软磁材料及合金的复合净化热处理

软磁材料广泛应用于电力、电子工业领域,主要应满足以下要求:①贮能高,高的饱和磁感应强度Bs值;②灵敏度高,在很小的磁场强度下能获得最大的磁导率μm;③效率高,铁芯材料损耗少,矫顽力Hc值要尽可能低.     

一种时序-BP网络在飞轮系统齿轮故障诊断中的应用研究

提出了一种基于时序和反向传播网络(Back-Propagation Network,BP)相结合的诊断方法.通过对飞轮储能系统(FESS)齿轮箱正常和故障运行状态的振动信号进行时序分析,利用时序模型提取齿轮不同状态的特征,并以其自回归参数组成特征向量作为BP网络分类器的输入进行网络训练,从而实现了对齿轮正常、裂纹和剥落状态的识别与诊断.实验结果表明,基于时序-BP网络结合的方法对于飞轮系统齿轮故障分类和检测是一种非常有效的诊断手段.     

委内瑞拉油田污泥脱水橇设计

为了处理委内瑞拉某油气田地面工程EPC项目中原油经过脱盐脱水工艺后产生的污泥,根据设计基础和工艺要求,研究和分析了污泥脱水橇的设计思路和方法,主要设备的设计和选型,以及自动化控制和一体化成橇原理,研究得到一套可以满足海外油气田地面工程EPC项目要求,且具有集成化、成橇化、自动化和高度预制化特点的污泥脱水橇,为同类型项目的执行和相似设备的设计提供了借鉴和参考。污泥脱水橇投入使用后,出水水质明显改善,处理后污泥含水率≤75%,化学药剂消耗量较少,经济性和系统运行效果良好,达到设计要求。     

智能电网监控运行大数据应用模型构建方法

由于电网数据具有多源、高维、先验、异构的特点,并且蕴含大量因果关系,如何从电网历史大数据中挖掘出不同应用场景的因果关系,从而构建监控运行业务应用是电网监控专业实际生产及管理的热点问题。文中根据电网大数据的因果关系特征,提出了一种新颖的基于因果关联分析和概率图模型建模的智能挖掘算法框架。结合相关性分析和格兰杰因果分析方法,该框架能够从海量多源多维生数据中提炼出因果关系变量集,进而生成监控大数据因果概率图模型。基于上述理论,提出一种两阶段的电网监控运行大数据应用模型的工程构建方法,第1阶段采用大数据分析方法从海量多源多维生数据中挖掘出存在强因果关系的变量集合,第2阶段通过人工经验与算法推荐的因果概率图模型相结合,构造出监控业务模型。基于上述模型构建的智能电网监控运行大数据分析系统,已在多个省级调控中心上线运行,其运行结果验证了所提方法的有效性。     

智能配电网清洁性评估指标研究

清洁性是智能配电网最重要的特征之一。从电力系统面临的能源环境压力出发,分析智能配电网清洁性的内涵是低能耗和低排放。提出智能配电网除了减少碳排放和化石能源消耗,还应关注日益增多的电磁、噪声等污染。建立了智能配电网的节能潜力模型,在模型中特别考虑了电动汽车对节能潜力的抵消作用。针对电磁、噪声污染严重程度缺乏量化指标的现状,提出基于监测值的平均偏差指标。通过实例验证了清洁性评估指标能为提高智能配电网清洁性提供一定的指导和参考。     

基于双谱分析的齿轮故障模式识别方法及应用

针对齿轮多种单一故障的模式识别问题,基于齿轮故障模拟试验台,采集齿轮正常与3种不同故障的振动信号,应用时序参数化双谱估计,将双谱谱峰的数量、形状及分布作为判据,实现了正常、断齿、点蚀和磨损4种模式的识别和分类。结果表明,基于参数化的双谱估计分析方法对多故障识别是一种有效的诊断方法。     

一种太阳能吸附制冷用复合吸附剂的研究

利用分子筛巨大的比表面积以分子筛为载体通过浸泡CaCl2溶液的方法制备复合吸附剂,在模拟实际使用条件下,对不同浓度CaCl2溶液制备的复合吸附剂的吸附、解吸性能进行了测定.并将吸附解吸性能最好的复合吸附剂在自制的模拟制冷装置上进行了制冷实验.结果表明,复合吸附剂具有良好的吸附、解吸性能,最大吸附量达46.93%,在自制模拟装置上系统COP达0.25,SCP为0.078w/g,符合太阳能吸附制冷的要求.     

基于原油快速评价及机理模型实现原油加工优化

常减压原油蒸馏是炼化企业的龙头装置,其馏分油性质的稳定是下游二次装置平稳操作的保障。使用流程模拟软件建立了基于标定数据的离线模型与基于快速评价原油性质和仪表数据的实时模型。采用实时模型,以产品质量达标作为优化目标提出参数调整建议。实操结果表明,产品质量可被有效地控制在指标范围内。此外,实时模型还可用于优化经济效益,基于所研究的工况,能够提升经济效益8. 1元/t。     

超超临界汽轮机红套环高压内缸密封性有限元分析

对超超临界汽轮机红套环高压内缸水平中分面气密性进行有限元分析,对红套环施加初始过盈量,通过蠕变分析,模拟分析了从初始状态到运行200 000h水平中分面的接触压力,从而判断中分面是否漏汽,以保证机组的运行效率。计算结果表明:通过合理地设置红套环结构尺寸及初始过盈量,经过高温蠕变,200 000h后仍能保持水平中分面的密封性。     

考虑不同制氢方法的高速公路加氢站布局规划

针对高速公路加氢设施不完善的问题,提出一种基于改进自适应遗传算法的高速公路加氢站布局方法。根据高速公路特性及电子收费记录,建立高速公路网络和加氢判断模型。基于多层次-模糊综合评价方法,从经济性、环保性以及安全性角度,提供适合高速公路加氢站的制氢方法和制氢地点的组合。再结合分布式光伏的投入,以经济效益最优为目标,构建高速公路站外和站内制氢2组目标函数,利用改进自适应遗传算法分别进行优化布局和容量配置。以沈海高速(浙江段)作为研究对象进行分析,提供了不同制氢方法下加氢站布局方案及相关设施的容量配置,算例结果与模糊综合评价结果相互验证了模型的有效性。