用概率分布函数评估输电系统网损的方法 （Ⅰ.模型部分）

提出了一种基于网损功率概率分布函数的网损评估方法。据此，不但可了解网损功率的变化情况，求出钢损功率的数字特征，还可以简便地算出网损电量的数值，所建立的模型较好地反映了网损问题的物理本质。     

广西召开全区散装水泥工作会议

2月21日上午,广西壮族自治区工业和信息化委员会在南宁市召开了2012年全区散装水泥工作会议。自治区工信委副主任潘峰出席会议并作重要讲话,自治区散办主任施健、副主任罗小青,全区各市散装水泥办公室主管部门分管领导,各市散装水泥办公室、南铁散装水泥办公室主任、副主任及各科科长共计70多人参加了会议。     

γ-聚谷氨酸接枝魔芋粉超吸水材料制备

为了缓解环境污染的日益严重化,使用绿色环保可降解材料来制备吸水材料。本实验以蒸馏水作溶剂,将γ-聚谷氨酸与魔芋粉分别溶解在蒸馏水中,按照不同的配比,在不同交联剂及水浴温度(如:70℃、80℃、90℃)下共混持续搅拌3小时,然后倒入130×130mm的塑料培养皿中,最后在50℃下干燥恒温烘箱中烘干。结果表明:当反应温度90℃时,交联剂为丙三醇,魔芋粉与γ-聚谷氨酸比例为2:1时,所制得的吸水材料交联度、吸水性、强度等综合性能最佳。     

钢丝胶带入库提升机的设计优化

对钢丝胶带提升机存在的问题进行了分析,采取了更改收尘器PLC控制程序和提高提升机尾轮的措施解决了存在的问题,保证生产线系统的稳定运行。     

可充锌空气电池非贵金属阴极催化剂研究进展

针对不同催化剂体系下可充锌空气电池的研究情况和发展问题进行了综述。可充锌空气电池的氧还原反应(ORR)和氧析出反应(OER)速度缓慢,限制了它们的大规模应用。目前对可充锌空气电池的研究主要集中在非贵金属阴极催化剂上,以杂原子掺杂碳材料、过渡金属氧化物以及过渡金属硫化物为代表。最后对非贵金属阴极催化剂研究提出了展望。     

环境污染物分子印迹电化学传感器研究进展

综述了采用碳纳米材料、金属纳米材料、纳米分子印迹和表面分子印迹技术改进电化学传感器的最新进展,并指出存在的问题及改进方向,展望了发展趋势。     

微反应器内St?ber法可控制备SiO2微球

采用微反应器与间歇反应器串联策略,实现了反应物料的快速混合及陈化时间的灵活调变,基于St?ber法可控合成了SiO₂微球。通过X射线粉末衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、透射电子显微镜(TEM)对样品的物相和形貌进行了表征。结果表明,SiO₂微球的平均粒径及粒径分布取决于TEOS水解反应及硅酸盐单体缩聚反应间的竞争,同时还受反应前期物料的混合速率的显著影响。当陈化温度从25℃增高至75℃,SiO₂微球平均粒径从472 nm减小至200 nm,单分散性变化不大。当氨水浓度从0.8 mol/L增加至5.6 mol/L时,SiO₂微球平均粒径从34 nm增大至261 nm,单分散性变好。当水浓度增加至35.6 mol/L或TEOS浓度增加至1.0 mol/L时,溶液中发生多次成核或持续成核现象,使得SiO₂微球的单分散性急剧变差。提高雷诺数或缩小通道内径有利于获得单分散SiO₂微球。     

宽速域三种典型型槽油气密封泄漏与成膜特性对比研究

如何实现涡轮增压器气膜密封在低速状态的低漏油和高速状态的低窜气、高刚度是其设计的关键问题。以泵出型螺旋槽、八字复合型槽和雷列台阶复合型槽油气密封作为研究对象,基于双相雷诺模型数值求解了三种型槽油气密封的流场分布,测试了不同工况下气膜密封的气膜厚度和介质泄漏,对比研究了宽速域范围内三种型槽油气密封的泄漏和成膜特性,重点分析了槽深、螺旋角和泵出槽长比等关键结构参数对八字复合型槽油气密封泄漏和成膜特性的影响规律。结果表明：泵出型螺旋槽密封因具有最小的漏油量可作为低速状态的优选方案,八字复合型槽密封因具有显著更低的窜气量和更大的气膜刚度可作为高速状态的优选方案,不过这依赖其槽深、螺旋角和泵出槽长比的合理设计;在一定的工况和结构参数时,复合型槽密封有望在端面形成明显的油气径向分界面,从而实现油气近零泄漏。     

泵出型螺旋槽油气密封泄漏特性及参数影响研究

以泵出型螺旋槽油气密封为研究对象,基于油相和气相连续性方程推导并建立了油气密封流场求解的双相雷诺模型,采用有限体积法离散和编程求解获得了油气密封介质流场分布,对比分析了商用软件VOF模型、单相雷诺模型和双相雷诺模型在求解油气密封流场中的计算精度和效率,研究了密封间隙、油气比、转速、介质压力等运行参数和密封环尺寸对油气密封流场和稳态性能的影响,重点探讨了油气密封近零泄漏特性及其关键影响因素。结果表明,提出的双相雷诺模型求解方法是一种高精度、高效率的油气密封流场数值模拟方法,具有与商用软件VOF模型近似的精度,但计算时间降低1个数量级;油气密封的介质泄漏特性和近零泄漏压差主要受到密封间隙、转速和端面宽度的影响,通过上述参数的合理取值有望实现油气介质的零泄漏。