超磁致伸缩驱动器磁路优化设计

提高超磁致伸缩驱动器(GMA)驱动效率的关键环节是建立优化的驱动器磁路。基于超磁致伸缩材料(GMM)轴向上的简化压磁方程,得出轴向应变S33与磁通量密度B3的关系;并根据磁路定理讨论磁路结构和材料磁导率对磁场的影响;应用有限元方法对开磁路和闭合磁路的磁场进行分析,得出磁路优化设计的方法。     

基于单载波频域均衡的直接序列扩频自适应抗干扰技术

针对复杂多径信道环境下直接序列扩频系统性能受限问题,提出了一种单载波频域均衡（SCFDE）与直接序列扩频（DSSS）技术有机结合的自适应抗干扰扩频通信体制,其特点是通过频域均衡克服多径带来的频率选择性衰落,同时支持自适应调整扩频因子实现系统传输速率与抗干扰能力的重构。进一步地,结合SCFDE频域均衡的特点,充分利用其接收端固有的快速傅里叶（FFT）变换过程实现对干扰强度、干扰类型等信息的伴随式检测与分析,在线优化选取频域承载点,提升系统对干扰,特别是阻塞式干扰的适应性。仿真结果表明,无论是高斯还是多径信道环境下,所提的基于SCFDE的直扩波形都具有良好的通信性能,且部分频带陷波对通信性能影响较小,验证了自适应优选信息频域承载点抗干扰的有效性。     

香炉山隧洞龙蟠—乔后断裂带西支蠕滑特性与位错模式

为了全面认识活动断裂蠕滑运动的位错规律,以滇中引水工程香炉山隧洞的龙蟠-乔后西支断裂带(F10-1)为工程依托。综合地质条件、岩性参数和力学特征,建立F10-1的地质概化模型。研究整个服务周期内,断裂带的错动变形规律。考虑不同破碎带宽度和不同断层倾角的影响因素,分析其位错变形特征和位移梯度,并讨论隧洞的稳定性。结果表明：断裂带的位错模式较为相似,呈现“坡面”型。强度较大的错动盘呈现平动的位移模式,位移主要发生在软弱岩层的破碎区。随着服务年限增加、破碎带宽度增大和断层倾角减小,破碎带位移随之增加。由上影响带与破碎带交界面位移可知,隧洞的左肩窝位置存在较大变形(除30°和50°,其最大变形位于隧洞左侧);由位移梯度分布规律可知,位移梯度呈现先增加后减小的“单峰”分布特征,且峰值位于破碎区。峰值大小随着服务年限和断层倾角的增大而增大,随着破碎带宽度的增大而减小。研究成果可以为滇中引水工程隧洞的安全建设提供有力的支撑。     

电子背散射衍射技术在热模拟压缩研究中的应用

简要介绍电子背散射衍射(EBSD)的基本原理和特点,综述电子背散射衍射技术在热模拟压缩研究中的应用,列举电子背散射衍射分析纯金属及合金材料经热模拟压缩后的组织演变实例,包括织构及取向差分析、晶粒尺寸及动态再结晶分析、物相分析、应变分析等.分析EBSD技术存在的问题及发展方向,未来EBSD技术将会与多种分析技术相结合,不...     

脑卒中后抑郁患者的磁共振波谱分析

目的应用磁共振波谱(MRS)分析技术,探讨脑卒中后抑郁(PSD)患者前额、颞叶、基底节区的MRS的变化特征。方法将48例PSD患者组、27例卒中后无抑郁组(no-PSD组)和15例正常对照组(NC)予以MRS检查,分析其变化特点,并进行对比。结果MRS检查显示:PSD组双侧额叶、基底节区ROI的NAA/Cr比值低于no-PSD、NC组;Cho/Cr的比值高于no-PSD、NC组(P<0.05),PSD组双侧颞叶ROI的比值低于NC组,Cho/Cr的比值高于no-PSD、NC组(P<0.05),而双侧颞叶ROI的NAA/Cr比值与no-PSD组比较差异无统计学意义;PSD组、no-PSD组的NAA/Cr比值左侧较右侧高(P>0.05),Cho/Cr比值的无明显差异。结论额叶、颞叶、基底节区等部位的脑血管病导致的神经化学的改变可能构成神经生物学基础,也说明了额叶、颞叶、基底节区在抑郁症的发病机制中的重要作用。     

