基于混合动力双离合变速器起步控制研究

提出了一种混合动力变速器离合器起步和电机蠕行起步的控制策略。首先介绍了混合动力双离合变速器的结构,离合器起步及电机蠕行起步过程动力传递路线;之后提出了混合动力变速器起步性能评价指标,并设计了离合器起步控制和电机蠕行起步控制策略;最后通过搭载实车进行起步控制策略验证。结果表明,混合动力变速器起步控制在平顺性、动力性以及驾驶员意图解析等方面基本满足评价指标。     

极端强降雨对立井浅部表土层冻结壁交圈的影响分析

赵固一矿西进风井净直径6.8 m,井深645.8 m,采用冻结法施工。极端强降雨后发现,在深部冻结壁已交圈情况下浅部冻结壁未能交圈。确定冻结壁浅表层出现“天窗”后,经过分析判断,决定采取防片孔反循环冻结方案,继续冻结施工一定深度的临时锁口,并且随后静态冻结,使得浅部冻结壁与临时锁口形成整体隔水墙,从而消除冻结壁“天窗”;加密测点,监测浅表地层的冻土扩展速度及井筒内外水位的升降。采取上述措施后,井筒顺利试挖。取得的经验可为类似复杂条件下冻结井筒的施工提供参考依据。     

新郑市南水北调丹江口库区移民搬迁安置任务全部完成

10月26日下午13时40分,伴随着浩浩荡荡的搬迁车队缓缓驶入和庄镇钟观社区移民新村,标志着新郑市南水北调丹江口库区第二批最后一个社区移民搬迁工作顺利完成。此次钟观社区移民搬迁,是继新郑市2010年8月10日、21日搬迁至薛店镇观沟村212户896人、郭店镇新李营村205户     

湍流模型影响狭长空间内火灾烟气运动的数值研究

为准确地预测狭长空间内火灾引起的烟气运动,本文研究了不同湍流模型的影响.针对某一巷道内的火灾烟气运动,分别采用考虑浮力修正的双方程湍流模型和大涡模拟方法展开计算.计算结果表明大涡模拟方法的预测值与测量值吻合较好,普通的双方程湍流模型虽然进行了浮升力的修正,但计算结果与实验值仍然存在着一定的差距.     

免疫原理驱动的层次入侵检测技术研究

针对当前入侵检测系统普遍存在的误报、漏报和缺乏自适应性问题,本文以人体免疫系统的多层防御结构为基础,结合误用检测和异常检测两种检测技术并引入协议分析方法,提出了一种基于免疫原理的层次入侵检测技术,给出了成熟检测规则的生成算法,详细阐述了层次入侵检测过程。借鉴人体免疫中的B细胞和T细胞的协同演化机理,提出了B规则与T规则的协同演化方法并详细描述了其协同演化过程,利用此演化方法能不断地对规则库里的规则实施进化。使之始终保持最有效的检测规则,从而使该检测技术具有动态自适应性、响应快速性和识别准确性等特性,以弥补传统入侵检测技术的不足。     

新时期环保绿色建筑装饰材料的应用研究

正绿色建筑装饰装修材料作为建筑装饰材料的发展趋势,不仅可以改善建筑居室环境,同时也可以有效的保护建筑用户的身体健康。本文针对绿色环保建筑装饰装修材料,首先介绍了绿色建筑装饰装修材料的特点,进而以几种绿色环保建筑装饰装修材料应用为例,概述了绿色环保建筑装饰材料的发展趋势,可以为相关人员了解绿色建筑装饰装修材料的发展提供参考。     

履带式起重机整机水旋式喷烘室的优化设计

介绍了履带式起重机的整机喷涂工艺，提出了水旋式喷烘一体室的概念，并详细描述了该设备的工艺、结构创新和节能设计方案。     

四轮驱动混合动力轿车经济性换挡规律研究

考虑电机和电池系统的影响,对四轮驱动混合动力汽车进行了经济性换挡规律的研究。通过计算瞬时输出功率下各动力源的等效燃油消耗,让车辆行驶在综合等效油耗率最低的挡位,从而实现了整车燃油经济性最优的目标。运用MATLAB建立整车模型,仿真分析了整车各种驱动模式下的经济性换挡规律,并通过实车试验验证了所提出的经济性换挡规律的有效性。     

基于TORCS平台的虚拟车辆仿真系统开发

基于TORCS平台,采用虚拟开发模式,进行了虚拟样车的开发.考虑所控制车辆的运动学特性并根据车辆调度策略和控制算法,进行了虚拟仿真,结果表明所开发的虚拟车辆仿真系统有效地提高了样车开发效率并降低了成本.     

新型e CVT的湿式制动器液压系统的设计及控制

针对新型复合功率分流装置,对其湿式制动器的液压系统进行了设计,探讨了其位置伺服控制算法。考虑到液压系统的非线性特性,运用AMESim软件对其液压系统进行物理建模,使用Matlab软件搭建湿式制动器数学模型和增量PID压力控制策略模型,并进行了联合仿真。结果表明:所搭建的制动器液压系统模型是有效的,增量PID伺服控制策略具有较高的跟踪精度。