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随着钢铁业产品品质的不断提升和各种特殊钢材的研发应用,在炼钢及轧制环节中氮气作为纯净气体和保护气体使用越来越广泛。此外,国家对环保要求越来越严,为控制高炉和加热炉等烟气排放、煤仓扬尘等,都安装了除尘设施,这些设备设施的反吹气源都需要使用氮气。氮气用户和氮气用量不断增加,缺口较大时不得不采用多开空分满足氮气需求,造成氧气大量放散,浪费能源。通过对酒钢KDON21000型3#空分进行工艺优化升级改造,增加氮气产量降低氧气放散,解决公司氧气、氮气用量不平衡问题。 相似文献
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随着钢铁企业产能的不断提高,氧气、氮气、氩气管网系统潜在的风险更加突出。分析制氧站区内外氧气、氮气、氩气管网系统存在的故障点和风险性,提出改造方案,使气体供应更稳定、安全,减小对后续生产的影响。 相似文献
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口腔生物力学有限元分析前后处理辅助软件的开发及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了常用有限元分析软件在口腔生物力学领域应用的局限性。针对目前研究常用的两类方法,结合二者的特点,提出了用有限元前、后处理辅助软件来提高有限元建模的自动化以及结果数据的直观提取的方法。实践证明,该方法在提高效率、减少工作量和研究成本、缩短研究周期等方面效果显著。 相似文献
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移动传感器网络中节点的移动引起网络拓扑动态变化,数据源节点到Sink节点之间往往不存在稳定的通信路径,从而对数据传输协议提出了更高的要求.基于接收者的路由不需要建立数据源节点到Sink节点的全局路由,而是由发送节点的邻居节点根据自身的位置信息按一定规则参与转发权的竞争,动态地生成下一跳的转发路径,因此能够应用于移动传感器网络.针对移动传感器网络的特性以及现有相关协议存在的缺陷,提出了一种基于接收者的跨层传输协议.该协议优化了转发优先度计算方法,设计了一种自适应的转发申请信息发送机制,采用双信道通信模式解决了转发权竞争过程中的数据碰撞和多播抑制问题,并提出了一种简单高效的路由空洞逾越机制.仿真实验表明,该协议在通信开销、传输时延以及可靠性等方面具有较好的性能. 相似文献
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在下肢动脉重建手术中常使用Miller袖口和Taylor补丁来提高术后血管的长期通畅率.相对于传统移植方式,基于旋动流理论建立的S型动脉旁路移植方法可在宿主动脉内产生螺旋流动,有效地减少吻合口内膜增生.为了研究Miller袖口和Taylor补丁在S型动脉旁路移植术中对吻合口流场的影响,通过数值方法建立原始S型、以及分别采用Miller袖口和Taylor补丁的3个S型旁路模型,对比分析其速度场、二次流、螺旋度、壁面切应力等参数.结果表明,原始模型具有紊乱的流场,急剧变化的壁面切应力,在足尖、吻合口相对的宿主动脉底部壁面的血流动力学特性容易引发内膜增生.Miller模型壁面切应力变化稳定,但足尖处的血流动力学较差,容易引起内膜增生.Taylor模型流场最为均匀,壁面切应力变化平缓,吻合口内的高螺旋度面积比例最高.比较而言,在S型股动脉旁路移植手术中采用Taylor补丁可以更好的改善吻合口的流场特性. 相似文献
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本文利用稳定性涡流模型,以Casson方程作为血液的本构方程,研究了具有不同屈服应力的血液在圆管中流动的稳定性问题,建立了判别其流动状态的判据,获得了广义临界雷诺数,临界压力梯度与管径的变化关系,为在层流条件下的血流动力学,流变学以及体外模拟等理论或实验研究了稳定性方面的理论依据。 相似文献
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蒋文涛 《柴油机设计与制造》2023,(1):7-13
柴油机的排放升级及降低燃油耗的需求对柴油机往复运动件提出了更高的要求,其中活塞环作为柴油机最重要的往复运动件之一,对降低排放和减少燃油耗有着非常重要的作用。在应用低弹力活塞环组时,需要满足窜气量和机油耗指标,并在可靠性耐久试验中保持稳定的性能。借助动力学分析软件,以某3.0 L国六b柴油机活塞环为例,提出活塞环组优化设计。优化设计后的活塞环组通过了柴油机试验的验证,可满足柴油机性能要求。 相似文献
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小腿肢体残端的三维有限元应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过建立三维线性有限元模型来分析在集中载荷作用下小腿肢体残端的应力分布,且分析了不同边界条件对肢体残端应力分布的影响。此模型基于残肢、骨的三维几何形状,考虑残肢表面的不同位移约束条件、小变形假定,同时假定软组织和骨都为线弹性材料。得到了在集中载荷作用并考虑位移约束条件下肢体残端的最大主应力和剪切应力分布情况,并对此进行了比较和分析,此模型可以预测在不同载荷作用和不同位移约束条件下肢体残端的应力分布,可作为假肢优化设计的依据。 相似文献
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从人工心瓣的可靠性入手,探讨了人工心瓣疲劳试验台设计的模拟准则,报道了按这些准则设计的疲劳试验台,并利用该装量对双叶翼型瓣的试制品和定型产品分别进行了长期的加速疲劳试验.结果表明,这种疲劳台性能稳定可靠耐用;早期的双叶翼型瓣试制品在铰轴和瓣环应力集中区发生了断裂、瓣叶脱落和卡住现象,且磨损严重.定型的双叶翼型瓣Φ27经受了3.8×108次相当于10年工作的加速疲劳试验,其可靠性和耐久性达到了设计要求. 相似文献