多绳摩擦提升机超载保护系统电子电路设计

介绍了多绳摩擦提升机超载保护系统的基本原理、硬件电路设计及软件功能等。     

楔块式断带保护装置的研究

介绍了一种利用楔块形成自锁将输送带夹紧制动的带式输送机断带保护装置,建立了楔块夹紧的数学模型,推导出楔块形成自锁条件和制动可靠系数公式,分析了楔块楔角和摩擦角对制动性能的影响。     

自动平衡悬挂装置产生“偏窜”的力学分析及对策

对于自动平衡悬挂装置使用中出现的“偏窜”问题进行了较深入的分析,从运动力学的角度指出其产生的原因是悬挂装置上中板、侧板与上下滑块之间在调节过程中两个方向的摩擦系数不同以及各个悬挂之间摩擦系数相差较大,同时用公式给出了自动平衡悬挂装置平衡精度的计算方法,最后指出了“偏窜”的影响和解决方法。     

用定重装载增加提升机的提升能力

文章分析了当前使用的定容装载装置有效提升载荷的不确定性 ,及其对提升机提升能力的限制和安全运行的影响。介绍了一种新型的专利产品———QYD型液压密闭定重装置的组成、工作原理、性能和使用效果。     

基于PLC的矿用断带保护装置的设计

输送带是煤矿井下运送物料的关键设备,若发生断带事故,将会造成巨大的损失。针对此问题,设计了一种基于PLC的液压系统保护装置。该装置主要由机械夹紧机构、液压系统和PLC控制系统组成。结构简单,动力强劲,具有较大的推广价值。     

以多点驱动技术预防上运带式输送机断带事故发生

根据带式输送机断带事故的统计数据,分析了带式输送机断带事故的原因,提出了带式输送机断带预防措施,对上运带式输送机断带保护进行了探讨,重点介绍了以多点驱动技术预防上运带式输送机断带的方法和原理,以及这种方案的利弊和应用范围.     

汽车磁流变液离合器的设计

为解决当前汽车自动变速器中多片摩擦式离合器存在的缺陷,提出并设计一种新型的汽车磁流变液离合器。介绍磁流变液离合器的工作原理;设计离合器的机械组合结构,详细说明档位结构和散热结构的设计;设计磁路结构,并利用ANSYS有限元分析软件对磁路进行优化。设计的磁流变液离合器可以避免因摩擦片间的滑磨带来的故障及功率损耗,使驱动系统更安全节能;磁流变液在固态和液态之间的毫秒级可逆转化,使得离合器响应速度更快,提高了汽车的变速响应性能。     

基于Workbench的钢丝绳疲劳寿命分析

通过建立IWRC1×7单股钢丝绳三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到钢丝绳内部应力分布以及交变载荷下钢丝绳疲劳寿命云图,指出其疲劳破坏点位置。通过修改疲劳载荷比例和比例因子的值,获得多组疲劳寿命值,记录钢丝绳疲劳寿命与载荷比例和比例因子的对应关系,指出疲劳寿命随载荷幅值增大而减小。     

SPDB-Ⅰ型上运带式输送机断带保护装置的研制

分析了上运带式输送机断带保护的必要性,建立了利用楔块自锁夹紧制动输送带的数学模型,推导出了楔块形成自锁的条件和制动可靠系数公式,分析了楔块楔角和摩擦角对制动性能的影响;并介绍了SPDB-Ⅰ型上运带式输送机断带保护装置的研制和其选型与安装。