敏捷制造模式下车间功能及其体系的研究

敏捷制造是２１世纪的先进制造模式。如何建立能实现车间层制造活动的灵活组织与管理的基本功能体系，这是敏捷制造技术在企业成功应用所必须解决的基本使能技术。作者在研究了传统车间功能的基础上，提出了敏捷制造模式下的车间功能及其功能体系。     

减缓裂解炉结焦的措施

本文论述了裂解炉结焦的机理及其影响因素,对装置现状进行了分析,提出了减缓裂解炉结焦的措施,以达到延长裂解炉的运行周期,提高企业经济效益的目标。     

基于深度融合网络的煤矿图像尘雾清晰化算法

针对现有煤矿尘雾图像清晰化算法存在的过增强现象和适用性不足等问题,提出一种基于深度融合网络的清晰化复原算法。深度融合网络主要包括3个部分,即图像预处理模块、特征融合模块以及图像输出模块。图像预处理模块基于对比度增强函数、亮度增强函数和伽马校正函数对输入图像进行处理,获取表征不同增强方式及程度的图像序列。由于图像尘雾清晰化需要同时考虑图像的局部信息和全局信息,在空间金字塔池化和上下文信息聚合网络的基础上提出了能够实现双向的上下文信息提取的双金字塔模块,该模块包括2个空洞卷积的串联子块,其中1个子块是以对多个尺度的空洞卷积按尺度由小到大进行串联组成,另1个子块是以对多个尺度的空洞卷积按尺度由大小进行串联组成。图像输出模块主要对特征融合层获取的特征进行处理,从而输出三通道图像,即为最终的尘雾清晰化的图像。为了获取训练数据,本文在煤矿井下清晰图像的基础上基于尘雾图像形成机理构建了较大规模的训练数据集。在训练的过程中,采用了最小平方误差损失函数和基于VGG网络的内容损失函数对网络进行优化。为评价本文提出的基于深度融合网络的清晰化算法的有效性,选取其他6种有代表性的清晰化算法进行对比。实验结果显示,本文算法在主观评价和客观评价方面都优于上述算法,表明本文算法能够有效解决过增强现象,并提升煤矿图像的清晰度和可视化效果。     

X射线致小鼠急性损伤的观察

本研究用6 Gy X射线对小鼠进行全身一次性照射,分别在照射后1、3和7 d经颈椎脱臼处死,测定小鼠外周血红、白细胞数量,胸腺指数和脾脏指数,骨髓嗜多染红细胞微核形成率以及肝脏抗氧化水平。结果表明:照射24 h后,小鼠外周血白细胞数量急剧降低,胸腺指数和脾脏指数下降,骨髓嗜多染红细胞微核形成率增加,肝脏脂质过氧化水平上升。放射7 d后,胸腺指数稍有回升,骨髓红细胞微核形成率和肝脏脂质过氧化水平略为降低,其它指标随时间变化损伤程度持续增加。     

基于RSSI测距的煤矿井下定位研究

针对复杂的煤矿井下环境,无线信号强度传播模型定位精度较低的问题,为了获取精确的RSSI值和未知节点的位置,提出了对RSSI值进行高斯滤波和定量统计加权处理,将处理后的数据使用最小二乘法曲线拟合,得到环境参数的估计值和损耗模型,利用该模型计算未知节点到信标节点的距离,确定节点的位置。井下巷道仿真实验表明,文章提出的方法平均定位误差为1.71m,比未加权的平均误差要小1.18m,有效降低了RSSI不稳定性对定位精度的影响,适用于煤矿井下精确定位。     

倒置AAO+Fenton氧化工艺处理化学工业园废水的工程应用

采用倒置AAO+Fenton氧化工艺处理某化学工业园废水,该工业具有处理效果稳定,耐冲击负荷能力强,剩余污泥少等特点。经过2个月的试运行,出水CODCr、NH3-N质量浓度平均值分别为47 mg/L和5 mg/L,出水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中的一级A标准。     

Fenton氧化-电解-水解酸化-固定化微生物工艺处理塑料助剂废水的工程应用

采用Fenton氧化-电解-水解酸化-固定化微生物组合工艺处理塑料助剂废水,系统经调试试运行后,废水COD从8 000mg·L-1左右降为80mg·L-1以下,处理效率达到99%,排放水质完全达到国家污水综合排放一级标准.     

裂解气压缩机运行状态分析

根据裂解气压缩机透平蒸汽焓降估算了透平功率,指出了透平原设计的不足,并提出了运行建议。     

浅述广州乙烯裂解装置压缩系统的节能之路

投资８０亿元的广州乙烯装置已建成投产,但是由于广州乙烯是小乙烯（１５万吨／年）,不是规模装置（国外乙烯装置通常是年产３０万吨以上）,广州乙烯的单位产出所付出的能耗物耗比太乙烯高很多。这样广州乙烯和国内大乙烯竞争就处于劣势。特别是中国加入ＷＴＯ以后,广州乙烯和国外乙烯相比就更难竞争。因此是否能够减少能耗、物耗,把广州乙烯单位产品成本降下来,这是广州乙烯能否走出困境,继续生存下去的重要因素。乙烯装置能耗大,它的设计和技术改造,重要课题之一就是降低能耗。本文就广州乙烯裂解装置压缩系统的节能措施做了一些…     

山区连拱隧道半明半暗衬砌段施工技术应用探析

目前,在走向现代化的我国各条大型高等级公路及大型高速市政道路的主体施工修建中,半明半暗新型公路隧道主体结构设计作为一种新型隧道主体建筑结构,在公路隧道主体结构设计和现场隧道养护设备施工等各个方面的深入理论研究还不多。文章基于相关研究成果对新型连拱隧道半明半暗衬砌段技术工法做出简要说明,同时论述了该新型结构成型方式在实际使用过程中的整体效益性。以期给有关工程技术人员提供借鉴,进一步提高建筑工程质量水平。