三相异步电机基本参数的测定

本文通过对异步电机在空载实验、直流斩波实验和负载实验三种电机实验状况下的电压、电流的采集,确定异步电动机T型等效电路的基本参数。再用数学方法进行滤波处理,撒据等效电路测得等值电阻和等值电抗进行参数测定,通过计算机进行处理数据,最后得出电机的各个参数。     

汽车倒车雷达设计

设计了一种基于超声波测距原理的倒车雷达系统,给出了声光报警模块、电源模块、人机交互模块的具体实施方案。此外,设计中还包括温度自动校正功能,以减小由于声速受到温度影响而引入的测量误差。实际测试结果表明,有效测距范围在0.05～5.7m,5m以内的最大误差不超过0.01m。     

基于SoPC/NIOS Ⅱ的信号发生器设计与实现

运用基于NIOS Ⅱ嵌入式处理器的SoPC技术,设计了一个任意信号发生器,不仅可以输出正弦波、方波、三角波和锯齿波等常见波形,且各波形的频率和幅度可调,可根据用户需要进行现场编程,具有控制灵活、输出频率稳定、准确、波形质量好和输出频率范围宽等优点.     

基于两自由度内模电流控制的死区时间补偿

死区时间是影响交流调速低速性能的主要原因之一,本文提出一种两自由度电流控制补偿死区时间方案,并将其应用于矢量控制系统中。首先,将逆变器死区时间引起的误差电压看成扰动,在S域中建立逆变器模型和电机动态逆电流模型,然后通过幅值和相位裕度来设计两自由度控制器。仿真结果表明:本文所提出的两自由度控制器能对死区时间引起的误差电压进行补偿,进而消除了电流畸变。     

SLPC锅炉给水自动控制系统设计简介

1概述 锅炉是化工生产中必不可少的重要动力设备.由于锅炉的应用范围广、种类多,目前多数工业锅炉供水方式仍然采用常规仪表来控制,所用单元仪表数目多,从而引起控制通道时间常数大、滞后大,不易提高控制质量.随着计算机和集成电路的发展,各种控制装置应运而生,其中可编程控制器在控制领域占有重要地位.本文仅就SLPC在锅炉汽包水位控制中的应用作一介绍.     

基于Matlab／Simulink的直接转矩控制仿真系统

直接转矩控制技术是一种具有优良静、动态性能的交流电机控制技术。文章介绍了直接转矩控制技术的基本原理。并采用Matlab／Simulink软件对直接转矩控制仿真系统进行了建立,其中磁链观测采用u-n模型,该模型能在全速范围内得到较好的观测精度,通过Simulink中自带观测器与计算式所得的转矩波形进行比较。验证了磁链观测器的准确性．并对转矩波形使用小波信号分析方法进行后处理。通过对仿真系统的建立和仿真结果的分析。能为后续工作中正确建立硬件系统和编写软件应用程序具有指导意义,从而大大缩短了系统开发的时间。为下一步直接转矩控制的成功实现提供了基础。     

基于虚拟仪器的谐波测试分析系统的设计

随着电力电子技术的飞速发展,非线性装置被广泛应用于电力牵引系统,这就不可避免地引发了谐波危害问题.本文提出了一种有效的基于虚拟仪器的电力牵引系统谐波的测试分析系统的设计开发方案,可以对电网输出、变压器输出.逆变器输出三个主要环节的电力参数进行谐波测试分析,可以得出可靠的结论和制定有效的防治措施.     

基于CAN总线的混合动力公交客车控制系统设计

针对混合动力公交客车,本文提出一种依据系统功率，确保柴油发动机转速、运行工况相对稳定,兼顾柴油发动机经济性、排放性的串联式控制系统的控制策略．确定选用CAN总线作为其控制网络。对控制网络结构进行了总体设计，在此基础上提出了一种网络冗余的设计方案，保证了数据传输的可靠性，并进行了应用层程序的设计,实现了网络冗余、自检、数据收发的功能。     

变速永磁同步发电系统功率分析

针对内燃机车永磁同步发电系统电机运行效率和功率因数较低的问题,应用最大转矩电流比(MTPA)控制策略来控制牵引变流器,并分析电压极限椭圆限制下的MTPA控制,与单位功率因数控制和id=0控制策略下的功角、功率因数和效率进行对比。仿真对比分析表明:id=0控制调速范围较窄,单位功率因数控制高转速下运行不稳定,MTPA控制可以在全速范围内稳定运行,并且提高了永磁同步发电机的功率因数和效率,增加了系统的稳定性。     

基于DSP的轨道车辆模拟运行实时控制装置的开发

根据电力牵引及电气制动开发实验系统的要求,介绍了轨道车辆模拟运行实时控制装置.该装置利用牵引计算结果控制陪试机运行,从而在实验室条件下实现了对列车运行状态变化过程的模拟.