浅谈汽车车身涂装过程中的色漆针孔问题解决

主要介绍了汽车车身涂装过程中水性色漆针孔产生的原因和影响因素,对某乘用车涂装车间发生的车身外表面针孔问题进行分析及排查验证,锁定主要影响因素,并制定解决方案,最终改善喷涂质量。     

一个组件安全自动化测试平台的设计与实现

研制自动化的组件安全测试工具将对基于组件的软件工程产生重大影响,并能有效保障组件软件的安全性和可靠性,是当今软件业界一个极具现实意义和挑战的课题.针对广泛使用的微软第三方COM组件,设计和实现了一个组件安全性测试的原型系统CSTS(Component Security Testing System).CSTS主要对组件从静态和动态两个级别进行安全性测试.在静态级别上,先分析出组件接口信息,然后对接口方法从参数个数、参数顺序、参数范围和参数类型等方面进行错误注入测试;在动态级别上,先执行测试驱动,然后对组件所依赖的内存、磁盘文件系统和注册表等环境进行错误注入,再通过强大的监测机制监视错误注入后组件执行情况来判断组件安全异常.所实现的原型系统CSTS具有自动化程度高、操作简单及测试效果较好等优点.     

测试自动机的测试驱动器设计与实现技术

介绍了测试自动机的测试驱动器设计与实现技术,给出了测试驱动器接口的测试用例、测试输出的形式化定义,提出了一种通用的“客户／服务”测试驱动模型及其实现技术。     

利用C语言实现对数据库操作的方法

本文通过对数据库Ｆｏｘｂａｓｅ、Ｆｏｘｐｒｏ数据库文件结构的分析，提出了用Ｃ语言实现对数据库操作的方法，并提供了对数据库进行各种操作的Ｃ语言源程序。     

基于熵权- TOPSIS 的 EPC 项目联合体协同度评价研究

为有效推进 EPC 项目联合体资源与要素间的整体协同发展,提高 EPC 项目联合体内部协同度。 运用扎根理论从组织协同、信息协同、目标协同、过程协同、资源协同 5 个方面构建 EPC 项目联合体协同度评价指标体系; 采用熵权法确定评价指标权重并从 EPC 项目设计阶段、采购阶段、施工阶段、试车阶段构建 TOPSIS 协同度评价模型; 并以实际案例验证协同度评价模型的有效性,以期为 EPC 项目联合体协同度评价提供参考。     

博弈视角下 EPC 项目联合体风险分担研究

为了对 EPC 项目联合体风险进行合理分担,促进 EPC 项目的顺利实施,在文献分析及专家访谈的基础上确立了 EPC项目联合体风险因素指标体系。采用完全信息静态博弈理论对风险因素进行初次分担,针对共担风险构建风险分担修正指标体系,采用 G1 法及 CRITIC 法对 EPC 项目联合体风险分担修正指标进行组合赋权。并以自然风险为例构建改进 Shapely 模型,确定 EPC 项目联合体合理的风险分担比例,进一步验证模型的有效性。     

增产丙烯、多产异构化烷烃的清洁汽油生产技术(MIP-CGP)在催化裂化装置上的应用

九江分公司于2004年7月采用MIP-CGP技术对重油催化裂化装置进行改造,并投产成功。通过对装置运行情况的分析,证实了MIP-CGP工艺技术在催化裂化装置上应用的可行性,达到了增产丙烯和生产清洁汽油的目的。     

复杂地质条件下桩基施工事故分析与处理

通过工程实例,对沿海地区复杂地质条件下进行桩基施工较易出现的质量事故进行原因分析,提出其预防和现场处理措施,供同行参考。     

文献价值的实现与图书情报工作

本文主要从文献社会化流通和文献咨询服务等方面,阐述了文献的价值并没有因为现代信息技术的出现而减弱甚至消失,它仍具有一定的生命力和传承性,图书馆员要增强思维观念,科学地认识和挖掘文献的价值。     

基于UML规格说明的增量式测试用例生成

测试用例的生成是软件测试的关键环节。本文把基于UML的规格说明和扩展的有限自动机结合起来，利用矩阵存储扩展自动机的状态和状态转换信息，用伪等价类生成树递增地生成测试用例，对类测试的测试用例自动生成作了有益的探讨