建设国际化大都市一体化交通的目标、原则和基本途径

交通一直是世界各大城市共同关注的焦点，上海作为国际化大都市，目前正面临着重大的交通问题，解决复杂交通问题的关键在于综合性的规划与政策，本文着重介绍上海国际化大都市一体化交通的发展目标、原则和基本途径，以引导上海城市交通的发展。     

基于自学习稀疏表示的动态手势识别方法

针对加速度传感器的手势采集方式提出一种基于自学习稀疏表示的动态手势识别方法。该方法将分类识别问题转化为求解待识别样本对于训练样本的稀疏表示问题,直接对原始加速度信号进行操作,省去了特征提取过程,可方便地添加新的手势类别和删除已有的手势类别;利用面向类别的字典学习,来寻求一个较小的并经过优化的超完备字典来计算待识别样本的稀疏表示,从而大大缩减算法的计算复杂度,满足实时性要求。在包含18种手势的3 000多个样本的公开数据集上进行测试,实验结果验证了该方法的有效性。     

分光光度法测定水体化学需氧量

建立了分光光度法测定水体中需氧量的方法。采用分光光度法的原理,以MnO4-的最大吸收波长525 nm为测定波长,消除了MnO2微浮颗粒的影响,该方法 COD测定范围为0～50 mg/L,与国家标准滴定法之间无明显差异,具有成本低、操作简单方便等特点,用于水样测定结果满意。     

二甲醚自动定量装车系统设计实施

介绍二甲醚自动定量装车系统的设计、实施和应用。二甲醚是一种新兴的基本化工原料．具有良好的易压缩、冷凝、汽化特性,在制药、燃料、农药等工业中有许多独特的用途。随着石油资源的紧缺及价格上涨．清洁环保理念的深入．作为柴油替代资源的清洁燃料——二甲醚得到大力推广．并逐渐进人了民用燃料市场和汽车燃料市场。     

川南须家河组储层成岩作用及其对储层物性的影响

根据扫描电镜（SEM）、铸体薄片、X衍射资料分析结果,对川南地区须家河组储集砂体的岩石学特征及成岩作用的主要类型进行深入研究。储集砂体成分以岩屑长石砂岩和长石岩屑砂岩为主,成岩作用及其特征研究表明：研究区须家河组储层正处于中成岩A期,早期的压实作用是使物性变差的首要因素,酸性介质条件下的溶蚀作用形成的次生孔隙对于砂岩的储集性能具有明显的改善作用。溶蚀作用使深部储层出现孔隙度、渗透率高异常发育带。     

基于滚动策略的集装箱码头连续泊位与桥吊集成调度

针对连续泊位与桥吊集成调度大规模求解困难的问题,提出一种基于滚动策略的优化方法。首先,建立了最小化船舶偏离偏好泊位的成本以及延迟靠泊、延迟离港的惩罚成本的基本的多目标优化模型;然后,采用滚动调度方法根据动态抵泊的船舶抵达顺序将调度过程分成连续的调度窗口,并设计窗口的平移策略、当前窗口对下一窗口的参数更新方式;对每个窗口内船舶进行调度优化,根据每个窗口内的优化结果,更新下一个窗口中数学模型的输入参数;通过选取以船舶数量表示的滚动计划窗口和冻结船舶的数量,持续滚动获得每个窗口的最优解,叠加后获得对所有船舶的靠泊计划。通过算例分析表明,滚动调度能够解决较大规模的调度问题,其效率受滚动窗口大小、冻结船舶数量及滚动次数影响     

樟树林冠截留模拟试验研究

林冠截留是水文循环中的重要成分之一。为探究降雨特征和林分特征对樟树林冠截留效应的影响,针对降雨量、降雨强度、叶面积指数（LAI）和树龄这些相关影响因子,采用室内模拟的方法进行对比截留试验。试验得到4种样树的16组降雨量、降雨强度和截留量,以及其各自的LAI值。分析结果表明：①降雨量、降雨强度和LAI是截留的主要影响因子,树龄对截留的影响效果不明显;②雨强与截留量呈反比关系,截留量与降雨量呈二次函数关系,叶面积指数（LAI）与截留量呈正比关系;③树叶伸展方向对截留产生较大影响,模拟试验方法仍需进一步改进和完善。     

水中碱度测定的研究

水中碱度测定采用多种指示剂进行对比测试研究。实验表明,采用酚酞、茜素红-甲基红混和指示剂有良好的测试效果。采用酚酞、甲基橙有较好的测试效果;采用百里酚蓝-甲酚红、溴甲酚绿-甲基红混和指示剂的测试效果较差。提出采用酚酞、茜素红-甲基红混合指示剂作为水中碱度测定的新指示剂。     

基于静态电压稳定的事故筛选和排序算法综述

由于负荷的快速增长以及市场机制下电力系统运行方式的频繁调整使得电网可能接近稳定极限运行,这使得电网的电压稳定问题变得越来越严重。如何在事故扰动情况下快速而准确地评估电网的电压稳定性具有重要的意义。阐述了事故筛选和排序的基本概念和评估的指标类型,对现有的各种事故筛选和排序方法进行了总结与述评,并指出了此领域研究存在的问题。     

高速磁场调制式磁齿轮流场及温度场分析

高速磁场调制式磁齿轮工作时,永磁体和调磁块中会产生较大的涡流损耗和风摩擦损耗。为了研究高速磁齿轮小间隙内的流场和温度场,以一台内转子转速为16 500 r/min,外转子转速为-3 000 r/min的磁齿轮为研究对象,针对磁齿轮小间隙,考虑自然对流换热和强迫风冷换热两种情况,采用计算流体动力学（CFD）方法进行了流场及温度场计算。结果表明,仅仅依靠自然对流换热,永磁体会因温度过高而失磁;引入强迫风冷后,永磁体温度能控制在402.98 K(129.83℃)以内;并给出了轴向风速为15～30 m/s时沿轴向分布的对流换热系数曲线。研究结果为磁场调制式磁齿轮的热设计提供了参考依据。