剂中进行悬浮聚合，从而制得了内部具有小孔、外形呈蓬松状的粒子。研究了单体配比、引发剂用量、交联剂用量、溶剂种类及反应温度等因素时吸油性树脂性能的影响。所得树脂可吸相当于其自身重量１０．２倍的煤油、１８．８倍的苯。     

连续式加热炉内钢坯黑印的模拟研究

用数值模拟的方法研究了连续式加热炉内钢坯的加热过程,分析了滑轨结构、滑轨高度和滑轨材质等对钢坯黑印温差的影响,为消除钢坯黑印、提高钢坯加热质量提供了理论依据.结果表明,使用孔桥式全热滑轨时钢坯黑印最小,且随孔洞个数增加,黑印温差逐渐降低;黑印温差与滑轨高度基本呈双曲函数关系,当滑轨达到一定高度时,继续增加轨高对黑印温差的影响已不明显;滑轨材质对钢坯黑印基本无影响.     

直喷汽油机燃油喷射时刻对经济性与PN排放的影响

在一款装备直喷涡轮增压汽油机的国六车型的开发过程中,针对发动机在WLTC循环中有些工况PN排放高的现象,对这些工况进行了台架扫点.通过优化SOI,降低了发动机的PN排放.试验结果表明,过早的喷油,由喷雾和活塞碰撞形成的油膜会导致PN排放显著升高.为了避免PN排放升高,应适当推迟SOI.在低负荷条件下,SOI设定在295...