路线三维建模及三维动画制作

提出了一种构建数字高程模型来描述地形,利用横断面、桥梁、隧道等数据建立路基、桥梁、隧道三维模型,并将地形与这些三维模型拼合在一起形成路线三维模型的方法,在此基础上,通过集成AutoCAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型的目的。     

道路工程三维空间数据模型的研究

以道路工程各种三维对象为研究背景,从分析道路工程中三维实体特征入手,将体状实体以其外表面进行表述,提出了基于表面剖分的道路空间数据模型,并讨论了地形、道路三维模型的建立,从而实现道路三维可视化设计.     

AutoCAD二次开发及在公路设计中的应用

通过对AutoCAD二次开发技术的分析 ,阐明了功能强大并具有面向对象软件开发趋势的ObjectARX开发技术在AutoCAD二次开发中起到的重要作用 ,提出了开发公路平面动态交互设计系统的关键     

平面点集凸包快速构建算法的研究

文章提出了一种提高构建凸包速度的新方法。该算法生成一个网格来管理离散点,在淘汰明显不位于凸包上的点时,将对离散点的取舍转换为对格的取舍,计算工作量只与离散点的范围及网格的密度有关,与离散点的数目无关;同时对点集也进行了初略的排序。在求取剩余点集的凸包时,采用了一种先分段求取凸包边界,最后将这些边界合并成凸包的方法,该方法充分利用了剩余点集所具有的有序性。     

如何利用VC＋＋自动生成Excel表格

表格具有直观、清晰等特点，因此在许多领域获得了广泛的应用，目前，Excel是应用最广的表格处理软件，在工程设计中，需要生成大量的表格。在这种情况下，希望直接将计算结果输入到Excel表格中，以提高设计质量及效率，因此讨论Excel表格的自动生成方法具有较大的实用价值。     

基于分治算法构建Delaunay三角网的研究

提出了一种构建Delaunay三角网的分治算法,该算法利用方格网管理离散点数据,仅需分别对每格中的点进行排序;此外,通过对凸包顶点数据进行分区管理,在搜寻凸包支撑线时,能预先确定出支撑点的范围,减少了搜索工作量,提高了三角网的合并速度。     

基于自定义实体的道路横断面交互设计

基于自定义实体技术,绘制道路横断面,利用夹点功能和AcEgJig类的获取、编辑与新建实体功能,使道路横断面设计支持图形与数据的互动式交互设计,设计人员既可以通过AcEgJig类来设定参数,由数据驱动图形来修改设计,也可通过夹点直接操作图形,再由图形驱动横断面设计数据,从而增强系统的交互性能。