基于FPGA的多路模拟量、数字量采集与处理系统

提出一种基于FPGA技术的多路模拟量、数字量采集与处理系统的设计方案,分析整个系统的结构,并讨论FPGA内部硬件资源的划分和软件的设计方案等.本设计方案外部电路结构简单可靠,特别适用于多路检测系统中,而且可以根据需要容易地对系统进行扩展.对于检测系统来讲具有一定的通用性.     

多余度线位移传感器自动测试系统的设计

针对多余度线位移传感器检测过程中繁琐的操作流程,设计并实现了一种高效的自动化测试系统;采用了先进的分布式网络检测方法,实现了该类型传感器所有项目的计算机自动化测试,并对测量结果自动保存、分析、打印;根据系统的使用环境,精度要求和误差范围等方面的指标,采取了相应的工程措施;文章介绍了该测试系统的软硬件设计方案,并对现场数据进行了分析;实际结果证明该测试系统具有较高的精度和良好的使用价值.     

基于VME总线的飞机RT硬件结构化设计

介绍了一种基于VME内部总线的飞机远程终端功率控制器的硬件功能性的结构化设计方法;系统分析了RT的具体功能;结合32位VME总线的系统框架,针对各模块的关键技术给出了具体板间数据通讯步骤;进而利用cypress的VIC068A总线控制芯片,设计出了CPU控制板与VME总线的接口部分原理图;该图以74FCT543作为数据与地址缓冲器,实现了总线的A24/A16、D16/D08模式;通过该系统对RT设计的结构规划,大大提高了RT处理数据的快速准确性,并为加快具体设计工作做了充分的铺垫.     

基于DSP的双余度ARINC429总线通信系统的设计与实现

针对某型飞机电气系统数据总线的要求,设计了一种基于DSP技术的双余度ARINC429总线通信系统;该系统用ARINC429专用芯片H18582构成数据收发单元,通过CPLD编程实现系统的逻辑电路设计,双余度技术的应用极大地提高了系统的可靠性;通过该系统,既可实现总线上相关航空电子设备问的通信,也可实现对设备进行检测.具有很强的通用性;该系统在实际应用中取得了良好的效果,达到了预期的设计目的,文章详细介绍了该通信系统的组成、工作原理以及软、硬件设计.     

航空负载测控系统的设计

介绍了一种利用DSP的高速数据处理能力和CPLD的端口多且I/O功能可自定义等特点来设计实现航空负载测控系统的方案,同时利用TMS320LF2407中的CAN模块进行和上位操作站的通信,通过软件对功率器件MOSFET进行通断控制最终实现对负载测控的功能,采用上下位机的通信模式进行的仿真试验验证了对任务中航空负载的监测和控制的功能,具有外围电路简单、方便扩展、采集量大、可靠性高等优点。     

基于VxWorks的飞机电气处理机多任务程序设计

固态配电系统核心处理机也称作电气系统处理机（PSP）,是固态配电系统的控制中心。阐述了在VxWorks下飞机固态配电核心处理机的多任务程序设计流程,对多任务进行了细致的划分和分析,并且针对双机热备份的功能进行了深入的研究。     

基于VxWorks的飞机配电自动化主执行软件研究

本文探讨了在嵌入式实时操作系统(RTOS)VxWorks下开发电源系统处理机主执行软件的过程,介绍了嵌入式实时操作系统VxWorks的特性.对PSP主执行软件的设计做出了分析,并介绍了如何在嵌入式实时操作系统下实现.     

嵌入式VxWorksgh 下的图形用户界面开发工具Zinc

本文讨论了嵌入式操作系统下图形用户界面的特点,介绍了图形开发工具Zinc及其GUI任务和外部任务之间的通信机制.     

自适应控制在电梯门机系统中的应用

详细分析了目前电梯门机系统存在的问题,提出了以MSP430F149单片机为核心,无刷直流电动机为驱动机的系统方案。系统的加减速控制采用S曲线方式;为了提高系统性能,增强系统的适应性,并将自适应控制应用于系统,使系统可以很好地满足各种复杂工况。试验证明系统设计合理,工作稳定、可靠,达到了设计要求。     

嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ在飞机汇流条控制器中的应用研究

以飞机供电系统中自动控制与管理为应用背景,以TMS320LF2407A控制器为核心构建的硬件系统作为硬件平台,对实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ在飞机自动配电系统中的一级配电中心汇流条控制器的应用的关键技术进行了研究,提出了一种新的汇流条控制器系统任务划分机制.同时对确定任务优先级的算法进行了分析,并给出了软件任务划分的原则、以及软件构架.μC/OS-Ⅱ在飞机汇流条控制器系统中的应用为飞机电源管理系统的综合自动化提供了一种新的发展思路.