SOFIM电控共轨柴油机高海拔性能模拟

为提高电控高压共轨柴油机的高原环境适应性,在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同模拟海拔下的SOFIM8142.43s电控高压共轨柴油机性能进行了试验研究.结果表明:SOFIM8142.43s电控共轨柴油机进气量和充量系数随海拔升高而减少,海拔每升高1000m,进气量和充量系数分别下降7.1%和4%;低速和高速区的动力性和经济性随海拔升高而恶化,海拔5000m与0m相比,1400 r/min时,功率和转矩下降了67.6%,燃油消耗率增加了38.5%;3600 r/min时,功率和转矩下降了31.6‰燃油消耗率增加了32.9%;经济区域随海拔升高而变窄,排气温度呈现出二次曲线的变化,其峰值随着转速的升高向大负荷方向移动.     

白龙江干流沙川坝——苗家坝河段水电开发对流域生态环境的影响研究

利用ERDAS软件对白龙江干流沙川坝～苗家坝河段的遥感图和土地利用图进行解译校正。同时对该流域的植被样方和生物量进行了调查,并利用GIS软件对其进行了有效地分析。结果表明:由于工程建设的影响,研究区的生态环境变化明显,整个规划评价区的生物量毁损总量湿重为2 591 t,折算为干重为1 555 t;工程建设毁损植株总量为39 858.18万株。     

基于论域空间模糊划分的粗集神经网络

针对粗集神经网络构建过程中的论域空间划分问题,提出一种基于模糊聚类的论域划分方法。将带交叉变异算子的粒子群优化算法(PSO)与模糊C-均值聚类算法(FCM)相结合,给出一种新的模糊聚类算法CMPSO-FCM,该算法具有良好的搜索能力和聚类效果。提出一种基于信息熵的模糊粗糙集决策规则获取方法,并用获取的规则指导粗集神经网络的构建。实验结果表明,该方法构造的神经网络具有更精简的结构、较好的分类精度和泛化能力。     

键槽式底板物模试验研究

本文以某实际工程为背景,通过物理模型试验,分析研究了在水垫塘底板板块间设置键槽后,对不同位置板块所受上举力的影响以及各自的变化情况,旨在为应用这一结构提供参考。     

2130退火炉加热段控制

本文以轧钢厂连退2130退火炉为研究对象,介绍了退火炉加热段的工艺布置、控制系统组成。分析了加热段的控制方式和工作特点。阐明了加热控制系统的实现方法。实践证明这种加热控制具有精度高、控制灵活、操作强度低等特点。     

多种使用模式下大型会议中心的音视频系统设计要点分析

会议类建筑已经不止单一的会议室功能,还有宴会、文娱演出等功能,文章对已建成的某项目做总结,从大型会议中心的音视频角度出发,分别对音响系统、灯光系统、视频系统和其他系统提出设计要点分析.     

大跨钢斜拉桥实测结构温度场分析

为掌握大型钢斜拉桥的温度分布特点以及确定结构温度效应分析的作用形式,以南京长江三桥温度监测数据为基础,研究大跨钢斜拉桥温度场的特点.首先介绍温度传感器的布置形式,然后分析构件温度随时间的变化规律及考虑太阳辐射条件下其与大气温度的相关关系,随后研究钢箱梁竖向、横向以及索塔的温度梯度特征,最后利用广义帕累托分布模型对100 a重现期的温度作用极值进行预测.研究结果表明:钢箱梁温度与大气温度线性相关,且斜率参数随辐射强度的增强而增大;钢箱梁竖向温差的最大值出现在夏季,其分布形式与BS 5400的规定较为接近;钢箱梁顶板横向温差最大值出现在冬季,其温度分布为多折线形式;塔柱的最大温差出现在冬季,数值为9.94℃;除了钢箱梁竖向温度梯度,其他温度作用极值估计的结果均大于规范的规定.南京长江三桥温度场的分析结果为钢箱梁斜拉桥温度效应分析提供了依据,同时也为桥梁设计规范修编和养护管理提供数据支撑.     

汽车安全带卷收器异响问题的研究

安全带卷收器作为汽车中一个小的零部件,它产生的异响问题很容易被忽略,随着汽车品质的提升和消费者要求的提高,需要对这类问题进行重视。在进行整车异响测试时,发现多起卷收器异响问题,主要分为两种:关门时和颠簸路面上行驶时产生的异响。主要从卷收器异响产生的源头、影响因素和解决措施等几个方面阐述该类问题的解决方法。     

高压共轨柴油机高海拔部分负荷燃烧特性

利用内燃机高原环境模拟试验台,对经过高海拔标定后的某高压共轨柴油机进行了部分负荷燃烧特性试验,研究了高原环境条件对柴油机部分负荷燃烧特性的影响.结果表明,在不同的部分负荷工况和海拔范围下,柴油机燃烧过程随海拔的变化规律不同.高原条件下对喷油参数优化能够改变燃烧相位,提高循环热效率,改善燃烧.随海拔增加,放热率峰值降低;高速大负荷下最高燃烧压力在优化限制值附近,低负荷下随海拔的升高而下降,每千米下降0.2~0.5,MPa;最高燃烧温度随海拔的升高而增大,每千米升高50~100,K.     

内燃叉车高原环境适应性问题分析

从内燃叉车的高原环境适应性技术要求出发,研究了典型高原环境条件对内燃叉车各系统性能的影响,提出了提高内燃叉车各系统高原环境适应性的措施,强调了高原环境适应性研究在内燃叉车发展中的作用和地位.