煤矿深井排水系统的优化设计

在现代矿井深井开采过程中,合理地进行选型设计,优化深井的排水系统及对不合理的深井排水系统进行优化改造．对于矿井的安全生产及节资提效方面的意义重大。     

全相位数字滤波

本文提出全相位DFT数字滤波器,全相位FIR滤波器及全相位FFT频谱分析.全相位数字滤波器它有良好的滤波器频率特性,适用於频谱分析,多路复用和扩频通信中窄带干扰抑制等频域自适应滤波器.     

变换域全相位信号处理算法

全相位处理有效地改善了信号吉布斯现象,为了在数据压缩、谱分析和多分辨率分析等领域 内充分利用全相位方法,本文设计了各种正交变换下全相位信号处理算法的一般形式,即全 相位变换等于信号准2倍延拓的全相位核加权,推导出离散傅里叶变换（Discrete Fourier transform,DFT）、离散余弦变换（Discrete cosine transform,DCT)和DCT正交基下的全相 位核的数学表达式及反变换公式。为进一步改善算法效果,给出了加窗的变换域全相位处理 算法的系统实现框图,对满足线性的窗进行了分析。最后,基于DCT、离散小波变换(Discre te wavelet transform,DWT)的传输特性和信号子带分解实验证实了该算法的正确性和可实 现性。     

重口味玩家的选择 体验GOLDEN SOUND Classic-9 HDMI线

时至今日,在网络论坛上仍然经常会看到有关于线材、脚垫等周边附件的讨论。有人觉得,周边附件对实际效果影响很小,甚至认为根本不可能改变声音或影像的风格。而另外一部分人却十分热衷于通过周边的小道具、小配件来达到改变影音的表现风格。在这些人群当中,有人追求纯净无染的原汁原味,也有人追求更加柔滑细腻的适当渲染。其实,这都是非常聪明且比较省钱的玩法,不过前提是:换对路了。     

多层宽带雷达吸波涂层吸波性能及损伤特性

以铁磁性粉体为吸收剂、聚氨酯为粘结剂,基于静电喷涂技术制备了具有优异吸波性能的雷达吸波涂层。结果表明,具有多层结构的雷达吸波涂层不仅可以在垂直入射条件下实现宽波段、高强度吸收,同时在斜入射条件下也具有极其优异的吸波性能。在入射角度为35°～70°范围时,其在厚度为1.2 mm时反射损耗峰在5～18 GHz范围内仍然可以达到-10 dB。特别的是,在入射角度为62°时,其反射损耗峰达到-50 dB,真正实现了宽波段、广角域、高强度吸收。此外,基于所设计和制备的多层铁磁性雷达吸波涂层,利用Ansoft HFSS搭建多层多界面仿真模型,结合有限积分法分析了典型损伤脱落对其吸波性能的影响,为后续开展多层铁磁性雷达吸波涂层维护与损伤评估提供理论指导。     

装车溜槽落煤点精确控制的技术方案

煤炭装运水平是煤炭工业现代化的重要标志之一,列车高精度快速自动定量装车站集机械、液压、监控控制于一体,可解决原煤及精煤的快速定量装车问题。山东泰安煤矿机械有限公司通过吸收国外设备的先进技术,优化了其控制功能,完善了其装车性能,提高了其装车精度。在装车站设计中,由于不同车厢装车高度不同,装车溜槽落煤点的位置也会不同。而现阶段装车溜槽的升降主要靠人为控制来实现,以至于落煤点的精度存在很大偏差,最终导致装车溜槽容易与车厢相撞,从而存在很大安全隐患。为了解决这一问题,我们迫切需要实现装车溜槽落煤点的精确控制。     

CFRP制孔加工缺陷及制孔技术的研究进展

碳纤维增强复合材料(CFRP)已在航空航天飞机上得到了大量应用.在CFRP结构件的装配连接中,需要进行大量的制孔加工.但在CFRP制孔中极易产生毛刺、分层等制孔缺陷,严重影响制孔质量和构件使用性能,尤其是分层制孔缺陷是造成构件报废失效的主要原因.针对分层制孔缺陷的研究现状,重点阐述制孔缺陷的形成机制及制孔缺陷的评价方法...     

欧美国家城市工业废弃地治理及其启示

工业废弃地的开发治理是一个十分复杂的过程。剖析欧美国家工业废弃地开发治理的经验与教训,提出完善政府管理职能,建立健全相关法规体系,加强公平合理的法律经济责任认定、多元的资金筹措机制、科学的风险等级评估、适当的清理标准、相关科学研究与宣传教育等建议,以期对我国工业废弃地开发整治提供借鉴。     

松辽盆地南部泉头组-嫩江组热演化史研究

根据钻井测温和镜质体反射率资料,在现今地温场分析的基础上,开展了有机质热演化和热史模拟研究。热史模拟结果表明,火石岭组古地温较高,沙河子组时期有一个明显的降温,营城组晚期-登娄库组时期地温缓慢回升,青山口组时期古地温明显回升,姚家组时期以后开始降温,明水组的降温速率最大。R.史反演表明．嫩江组期末,青一段烃源岩热演化达到成熟期,嫩江组一段、二段烃源岩达到低成熟期。明水组期末,青一段烃源岩热演化为成熟晚期,嫩江组一段、二段烃源岩抹到成熟期．     

西门子660MW超超临界汽轮机启动过程优化

汽轮机的启动过程是在汽轮机各部件在限定的热应力条件下,将汽轮机从盘车状态加速至额定转速,并带负荷至正常运行状态的过程.在汽轮机实际启动过程中存在着诸多影响汽轮机启动的问题,导致实际启动时间过长,影响机组并网带负荷.本文探讨了在具体操作中,如何优化启动,解决启动过程中遇到的问题,采取有效措施,进一步缩短机组启动、并网时间...