氯与高锰酸钾联用灭活大肠菌群的试验研究

以配置的水样为研究对象,考察了氯与高锰酸钾单独使用及联用灭活大肠菌群的效果．试验结果表明,投药总量相同情况下,二者联用消毒的效果与单独氯消毒的效果相当,有时甚至略好于单独氯消毒;用Berenbaum公式计算得出氯与高锰酸钾联用灭活大肠菌群时浓度比为0．72,氯与高锰酸钾联用对大肠菌群为协同灭活作用．     

基于FPGA的车牌定位系统研究

针对基于边缘检测的车牌定位算法易受天气、污泥等复杂背景干扰的问题,采用边缘检测与形态学相结合的方式,提出了一种车牌定位算法,提高了车牌定位的准确度。FPGA器件具有灵活扩展、便于移植的特点,基于FPGA器件,采用流水线技术与并行策略,实现了车牌定位系统,提高了系统的定位速度。实验结果显示,系统定位准确率可以达到98.9%,且每一张车牌定位的时间为1.2 ms,具有实用性。     

水泥窑固体废弃物处理对耐火材料的影响及对策

固体废弃物的品种很多,所含的元素成分及其化合物也较多,这些元素化合物的熔融物随窑气和窑料侵蚀耐火材料,与耐火材料发生热化学反应,使得耐火材料使用条件更加苛刻,因而应对固体废弃物在水泥工业中循环利用带来的新问题,是摆在水泥工业用耐火材料迫在眉睫的难题.本文对目前水泥窑固废处理现状、固废处理对耐火材料的影响以及耐火材料的对策作重点论述.     

DOPO改性氧化石墨烯阻燃环氧树脂研究

采用9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10氧化合物(DOPO)对氧化石墨烯(GO)进行表面修饰,并制备阻燃环氧树脂(EP)复合材料。通过傅里叶红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)及热失重分析(TGA)对改性氧化石墨烯(DOPO-GO)进行表征,采用锥形量热仪、扫描电子显微镜(SEM)等对EP复合材料的阻燃性能、残炭微观结构等进行研究。结果表明:DOPO成功对GO进行表面修饰,当DOPO-GO添加量为3%时,EP复合材料的残炭率比纯EP提高了1.8%,从而达到一定的阻燃效果。锥形量热仪测试及残炭微观结构观察得出,EP复合材料热释放速率峰值随着DOPO-GO添加量的增加而降低,接枝后的DOPO-GO会生成PO·,可以捕获聚合物燃烧后释放出的活性自由基H·和OH·,达到中断链式反应的效果。同时,加入DOPO-GO后,复合材料燃烧后的炭层致密,起到延缓环氧基体燃烧的作用。     

从源头抓外 用工安全管理

目前，为规避劳动用工风险、提高效率、降低成本、改善服务能力和服务质量，在工厂自身能力无法满足时，越来越多的啤酒企业采取将一些由工厂内部员工负责的业务外包给专业服务提供商的经营形式，或在某些岗位上大量使用外用工。这些外用工的安全管理就被提到管理日程上来。我认为，应从以下六个方面做好基础管理，才能取得良好的效果。     

适用多种规格钢管内径测量的极限量规的设计

介绍一种适用于多种规格钢管内径测量的极限量规。简述该极限量规的研发背景,重点介绍该极限量规的技术特点、使用方法,以及在生产使用中需要注意的问题。研发出的极限量规具有使用便捷、适应性范围广、判断准确、安全性好的特点,可成倍地提高检测效率;与过去使用的量规相比,极限量规至少可以减少60%以上的购置成本。     

三轴搅拌桩在深基坑围护工程中的应用

本文详细介绍了超深三轴水泥土搅拌桩的施工工艺、要点及质量控制措施；并结合苏州恩德斯豪斯流量仪表技术有限公司（三期）基坑围护两个工程实例中的应用，对其在解决超深基坑开挖工程中承压水问题方面的适用性有了更进一步的认识，可供类似工程参考。     

浅析ERP中数据库性能调优技术

数据库性能问题已经成为数据库研究的焦点之一,如何让数据库高效的运行是数据库管理中必须重点考虑的问题。该文以企业ERP系统的SQL Server数据库为主要研究对象,在分析优化的目标和步骤流程,提出了适合ERP数据库的优化方法。     

CASS工艺处理寒冷地区生活污水的试验研究

低温对CASS工艺处理效果有一定影响.本文通过与常温条件下的对比实验,重点探讨CASS工艺在低温条件下的工程设计参数.结果表明:污泥浓度为3 500 mg/L～4 500 mg/L,污泥负荷为0.50 kgCOD/(kgMLSS.d)～0.75 kgCOD/(kgMLSS.d),运行效果和经济性比较好;在其他条件相同情况下,与常温条件相比,CODcr去除率约降低4%～5%,SS去除率约降低3%,NH3-N和TP去除率约降低10%左右.     

基于Romax的斜齿圆柱齿轮减速器参数优化

以某斜齿圆柱齿轮减速器为研究对象,利用Romax Designer建立分析模型进行参数优化设计,旨在提高减速器的传动平稳性以及使用寿命。结合斜齿轮参数优化理论,以齿顶滚滑比为优化目标进行宏观参数优化、以传递误差和齿面载荷分布为优化目标进行微观参数优化,综合使用宏观参数优化和微观参数优化对减速器第一级传动副进行优化设计,改善了减速器齿轮传动中存在的问题。通过分析对比优化前后的齿轮传动性能,优化后齿轮减速器的传动性能和使用寿命都得到了有效提升。