永磁同步电机直接转矩控制系统建模与仿真

文章以永磁同步电机控制为研究对象,探究应用于电传动车辆的永磁同步电机直接转矩控制方法。首先,建立某型电动车辆电机模型,对直接转矩控制策略所需的各模块的模型进行研究,然后在Simulink中进行仿真,通过仿真试验,验证了直接转矩控制方法应用于永磁同步电机控制的可行性和可靠性。     

MC-2型可倾斜式煤斗一次对位自动启盖加煤车

一、概述近年来,随着炼焦化学工业的发展,对焦炉的机械设备提出了新的要求,如:减轻繁重的体力劳动、改善操作环境、简化操作过程、缩短操作时间、延长设备使用寿命等等。而减轻焦炉炉顶“大盖工”     

BIT设计与发展综述

机内测试BIT（Built—InTest）是一种能显著提高系统测试性和诊断能力的重要技术,是实现可测试性设计的重要技术手段之一。介绍了机内测试技术的定义、特点、分类、设计内容以及设计流程等,详细阐述了机内测试技术的发展历程,并对测试性技术的新趋势进行了探讨和展望。     

基于BP神经网络的装甲车辆电源系统故障诊断方法研究

为实现装甲车辆电源系统故障诊断的智能化,在Simulink中建立爪极同步发电机数学模型和桥式不可控整流电路来构建装甲车辆电源系统基础模型,通过设置各类故障,采集不同的电压故障波形中的数据并进行归一化处理;在Matlab中编写、运行BP神经网络训练程序,得到网络模型,并取测试样本进行验证;结果证明了该训练后的神经网络的正确性,表明了BP神经网络在装甲车辆电源系统故障诊断中具有可行性,达到了对整流器故障诊断的目的。     

装甲车辆电气仪表及控制盒自动检测系统的设计

针对我军装甲车辆电气仪表及控制盒种类繁多的实际情况，将装甲车辆电气仪表及控制盒自动检测系统设计成了综合的开放式自动化检测系统。该系统以PC机为控制核心，采用总线式的设计思想，解决了在同一试验台上自动检测不同仪表和控制盒的问题。该系统经实际应用表明，满足了用户的需求，效果良好。     

基于单片机的直流电动机的信号采集系统设计

装甲车辆起动过程中,直流电动机部分容易发生故障,传统的电机诊断方法都是定期制定维修计划,这种检修方式容易造成维修不足、维修过量以及盲目维修的问题,为了深入分析电动机故障发生时的参数信息的变化,构建一套能够采集电机运行参数的系统,对采集电枢电流和振动信号进行时频域分析,能够反映故障发生的特点;该系统以STM32103C8T6为主控芯片,设计了电流、振动信号采集电路,信号调理电路,对A/D转换模块、数据存储模块进行了编程实现,能够对直流电动机的电枢电流和振动信号进行实时采集,并将数据保存到上位机中进行后续的调用处理;通过测量对比直流电动机起动过程轴承部位发生不同故障时的电流和振动信号,利用MATLAB仿真实现时域内的信号显示,并在MATLAB平台中,编程实现了振动信号的时频域分析;仿真结果表明,该采集系统能够准确测量信号,具有成本低,体积小,精度高等优点,能够为故障特征提取提供较好的数据基础。     

旋转变压器—数字转换器AD2S83在伺服系统中的应用

介绍了旋转变压器－数字转换器 ＡＤ ２ Ｓ ８３在伺服系统中的应用,重点介绍了该器件与主控芯片ＤＳＰ（ＴＭＳ ３２０Ｆ２４０）的接口电路设计。     

基于模式相关的改进BP神经网络算法

针对传统的BP神经网络模式分类算法在各个网络输出值较为接近或者模式类之间的网络输出值接近的情况下容易发生误判的问题,提出一种基于模式相关的BP神经网络分类算法,并结合具体电路,运用该方法进行建模、仿真．实验结果表明,采用模式相关的BP神经网络分类算法能够充分利用网络输出层各个节点的所有输出,增强了网络的输出特性,便于正确、方便的进行模式分类,且分类效果良好,具有一定的通用性．     

装甲车辆铅酸蓄电池荷电状态辨识模型的研究

针对装甲车辆铅酸蓄电池的特殊使用状况以及非线性特性,提出了一种新的基于最小二乘支持向量机的蓄电池荷电状态辨识模型,估测电池静置状态的剩余容量;通过对三种核函数的仿真分析,确定了径向基函数作为模型核函数,并将模型与其他模型的辨识速度和精度进行了比较分析;仿真结果表明该模型具有更好的整体评估性能,对装甲车辆铅酸蓄电池的容量估测有很好的实用性。     

虚拟仪表在装甲车辆信息化改造中的应用

为综合运用虚拟仪表技术、总线技术、多路数据实时采集技术,把装甲车辆的现有仪表融入整车的信息化管理体系中,在不干扰车载原有仪表正常工作的情况下,实现了现有仪表传感器信息的精确提取,各信息通过总线传入车载监控中心,以虚拟仪表的形式实现动态显示,为乘员准确了解全车各项重要参数信息、及时进行了战场决策提供了可靠的数据支持。