陶瓷材料在人工关节中的应用与发展趋势

陶瓷材料具有强度高,耐磨性好,化学稳定性、耐蚀性强和良好的生物相容性,这使得陶瓷材料在人工关节应用上具有很大的优势。这里就用于人工关节的各种陶瓷材料的性质、优点、不足,以及未来陶瓷人工关节材料的发展趋势进行了综合性概述。     

低温下臭氧氧化甲苯气体的催化体系研究

将Co、Mn、Co-Mn、Co-Mn-Ce分别负载于Al_2O_3上,得到Co/Al_2O_3、Mn/Al_2O_3、Co-Mn/Al_2O_3、Co-Mn-Ce/Al_2O_3等4种催化剂,在30~75℃的条件下对臭氧氧化甲苯反应进行催化,比较了4种催化剂对臭氧氧化甲苯的催化效果。结果表明,复合催化剂Co-Mn/Al_2O_3的催化效果优于单组分催化剂Co/Al_2O_3、Mn/Al_2O_3,75℃时,甲苯降解率达到69.02%;添加助剂Ce的复合催化剂Co-Mn-Ce/Al_2O_3(Co∶Mn∶Ce=1∶1∶0.1,物质的量比)的催化效果最好,75℃时,甲苯降解率达到82.95%。     

六氟化硫气体现场回收处理技术的研究

六氟化硫是优秀的绝缘气体,纯净的六氟化硫气体是无毒的,但在长期运行下会产生大量的剧毒物质,因此对运行年限较长的或有故障的电气设备中六氟化硫回收工作越来越受到重视。随着六氟化硫电气设备日益增多,与之配套的回收装置的量也越来越多,较多应用的是现场的回收工作。现场回收时采取防护措施是避免人身伤害的有效途径。针对近年来回收工作量逐渐增大及各方重视程度的提高,对南方电力系统的车载式六氟化硫回收净化装置进行了介绍。通过对某变电站的六氟化硫气体的回收净化实例,说明了车载式六氟化硫回收装置可以胜任回收及净化工作,对今后六氟化硫气体的使用及处理有重要的意义。     

Na量变化对Na_xCoO_2(x=0.5,0.6)陶瓷电子结构的影响

采用第一性原理的密度泛函理论平面波赝势法,通过广义梯度近似电子结构计算对NaxCoO2(x=0.5,0.6)进行了研究。结果表明Na0.5CoO2为直接能隙的P型半导体,带宽为1.52ev;而Na0.6CoO2为间接带隙的P型半导体,带宽为1.23ev。Co3d电子晶场的分裂,使体系呈现铁磁性,得到Na0.5CoO2和Na0.6CoO2的净磁矩分别是6μB和4μB。此外,费米面附近Na0.5CoO2的态密度较Na0.6CoO2的大且体系存在较宽的赝隙,这使得Na0.5CoO2较Na0.6CoO2有更大的Seebeck系数和电导率。     

小容量电器微小触头的磁力去毛刺技术

小容量电器微小触头的磁力去毛刺工艺是在磁场的作用下、利用磁性磨料形成的的柔性磁刷,对触头相应表面产生一定的碰撞、滚压、滑擦、刻划,实现触头表面的抛光和去毛刺。采用ANSYS对磁路进行了分析和设计,对磨粒与工件进行了受力及运动分析,建立了磁力研磨试验平台,进行了相应的工艺性实验。试验结果表明,磁力研磨技术对触点的抛光作用明显,并能有效去除触头毛刺。     

某地铁车辆油气弹簧外特性分析与计算

为准确描述油气弹簧力学特性,基于流体力学原理,完整建立了某型城市客运车辆双蓄能器式油气弹簧的力学模型,仿真得到了该型油气弹簧的速度特性与位移特性;详细介绍了不同于一般车辆液压悬架阀片式的实体式阻尼阀;讨论油气弹簧关键参数对其外特性的影响,发现振动速度、蓄能器气压等因素对油气弹簧外特性影响较大。双蓄能器式油气弹簧是一类集变刚度特性与非线性阻尼力的气、液耦合体。适合载重量变化较大的城市客运车辆,有利于改善车辆平顺性。     

牵引电机鼠笼式转子导条二次钎焊后性能变化浅析

某型牵引电机在线运行过程中发现其鼠笼式转子导条与端环钎焊部位,导条热影响区出现裂纹,甚至断裂。针对此种现象,制定修复方案,重点分析转子更换导条后二次钎焊及钎焊修复后清洗方式对转子导条性能的影响,以保证牵引电机运行安全。     

基于Agent网的知识网的自重构研究

提出了一种新的基于知识网和Agent网的知识化制造系统的自重构方法。首先给出知识网及其多重集的定义，定义了知识网多重集的并、交、差等运算；其次，根据知识网的多重集，研究了知识网重构运算的算法，并深入探讨了运算后多重集的预处理规则及多重集到知识网的映射；最后通过复杂系统自重构的例子介绍了基于知识网和Agent网的自重构方法，证实了自重构方法的有效性。     

河南某铁硫铜复杂多金属矿选矿试验研究

对河南某铁、硫、铜多金属矿进行了选矿试验研究。根据该矿石的工艺矿物学特性,采用铜、硫优先浮选—浮选尾矿弱磁选的联合工艺,综合回收矿石中的铁、硫、铜。获得的铁精矿品位65.50%、回收率43.04%,硫精矿品位42.50%、回收率90.63%,铜精矿品位17.50%、回收率54.80%,并且铁精矿含铜和含硫分别为0.15%和0.25%,达到国家铁精矿粉矿二级品的质量标准。     

隔热保温防磨油管下入深度确定方法

隔热保温防磨油管广泛应用于高凝原油开采,但其价格昂贵,准确计算其在油井的下入深度既可以实现保温效果的最大化,又能够有效控制材料成本,提高高凝、高含蜡油井开采效益。为此,以某隔热保温防磨油管为例,依据质量守恒定律、动量守恒定律和能量守恒定律,将油井产液看作气液两相流,建立了油井井筒温度场控制模型和井筒传热模型,开展了隔热保温防磨油管下入深度研究。通过对比多种计算方法,得到计算结果与现场实际很接近的迭代求解数值方法,保证了模型的收敛和稳定。B-2D井的应用结果表明:模型计算结果与生产现场测试结果相对误差为2. 12%; 30余口油井应用后平均节约225 m保温隔热防偏磨油管,平均井口温度提高18. 3℃,油井井口回压平均降低0. 42 MPa。建立的油井井筒温度场控制模型和井筒传热模型不仅可用于自喷井保温油管的下入深度计算,也可以为水合物形成、注氮气或注蒸汽工艺参数设计提供依据。