基于地图重构的蜂窝连接无人机在线路径规划方法

为了减少无人机在复杂实时信道状态下与地面蜂窝网络的连接中断，并且降低无人机在飞行任务过程中的能量消耗，针对蜂窝连接无人机系统，提出了一种基于无线电地图重构的无人机在线路径规划方法。无人机首先从目标区域中稀疏采样并计算采样点中断概率，随后利用基于深度图像先验的算法对无线电地图进行重构。基于重构的无线电地图，以最小化无人机任务执行的能耗为目标，建立了无人机路径规划优化问题，并提出了一种基于深度强化学习的路径规划算法进行求解。仿真结果表明，所提出方法能够在确保无人机与蜂窝连接性的前提下减少无人机的飞行能耗。     

物联网与边缘计算导读

<正>内容导读物联网是实现行业数字化转型的重要手段,并催生了新的产业生态和商业模式。2020年我国明确提出物联网是新基建的重要组成部分,物联网定位从战略新兴产业下沉到新型基础设施。而借助于边缘计算等新技术将更能提升物联网的智能化,     

挖掘机发动机与液压油高温分析及排查

介绍某型液压挖掘机在工作过程中出现发动机水温过高且报警以及液压油高温情况,根据故障现象从散热系统原理及结构方面分析问题原因,最终检查出发动机水温高与液压油温度高等双高现象产生原因是风扇控制阀块因工艺孔位置的偏差导致密封损坏、油液内泄,进而导致风扇转速和压力不够,通过更换新阀块使故障得到解决。     

基于混合精度DAC的下行去蜂窝大规模MIMO-WPT系统能量效率研究

本文研究了采用混合精度数模转换器（Digital-to-Analog Converter,DAC）架构的下行去蜂窝大规模多输入多输出无线携能（Multiple-Input Multiple-Output Wireless Power Transfer,MIMO-WPT）系统.该系统中的用户（User Equipment,UE）收集接入点（Access Point,AP）发射的无线射频信号能量，基于加性量化噪声模型对量化后的能量信号建模，并引入混合DAC功耗模型，推导出UE收集到的能量（Harvested Energy,HE）和系统能量效率（Energy Efficiency,EE）闭式表达式.分析关键参数，如DAC精度、高精度DAC占比、AP/UE数目和AP发射功率等对下行WPT性能的影响.设计基于加速投影梯度（Accelerated Projected Gradient,APG）的EE最大化功率控制算法.该算法是一阶优化方法，且能求解出最优功率控制系数的闭式解，因此时间复杂度低，运行耗时短.仿真结果表明，与全低精度DAC结构相比，混合精度DAC结构可以同时改善HE和EE；对于不同高精...     

可扩展分层次编译码的语义通信系统

针对目前文本语义通信大部分研究主要依靠仿真系统进行理论验证的问题，利用分层次编译码架构在语义层次和语法层次上的分离性，提出了一种可扩展分层次的语义通信系统。该系统通过语义和语法层次相分离的模式有效兼容香农信息框架下的可靠通信技术，实现语义通信与传统通信的嵌套结合。进一步，基于软件无线电平台搭建了一个通用可扩展的验证系统，对所提语义通信系统架构进行实用化验证。该验证系统以语义通信软件平台作为硬件驱动和算法调用的驱动核心，集成了信号产生、信息发送、接收端数据采集、译码和评估的全过程，并且能够面向语义和语法层次进一步扩展。最后，基于该验证系统进行了文本语义通信的测试，验证了其相较于传统通信方式具有更高的有效性和可靠性。