基于Simscape的工业汽轮机建模与结垢故障的仿真

结垢故障是工业汽轮机运行中的常见故障,对汽轮机的性能、安全性有着重大的影响。为了研究结垢的原因、过程以及影响因素,模拟结垢的产生,利用Simscape语言对汽轮机通用模块进行了修改,重构了朗肯循环模型,并对模型正确性进行了验证。以此进行了结垢故障的仿真模拟,结果表明该模型可以对结垢的产生过程进行仿真。研究成果为后续结垢故障的检测研究提供了工具。     

压裂水平井裂缝与井筒成任意角度时的产能预测模型

通常采用裂缝与水平井垂直时的产能公式预测低渗透油田压裂水平井产量,而对于裂缝与水平井成任意角度时的产量预测并没有针对性的计算公式,若采用垂直裂缝压裂水平井产能预测公式则使计算结果与实际生产结果偏差较大.为了使压裂水平井产量的预测更加符合实际,综合考虑水平井压裂时的有效缝长及裂缝与水平井所成角度两方面的因素,引用了缝长因子,应用位势理论和叠加原理基本渗流理论,建立了压裂水平井产能预测模型.对S油田某一口水力压裂水平井的产量进行了预测,该井在2008年6月的产液量为4.2t/d,根据该模型预测的产液量为4.5t/d,相对误差为7.1%,验证了该模型的可行性和实用性.     

球形二自由度超声波电机的运行机理和特性

球形二自由度超声波电机可以实现二个自由度的运动,从二自由度行波型超声波电机的基本结构与驱动原理出发,建立了定转子的位置关系式,从而得到电机的驱动力方程,进而求出定子的驱动力矩方程,然后分别对转子在静止和转动情况下的驱动力方程做了讨论,最后求出球形二自由度超声波电机的驱动力矩数学模型.随之通过电机的结构参数对电机的驱动力矩进行了仿真计算,然后通过实验对驱动力矩做了初步验证,实验结果证明了数学模型的有效性,对二自由度行波型超声波电机的优化设计和性能提高奠定了理论基础.     

取样积分在射频导纳物位测量中的应用

利用射频导纳原理对粘稠性导电介质进行物位测量时,只有准确得到π/4相位点的信号幅值,方能消除挂料引起的误差.将微弱信号处理中的定点取样积分方法引入到射频导纳物位测量中,在保证有效采集相位点信号的同时还提高了测量电路的信噪比.论文给出了电路设计和取样积分电路参数选择的一般原则.实验结果证实了方法的有效性.     

虚拟手术力反馈装置反馈力内模控制

时滞和虚拟环境模型参数的变异性影响到虚拟手术力反馈系统的性能。在分析系统模型的基础上设计内模控制器,控制器直接置于系统前馈通道而无需增加闭环,控制更加易于实现,实验结果验证了该算法的有效性。     

基于SAP系统的面向Job Shop调度的混合遗传算法研究

通过构造一种新型的与启发式算法相结合的遗传算法,即充分利用启发式算法和遗传算法的优点来解决离散生产类型车间调度问题.并通过某一车间调度应用项目,验证该算法的可性行.     

喹啉对Co-Mo/Al_2O_3催化二苯并噻吩加氢脱硫的反应动力学研究

在柴油加氢脱硫(HDS)催化剂FHUDS-5(Co-Mo/Al2O3)上,模拟工业高压搅拌反应釜生产工艺,考察了喹啉对二苯并噻吩(DBT)HDS反应活性的影响,并对其反应动力学进行了研究。结果表明,DBT的HDS反应主要通过加氢路径(HYD)和氢解路径(DDS)进行,符合一级反应动力学模型;当喹啉浓度很低时,其对DBT加氢脱硫反应的抑制作用强烈,但随着喹啉浓度的增加,这种抑制作用不再明显;当n为0.25时,喹啉对DBT加氢脱硫反应活性的影响符合于rDBT=kDBTCDBT/(1+Kn NCn N)动力学模型。     

两工位自动钻削动平衡机及其去重策略

介绍了一种两工位半自动动平衡机去重系统的软、硬件组成.系统通过分量校正策略实现了对不能在任意位置去重的转子的不平衡校正.对初始不平衡量较大的转子采取过量校正策略,防止了转子第二次去重可能带来的因相位重合而无法加工.通过对二次平面分离算法的改进,大大提高了参数求解速率.工件对刀电路方案相对传统方案简单易行,有助于改善不平衡校正精度.     

基于多维测力台的有限元分析研究

设计了一种用于人体静态平衡研究的多维力传感器的测力台。多维力传感器采用了均匀壁厚的薄壁圆筒形的弹性体,实现多维力的测量。并对多维测力台进行了有限元分析,计算出弹性体的应力分布,进而精确定位弹性体上应变片的粘贴位置。采用4个多维力传感器联合组桥的方式消除维间耦合并提高测量灵敏度。     

汽车变速器机械能封闭式负荷试验台设计

介绍了一种可进行变速器传动效率和疲劳寿命、分动器疲劳寿命试验的机械能封闭式汽车变速器负荷试验台,试验台由主电机、加载箱、封闭箱、被试变速器、陪试变速器、液压加载系统、扭矩传感器、加速度传感器、温度传感器、专用减速器、试件安装夹具、传动轴及支撑、离合器、视频监控系统、计算机系统、基础平台及冷却装置和其他辅助装置等组成。采用主电机模拟汽车的驱动机构,实现变速器的运动输入,采用电液比例溢流阀控制液压马达模拟汽车加载。试验台具有适应范围广,实时性强,运行稳定可靠等特点。