满足排放法规要求的重型车用柴油机燃烧系统

主要介绍为了满足日益严格的重型车用柴油机排放法规,适应重型柴油机发展趋势的燃烧系统需采用的关键技术措施.     

燃气轮机转子-轴承系统的油膜涡动分析

建立了小平衡双盘转子-油膜轴承系统模型来分析某型燃气轮机转子-轴承系统的整体动力学特性,根据实际燃气轮发电机组的运行参数和结构特征,选取合理的参数,采用数值方法分析了在平稳升速过程中系统涡动的扩展过程,表明涡动的发展可分为三个阶段:(1)稳定的惯性同步涡动阶段;(2)油膜涡动的积累阶段,即振动能量由惯性涡动向半速油膜涡动迁移;(3)油膜振荡锁频阶段.分析了不平衡量对系统幅频特性和涡动扩展过程的影响,揭示了油膜振荡的跳跃特性.分析结果在多个实验研究文献中得到证实,表明所建立的模型可以用来分析燃气轮机转子系统的整体动力学特性.     

考虑鼓风热流的汽轮机温度场研究

汽轮机在鼓风运行状态下,叶片与介质高速摩擦会产生大量热量,引起汽缸温度急剧上升,严重影响汽缸强度、安全性和可靠性。以某型汽轮机为研究对象,通过三维流场仿真计算,分析了介质与叶片之间的摩擦引起的鼓风热流,并将该热流作为温度场研究的边界条件获得了汽缸内部的温度分布。结果表明:鼓风热流对汽缸温度分布的影响较为显著,鼓风热流越大,汽缸的温度越高,可能造成设备因过热而产生故障。因此在设计时需对鼓风热流进行更细致的计算,为汽缸可靠性、安全性设计提供支撑。     

汽轮机转子疲劳强度理论研究现状与展望

对目前汽轮机转子疲劳强度理论的研究现状进行了综述，分析了汽轮机转子疲劳强度理论的局限性和存在的问题，并对当前的损伤力学理论进行了简要的介绍，阐述了将损伤力学理论应用于转子疲劳强度分析的优越性。最后，就汽轮机转子疲劳强度的损伤力学研究进行了展望。     

超超临界汽轮机汽流激振研究现状与展望

对当前国内汽流激振的研究现状进行了分析和综述，分析和总结了汽流激振的机理、特征，并对汽流激振的国内外研究发展概况进行了介绍。总结了当前国外一些厂家超超临界汽轮机组所采用的一些汽封结构形式；归纳了防汽流激振的有效措施，最后对超超临界汽轮机汽流激振未来的研究方向进行了展望。     

09MnVTiN微合金钢的SH-CCT曲线

用膨胀法测绘了高温再结晶控轧控冷09MAVTiN钢的模拟焊接热影响区(HAZ)连续冷却转变图(SH-CCT曲线)．对各种冷却速度所获显微组织进行了分析，并与15Mn和16Mn钢的相应情况进行了对比分析。采用SEM-WDS分析了沉淀相的类型及其对先共析铁素体形核的影响。     

BXM变速箱的传动设计

ＢＸＭ变速箱的传动设计太原第一机床厂赵国华，王志勇，荆学程，刘晓村，郭卫德太原工业大学古纯效系列化、通用化、标准化的“三化”政策是一项很重要的技术政策，它在各个方面的具体实施，将会带来相当大的技术经济效益。不久前，我们设计的ＢＸＭ变速箱是一个通用变速...     

SIMHYD模型在清涧河流域的应用

介绍了SIMHYD降水径流模型的结构及计算原理，利用该模型模拟了黄河中游清涧河流域的月流量过程，结果表明：①SIMHYD模型可以较好地模拟清涧河流域的月流量过程，但对日流量过程的模拟效果相对较差，因此该模型可以在宏观尺度上分析评价该流域水文的变化；②该模型不仅具有结构简单、参数较少的特点，而且考虑了超渗与蓄满两种产流机制，对输入资料要求低，一般流域资料都可以满足其输入需要，因此，模型具有适用范围大、易于推广应用的优点；③模型没有考虑人类活动对水文的可能影响，因此使用模型之前必须做资料的一致性分析，否则很难得到较好的模拟效果。     

替代进口的柔性集装袋生产厂

我厂是聚丙烯编织袋的专业生产厂,始建于1980年,现有职工604人,拥有固定资产原值1876万元,净值1459万元,生产设备170台套,其中引进设备28台套,主要产品:聚丙烯编织袋、柔性集装袋、塑料大蓬等各种编织塑料包装制品,产品除内销外,还销往世界24个国家和地区。“七五”期间,在改革开放总方针指引下,我厂通过工贸联营和创建中外合资企业,使企业在短短的5年间发生了巨大变