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31.
基于现场实测数据,对拱北隧道管幕冻结法暗挖工程不同阶段的管间的实际冻结封水效果进行了分析。对于积极冻结期的两种不同交圈模式,利用单管公式对管间冻土厚度进行计算,结果表明在工程允许的时间内管幕间冻土即可形成交圈,从而说明管幕具有初步的封水性能。交圈后,利用双管公式对管间冻土厚度进行计算,结果显示冻土帷幕发展并不均匀,纵向上靠近中间的冻土发展好于端部的,横向上靠近下部的冻土发展好于上部的,此外台风等自然灾害对于地表附近冻土的影响是可控的。对于开挖期,管间温度实测数据表明:试开挖期间对施工进度的严格精细控制有利于减小管间冻土的弱化;正式开挖期间开挖热扰动对于接近紧挨开挖面的冻土造成显著影响,而稍远一些的冻土则几乎不受影响。考虑20 cm的折减后,冻土帷幕仍能保持足够的冻土厚度以达到封水效果。研究验证了管间封水效果,论证了工法的合理性,为以后类似工程的开展提供了借鉴和指导。  相似文献   
32.
了解调光灯供电网谐波的存在及谐波干扰带来的危害,制定一个科学可行的解决方案,从而消除谐波干扰,减少对电网的危害,提高供电质量和设备稳定性,确保供配电系统的正常工作。  相似文献   
33.
控制网络在与信息网络走向融合的同时,伴随着愈加突出的信息安全问题.提出采用DSP数字信号处理+USB高速数据传输接口的硬件结构+AES密码算法的解决方案,充分利用了三者的综合优势解决网络控制系统中节点间的信息安全交换问题,同时不影响网络控制系统的高实时性应用要求.在分析网络控制系统信息安全需求和密码器工作原理基础上,对密码器进行了总体设计,基于TMS320C6211的AES密码器仿真实现的加、解密处理速度约为40Mbps,验证了该方法的可行性.  相似文献   
34.
35.
36.
含盐地层冻土帷幕安全状态判断方法的工程应用   总被引:2,自引:1,他引:1  
冻结法施工广泛运用隧道联络通道,而在含盐较高的土层中运用冻结法施工与普通土层则有所不同。本文依托上海长江隧道2#联络通道冻结工程,考虑到含盐土层的影响,对双排管冻结公式进行了修正,得出在高含盐地区的冻土帷幕温度场的形成规律,并计算出冻土帷幕厚度及平均温度等指标,进而指导并确保在这种复杂工程中冻结施工的安全。  相似文献   
37.
在近海或海洋环境下,氯离子侵蚀是引起隧道衬砌结构钢筋锈蚀的主要因素.根据电化学方法加快钢筋锈蚀的基本原理,以上海长江隧道工程为研究背景,在室内进行盾构隧道管片结构钢筋加速锈蚀试验,得到了一组不同锈蚀程度的试验构件;对锈蚀后构件的承载力、变形、延性及破坏特征等进行试验测试,得出了氯离子侵蚀下隧道衬砌结构性能的退化规律.试验结果对隧道衬砌结构服务寿命预测和耐久性设计具有重要参考价值.  相似文献   
38.
培养高素质创新型人才是时代的迫切要求,是教育部"质量工程"的根本目的,精品课程建设是确保人才培养目标实现的重要内容。本文以面向电气信息类专业的"传感器与检测技术"课程为例,以突出课程内涵提升为核心,从实践中总结提炼出一套十分有效的精品课程建设模式,即以课程首席教师为引领加强教学团队建设、及时进行课程内容体系优化与更新、科研转化教学、产学研紧密结合、积极进行课程教学改革、组织学生广泛参与课外科技活动等作为课程建设的基本内涵;基于该模式,已经在精品课程建设实践中取得了多项突破和丰富的建设成果,具有较强的示范性。  相似文献   
39.
主隧道结构散热对联络通道冻结效果的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
 在采用人工冻结法施工的联络通道中,主隧道管片的散热对管片附近土体的冻结效果有很大的削弱作用。通过施工现场的温度监测数据,研究管片散热对联络通道中土体温度场发展状态的影响,发现管片外侧喇叭口部位土体无论在冻土温度还是在冻土帷幕的厚度上都较未受影响区相差很大,受影响区冻土帷幕厚度最小处仅为未受影响区厚度的一半,且随着冻结的持续进行,喇叭口部位土体的温度场在一定时期达到热交换的平衡状态,持续冻结对此区域的冻结效果增强不明显,只会降低未受管片散热影响区域的土体温度。绘出冻土帷幕的发展变化过程。最后在影响分析的基础上对联络通道的安全施工提出了建议。  相似文献   
40.
人工冻结作用下淤泥质黏土冻胀特性试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
冻结法施工在上海软土地区隧道附属设施建设中(如隧道旁通道、地下泵房等)得到较多地应用。上海地铁隧道一般位于第④层饱和淤泥质黏土层中,饱和淤泥质黏土层冻胀变形使地铁隧道管片破裂、渗水或漏泥,严重影响隧道管片质量与地铁安全运营。以上海第④层饱和淤泥质黏土为研究对象,通过室内冻胀试验,研究冷端温度对土体的冻胀力以及冻胀率的影响规律,结果显示土样冻胀率以及冻胀力与冷端温度具有较好的线性关系。通过冻结温度试验测出了土体的冻结温度,同时建立了第④层饱和淤泥质黏土的冻结温度场,进一步揭示了冻结锋面的发展与时间的关系。研究成果为上海地铁隧道冻结法设计、施工与地铁安全运营提供了有价值的参考。  相似文献   
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