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采用1 000次冻融循环试验研究了189不饱和聚酯玻璃钢和MFE–2,MFE–711,MFE–W1环氧乙烯基酯玻璃钢在海水中的抗冻耐久性能。结果表明,1 000次冻融循环试验后,189不饱和聚酯玻璃钢和MFE–711环氧乙烯基酯玻璃钢的树脂基体在冻融循环产生的应力作用下发生开裂破坏,弯曲强度保留率降低至30%左右,渗入189不饱和聚酯玻璃钢和MFE–711环氧乙烯基酯玻璃钢包覆的混凝土试样表层的氯离子质量分数分别为0.08%和0.12%;MFE–2和MFE–W1环氧乙烯基酯玻璃钢在750次冻融循环后,弯曲强度保留率降至最低值65%,且不再随冻融循环次数增加而降低,1 000次冻融循环后,在MFE–2和MFE–W1环氧乙烯基酯玻璃钢包覆的混凝土试样表层未检测到氯离子渗入,它们的树脂基体在冻融循环产生的应力作用下未发生开裂破坏,具有较好的抗冻耐久性能。玻璃钢复合材料的冻融破坏是缓慢累积的过程,至少需要1 000次的冻融循环试验才能区分其抗冻耐久性能的优劣。 相似文献
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碱热联合处理对剩余污泥干燥特性影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了城市污水厂脱水泥饼在不同处理时间、温度、NaOH投加量的条件下进行碱热联合预处理后的干化效果,探讨了干化过程中污泥质量变化规律,并分析了改善干燥的机理、污泥减量效果及脱出液的资源利用方式.结果表明:与未任何处理及仅热处理的污泥相比,达到相同含水率50%时,碱的加入可以加速污泥破解,改善污泥干化性能,干燥效率可以分... 相似文献
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由于公交车中场景复杂、干扰因素繁多容易出现遮挡乘客问题,现有深度学习和目标检测方法在对公交车内的拥挤程度分类时精度低、效果差,往往达不到令人满意的效果。针对这一问题,提出一种基于遮挡目标去除的公交车拥挤度分类算法,对公交拥挤进行分类和分析。该方法有遮挡物检测、图像去遮挡和拥挤度分类模块三部分组成。基于目标检测算法检测出遮挡物,通过图像修复算法对乘客图像进行修复,利用拥挤度分类算法分析拥挤度。本研究从真实的公交车中采集数据生成数据集,并进行标注。试验结果表明,基于遮挡目标去除的分类算法的准确率达到了67.12%,与现有的方法对比具有最高的预测精度。 相似文献
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我公司为年产 1 8万 t合成氨的中型厂家 ,其中原料气净化分为 、 系统 ,采用并联操作 ,单套系统生产能力为 9万 t/ a,采用 2 .8MPa苯菲尔脱碳工艺。改造前脱碳一塔为双溢流筛板塔 ,设计生产能力为 6万 t/ a。为了扩大生产能力 ,我们于 1 998年 7月采用浙江工业大学化学工程设计研究所设计的 DJ型塔板 ,当时 ,在国内苯菲尔脱碳工艺中还是首家应用该塔板。1 DJ型塔板简介目前 ,已成功应用于工业生产中的 DJ型塔板有三种型式 :DJ-1型、DJ-2型、DJ-3型。DJ-1型塔板应用于易堵物系 ,如脱硫操作 ;DJ-3型带有复合填料 ,具有较高的效率和… 相似文献