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21.
为了满足微电子机械系统的飞速发展,探讨了一种程序简单、计算成本较低的微尺度流动数值模拟新方法-广义微分积分方法.研究工作根据微尺度库埃特流动特点对N-S方程加以改进,建立起相应的理论模型,采用这个模型流动模拟能拓宽到滑移流动区和过渡流动区.然后采用广义微分积分方法来进行流场数值模拟,并用蒙特卡洛直接模拟方法(DSMC)加以验证,结果表明利用新建理论模型的模拟结果与验证结果基本吻合,但是也发现随着努森数的增加两者的误差增加,表明新建理论模型还有必要进一步完善. 相似文献
22.
在亚毫米尺度,尺寸效应带来散热损失的激增和燃烧驻留时间的急剧减少,使燃烧室内预混合气的着火和燃烧条件恶化.针对碳化硅材质的亚毫米矩形燃烧室,改变混合气的流量和当量比,测出了不同高度燃烧室内氢氧预混合气的着火界限分布,并通过燃烧室外壁面和出口温度的测量,分析得出亚毫米通道内氢氧预混合燃烧的特性.结果表明,亚毫米尺寸与常规尺寸相比氢氧预混合气的稀燃界限明显升高,但仍能在一定条件下实现稳定燃烧;测试条件下,外壁面温度随氢气流量的增加而升高,但燃烧的充分性降低;少量的过量氧气能提高外壁面的温度,并使温度分布更均匀;由于导热系数较高,碳化硅材质的燃烧室外壁面温度分布比石英材质的要更均匀. 相似文献
23.
24.
微型燃烧器的燃烧性能是影响微型热光电(MTPV)系统的重要因素之一.本文通过对多孔介质燃烧器的结构、材料、尺寸的研究,分析了燃烧器的管径/壁厚、材料等因素对燃烧器燃烧、辐射性能的影响.为微型热光电动力系统的研究开发提供了有意义的参考依据. 相似文献
25.
为了进一步优化微燃烧室的设计,以最大化提高微燃烧室的能量转换效率及微热光电系统的整体工作效率,在前期工作的基础上设计了不同多孔介质材料及喷嘴/燃烧室内径比的多孔介质微燃烧室.通过实验验证,针对多孔介质微燃烧室内的氢氧预混燃烧进行了数值模拟计算,研究结果表明,多孔介质材料,喷嘴/燃烧室内径比对微燃烧室内的微尺度燃烧有重要影响,微燃烧室在多孔介质材料为SiC, 喷嘴/燃烧室内径比为0.27时燃烧效率最高,有利于提高微热光电系统的整体效率. 相似文献
26.
为满足飞机高性能、长寿命、低成本的要求,国内各型号飞机研制中已经逐步开始使用或提高复合材料使用量,并逐步从小组件应用于翼盒等大部件中.然而,各主机厂对复合材料结构装配经验缺乏,难以满足产品高质量的装配需求.本文以某型机复合材料垂尾盒段为对象,提出复合材料零件定位原则及部件装配方案,设计数字化复合材料垂尾盒段装配型架.结合垂尾盒段结构特点,开展工艺参数试验,形成了一套基于T300级复合材料异质叠层的成体系的制孔工艺参数选择方案,实现了弱骨架复合材料部件的装配. 相似文献
27.
基于LN8274芯片的串行通信应用越来越多,尤其是在采样率较高的实时控制系统中应用更加普遍。本文介绍了LN8274多规程串行控制的工作原理和测试方法。 相似文献
28.
该文主要探讨飞机机翼前缘与缝翼的数字化装配精准控制技术。从飞机的装配技术难点出发,结合机翼前缘与缝翼的数字化装配技术细致分析,深入讨论装配协调的各种方法及技术手段。该文最后提出一系列数字化装配协调的实施措施。期望此研究能为提升我国在飞机部件装配协调领域的技术水平提供有益的参考。 相似文献
29.
装配工艺设计是飞机设计与生产制造之间的关键环节,智能装配工艺设计是实现飞机数字化装配到智能装配的支撑基础,随着设计端的发展向基于mbse(modeldsystemseninging,系统工程)的研发模式发展组件流程设计必须充分利用mbd(modelbasedefinition)设计模型信息、流程知识和现场测量数据来实现... 相似文献
30.
丁二烯,苯乙烯溶液共聚体系的偶联反应 总被引:5,自引:0,他引:5
以n-BuLi为引发剂,THF/n-BuLi为80-300,在丁二烯、本乙烯负离子共聚体系中加入SnCl4或己二酸二乙酯(DEAP)进行偶联反应,研究了THF和偶剂用量、偶联反应温度和时间及共的不同链末端结构对偶联反应的影响。结果表明,SnCl4的偶联效率(51.6%)高地DEAP(43.8%),且该体系共聚物链末端结构时偶联效率无影响;SnCl4较佳的偶联反应条件为:50℃,30min,SnCl 相似文献