电站KKS标识系统的探讨与应用实例

电站KKS标识系统用于标识电厂、电厂各部分和设备组件.它可以按照电厂的任务、类型和位置标识任何类型的电厂,KKS编码的标识分为相关工艺标识、安装点标识和位置标识3类.采用KKS标识系统来管理、维护电厂的生产运行,可以大大提高企业人员的工作效率,增强企业的现代化管理水平,也是同国际电力行业接轨的主要途径之一.     

双层滤料颗粒床过滤除尘新方法的研究

为了提高颗粒床对微细粉尘的过滤除尘效率,提出并试验研究了双层滤料颗粒床过滤除尘新方法。该方法以2~5 mm膨胀珍珠岩颗粒为上层滤料0、.5~1 mm海沙为下层滤料组成双层滤料床。过滤时,含尘气先经过上层滤料粗过滤,再经过下层滤料精过滤;反吹清灰时,两层滤料形成不相混分层流化床,双层结构保持不变。试验表明,对于粒径小于2.26μm的微粒数占90%的电厂飞灰,过滤气速为0.33 m/s时,过滤效率高达99.992%~99.994%,出口粉尘浓度小于1 mg/m3,单位床面积容尘量高达28.63 kg/m2。图3表3参7     

21世纪中国炼油工业的重要发展方向——重质(超重质)原油加工

阐述了世界和中国石油资源的现状和发展趋势,说明21世纪炼油工业加工重质原油的重要性;分析了21世纪加工重质原油是中国炼油工业调整原油结构、提高经济效益和提升竞争力的重要战略步骤;介绍了作为重质原油加工核心问题的各种重油加工工艺,重点指出延迟焦化工艺的独特优势,以及渣油加氢的工艺参数和工艺发展概况;最后提出了进一步提高加工重质原油炼厂竞争力的措施。     

对活塞销金相标准的修改意见

自1984年我国第一部内燃机活塞销金相标准颁布并实施以来,对活塞销内在质量的控制及提高起到了积极的作用,同时也促进了各生产厂热处理工艺水平的提高。但随着内燃机引进机型国产化进程的加快及产品不断进入国际市场,该标准也明显不能适应当前的形势,修改标准势在必行。总体上讲,标准应体现其先进性和经济性。同时要简捷明了、直观。我们将以我们行业厂与西安交通大学共同做的活塞销金相组织与其动、静强度关系的试验及近几年部分先进工业国家对活塞销内在质量的要求为依据,提出对现行活塞销金相标准的几点修改意见。     

超超临界机组锅炉末级过热器爆管原因分析

通过化学成分分析、金相检验、力学性能测试等手段对某电厂超超临界锅炉末级过热器T91钢管爆裂原因进行了分析。结果表明:爆管系超温运行所致,过热导致钢管材料显微组织老化、力学性能显著下降;并根据现场情况对爆裂管的超温原因进行了分析,认为异物堵塞造成超温的可能性较大。     

基于GaAs STATZ模型的RF MOSFET DC建模技术

STATZ模型是表征GaAsMESFET特性的常用模型,具有表达式简洁、参数少的优点。通过尝试将STATZ模型用于表征射频MOSFET的直流特性,提取并在ADS软件中优化了STATZ直流模型的参数。为了提高仿真精度,模型必须考虑晶体管漏极与源极的寄生电阻,根据MOSFET处于强反型区且漏-源电压为零时的等效电路模型提取了晶体管的漏极和源极的寄生电阻。在ADS软件中利用STATZ模型对MOSFET的直流特性进行了仿真,测量的MOSFET直流曲线与仿真曲线一致性很好,验证了模型的良好的精确度,证明了GaAs STATZ模型可以用于表征射频MOSFET的直流特性。晶体管采用中芯国际的0.13μm RF CMOS工艺制作。     

浅谈中小型电机配线损耗

<正> 世界上发电量的50％左右被异步电动机所消耗,其中70％为常用的中小型异步电动机(0.75～100kW)。据有关方面统计,我国电动机的总装机容量约为1.3亿千瓦,中小电机及其驱动的机械设备的耗电量约占全国发电量的50％,中小型异步电动机在电能消耗中占有很大的比重。电动机的引入线(以下简称配线)距离,一般都不长,几米,十余米,少数达数十米。按我国电压标准,异步电动机主要使用380伏电源,配线的导线截面主要是按允许载流量来选择。在一些资料中,规定了各种规格电动机     

整体曲轴应力计算分析

本文在F.P.Porter 所提出的曲轴应力分析和轴承承载能力计算的基础上,进行了计算与试验分析,以图改善这一方法。作者对一些还未能很好解决的问题,诸如支承柔度和不同心度对曲轴圆角应力的影响,作了适当的处理。文中作者还对一些小型柴油机连杆轴颈,主轴颈圆角应力及支承柔度进行了实测,并列出数据,以资对此。这一方法是一种较为精确和有效的计算方法,可用于先期设计阶段予测曲轴应力,也可以为计算轴承负荷和油膜厚度提供准确的支反力数据。     

如何在电气化区段搞好站台雨棚加固改造施工

结合工程实例,介绍了雨棚加固改造施工工程概况,详细阐述了在电气化区段临近营业线上站台雨棚加固改造施工组织模式及控制,对特殊条件下雨棚施工组织具有指导作用。     

高速公路项目建设与运营管理

本文从高速公路建设和运营的关系着手,论述了我国当前高速公路建设与运营的模式,分析了其各自的优缺点,在此基础上,从集成化、客户服务化和市场导向角度分别提出了改革我国高速公路建设与运营的模式的建议.