大孔吸附树脂法纯化山楂黄酮的工艺研究

对5种大孔吸附树脂纯化山楂黄酮的效果进行了比较.结果表明,X-5吸附树脂的纯化效果最好.通过对纯化影响因素的研究,确定了以X-5树脂纯化山楂黄酮最优的工艺条件为:山楂黄酮水溶液的浓度为2.0 mg·mL-1,pH为3,上柱流速为3 BV·h-1,用3 BV体积分数为70%的乙醇解吸.采用X-5吸附树脂纯化后,最终产品纯度为93.25%,满足了作为药品原料药的纯度要求.     

高速列车转向架区气动噪声分离研究

高速列车转向架区的噪声包含气动噪声、轮轨噪声和设备（结构）噪声,为了将这几种噪声进行分离,将工况传递路径分析（operational transfer path analysis,简称OTPA）技术用于转向架区气动噪声分离。低速运行工况,转向架区的噪声主要是轮轨噪声和由电机、轴箱、齿轮箱等动力设备产生的结构噪声,气动噪声很小可以忽略不计,通过低速运行工况的传递路径分析可以得到轮轨声和结构声路径的传递函数;高速运行工况,转向架区目标点的噪声是3种噪声贡献叠加的结果,在假定轮轨噪声和结构噪声传递函数不随速度变化的前提下,用低速运行工况下的传递函数可以求得轮轨噪声和结构噪声的贡献量,与目标点总值比较,差异部分即为气动噪声的贡献量。分离结果表明,气动噪声占主导的速度转折点出现在200 km/h,350 km/h速度级下气动噪声的贡献量达到60%,轮轨噪声的贡献量约为30%,仍不可忽略。     

气相色谱法测定化妆品中的壬二酸

采用衍生方式建立了化妆品中壬二酸的样品处理方法,确立了壬二酸衍生物的气相色谱检测方法。结果表明当衍生剂为硫酸和乙醇、衍生时间为1h、衍生温度为70℃时,壬二酸的衍生效果比较好。采用DB-1毛细管色谱柱,升温程序为初温80℃、20℃/min升至300℃后保留3min,壬二酸衍生物能够得到较好分离。用氢火焰离子化检测器检测,外标法定量。壬二酸衍生物在20-1 000mg/L范围内线性关系良好,决定系数r2=0.9996。气相色谱法定性检出限和定量下限分别为50.0和100.0mg/kg,回收率为84.9%-105.8%,RSD〈5%。68批次样品检测结果显示：在标称含有壬二酸的2个样品中,仅有1个检出了壬二酸,其质量比为117mg/kg,其余67种样品均未检出壬二酸。     

基于网络的离线式设备点检管理系统的设计与实现*

针对现代化企业中机械设备复杂性和多样化的发展现状,构建了一种离线式的网络化设备点检系统。介绍了系统的整体构架和工作流程,重点描述了系统中各层的设计和关键性技术。该系统将网络与数据库技术相结合,采用三层C/S结构的系统架构,在建立网络化远程诊断和设备点检体系的同时,将设备管理与底层数据采集有机融合,为企业成功开展设备监测提出了详细的实现方案。     

薄板低频区隔声性能与振动模态特性分析

重点研究矩形薄铝板在低频区振动模态下隔声性能与频率之间的关系,并揭示薄板在低频共振区隔声量下降的机理,分析指出声辐射效率对板隔声量的影响。采用仿真及实验的方法进行研究,并分析两者之间的差异,从而为薄板结构在工程中的低噪声设计提供参考。     

LTC1068型滤波器在机械振动信号调理电路中的应用

介绍LTC1l068型低噪声、高精度通用滤波器的功能特点、引脚功能及工作模式．给出LTC1068在机械振动信号调理电路中的应用实例。     

如何做好施工资料管理工作

施工资料是在工程施工过程中逐渐形成的，是施工项目在建设过程中的原始记录，不仅是日后施工单位质量责任的证据，更是工程竣工验收、结算的可靠依据和来源。工程工期越长，规模越大，技术越复杂，施工资料就越多。     

液相色谱-串联质谱法测定化妆品中新型防腐剂月桂酰精氨酸乙酯盐酸盐

建立了液相色谱-串联质谱法测定化妆品中防腐剂月桂酰精氨酸乙酯盐酸盐(ethyl lauroyl arginate hydrochloride,以下简称LAE)的分析方法。采用超声波溶剂提取法提取样品中的LAE,经筛选确定使用Waters ACQUITY UPLC~? BEH C_(18)(2.1 mm×100 mm×1.7μm)色谱柱,流动相为质量分数0.1%甲酸水溶液和乙腈,梯度洗脱,然后用质谱法检测,以外标法定量。最佳提取条件为:提取溶剂甲醇,提取时间20 min,提取次数3次。LAE的线性范围为0.5～10 ng/m L,线性相关系数为0.9990。方法的检出限为1μg/kg,定量限为10μg/kg;通过加标回收率试验,确定方法的加标回收率范围为84.9%~110.0%。该方法简单、便捷,适用于化妆品中LAE含量的测定。     

双稳随机共振降噪下的经验模式分解研究

研究了强噪声混合条件下微弱信号的经验模式分解(EMD)问题,提出了一种基于随机共振降噪的EMD分解方法。该方法利用随机共振在微弱信号检测方面的独特优势,首先对有噪微弱信号进行随机共振输出,微弱信号得到降噪和加强后,再进行EMD分解。在仿真实验中,对随机共振输出前后的信号分别进行EMD分解,分析结果表明该方法不仅能够提高原始信号的信噪比,有效检测出被噪声淹没的微弱信号从而提高了EMD分解的质量,同时减少了EMD分解的层数,提高了运算效率。     

混合FE-SEA方法预测高速列车车体结构隔声量

针对高速列车车体结构刚度大，结构复杂的特点，采用混合FE-SEA方法建立基于混响室以及混响室-消声室的两种隔声量预测模型，通过仿真结果对比，两种模型预测的隔声量结果相同，将仿真结果与实测值对比，结果表明，在100 Hz～1 000 Hz的中频范围内FE-SEA模型的预测结果与试验结果吻合良好，混合FE-SEA方法可以有效用于高速列车车体结构的隔声量预测。