负载型TiO_2光催化去除氨氮的研究

研究负载型TiO2光催化法去除氨氮的规律。采用溶胶-凝胶（sol-gel）法制备TiO2/天然沸石光催化剂。讨论温度、pH值、曝气量、催化剂投加量等因素对氨氮去除率的影响。结果表明,反应时间为3 h,pH值为10,光催化剂投加量为7 g/L、曝气量为0.2 m3/h、温度为32℃时,具有最佳氨氮去除效果,最大去除率为58.32%。     

碳纤维布加固钢筋混凝土圆柱的轴心受压试验研究

通过对钢筋混凝土圆柱模型缠绕碳纤维布的轴心受压试验研究 ,详细介绍了用碳纤维布加固后的圆柱破坏特征 ,其受力性能及破坏机理 ,碳纤维布约束混凝土与钢筋及钢管约束混凝土的差异。并提出了用碳纤维加固钢筋混凝土柱的轴心受压承载力计算方法。     

超长钢筋混凝土结构的温度响应

在对温度荷载全面了解的基础上,对超长钢筋混凝土结构的温度内力进行了多种计算模型的分析比较,研究了该类结构在温度荷载下的受力特点,并提出了一些设计与方面的建议。     

超大超重型数控立车独立走台的研究与设计

通过理论研究和科技创新,研制了一种新型超大超重独立走台,具有运行安全、稳定、可靠、操作方便等优点。     

逐时络合比色法测定固体铝形态分布

应用ExpAssoc分布模拟计算方法对Al-Ferron逐时络合动力学曲线进行了定量模拟,采用固体直接投加法对固体聚合氯化铝中铝形态分布进行了测定。通过比较传统Al-Ferron逐时络合比色法和ExpAssoc分布模拟计算法二者的测定结果,表明ExpAssoc分布模拟计算方法测定值准确可靠、重现性好。     

低压铸造铝合金轮毂模具热变形的数值模拟

目的 针对模具高温变形影响低压铸造铝合金轮毂尺寸精度的问题,通过数值模拟和实验相结合的方式,揭示低压铸造过程中模具的变形规律。方法 建立了低压铸造过程中描述模具热力学行为的数学模型以及铸造多循环计算方法,进行了轮毂低压铸造实时蓝光扫描验证,通过模拟与实验结果的对比验证,研究了轮毂低压铸造过程中的模具温度、应力及变形规律。结果 模拟与实测温度对比结果表明,两者变化趋势基本一致,侧模和下模在开模时刻的最高温度分别为486 ℃和512 ℃。侧模的模拟与实测温度峰值的相对误差为2%,下模模拟与实测温度最大相差23 ℃。变形模拟与实时扫描结果均表明,侧模热变形呈曲率减小趋势,按变形大小划分,侧模型腔表面存在小变形(−0.04~0.16 mm)、过渡(0.16~0.48 mm)和大变形(0.48~ 0.89 mm)3个变形区域,侧模变形的模拟精度约80%;下模平面沿轮毂轴向下沉0.4 mm,变形模拟精度约75%。结论 所建立的热变形模拟方法可以较好地计算铝合金铸造模具热变形,阐明铝轮毂低压铸造模具变形规律,为后续模具反变形设计、提高轮毂尺寸精度提供研究基础。     

数控双柱立式车铣床附件定位装置

从根本上解决了机床在加工大而高的工件时无法拉取附件的难题,从而实现了在车床一次装卡的情况下,能够完成多种加工工序.     

基于机器学习的挤压铸造铝合金力学性能预测

基于现有挤压铸造研究数据,以不同合金元素及其含量下铝合金的力学性能作为训练数据,结合带有因子分解机(Factorization Machine,FM)的多项式回归模型,通过机器学习算法,以梯度下降策略对模型进行训练学习。然后,以合金的元素含量作为输入条件,预测该成分下合金的力学性能,并与试验力学性能作对比验证。结果表明,该模型能较好地预测不同元素含量铝合金的抗拉强度、屈服强度、硬度和伸长率等力学性能指标。     

计算机网络安全技术分析

介绍网络安全技术的现状,分析现今主流的网络安全技术。     

大承载、高精度、双驱滚齿机工作台的技术研究

介绍了一种大承载、高精度、双驱滚齿机工作台,该工作台具有双圈静压导轨、主轴静压导轨、双伺服电动机驱动的技术要点.