工字梁与箱型梁抗弯强度分析

工字梁和箱型梁是常见的机械结构。通过对两种梁抗弯强度对比分析,以及每种梁抗弯强度影响因素的对比,可以为梁的设计者选择合适的尺寸提供数据参考。在保证梁强度要求下,减少不必要的材料浪费。     

采金船圆形跳汰机脉冲式液压系统分析

分析了采金船圆形跳汰机脉冲式液压系统的工作原理，介绍了交流液压技术及跳汰工艺，并对脉冲式液压系统中蓄能器响应性能进行了研究。     

启动冲击下的轨道运输车动力学分析及调谐质量阻尼器减振设计

电气设备的吊装、运输环节通常是检修维护过程中最容易忽视的薄弱环节,极易为设备检修引入附加安全隐患。本文针对变压器运输过程中不同启动速度曲线下的冲击响应特性开展研究,建立了变压器-运输车耦合实体模型,分别利用ANSYS和Adams得出了不同启动速度曲线下变压器的动态应力分布图和铁芯摆动位移曲线,提出了一种基于调谐质量阻尼器（TMD）的振动抑制方法。通过仿真分析得出,以不同时间常数的阶跃响应信号作为速度曲线启动时,变压器的动态应力分布差别较大。变压器受力薄弱环节主要集中在油枕悬臂段、铁芯连接位置、变压器与运输车固定筋板等位置。TMD能够为主结构提供一个方向相反的惯性力,从而从系统动力学的角度实现振动抑制。     

新型半挂车液压悬挂机构分析

针对现有半挂车板簧悬架装置存在的不足,设计一种新型液压悬挂机构,运用PRO\E三维软件建立机构模型,进行机构动态仿真.同时结合ANsYs有限元分析软件,对机构强度进行分析校核,为机构的进一步优化提供参考.     

关于9 000kN提梁机液压系统的几点改进

在分析提梁机原来的液压控制系统存在的问题的基础上,对系统的几个子系统进行了分析并作出改进,得到了性能更加优越、可靠性能更高的控制系统.     

压块机二通插装阀控制系统的分析

介绍了一种用二通插装阀控制的压块机液压控制系统,并对该系统的原理进行了分析,该系统全部采用二通插装阀组件,具有占用空间少、元件总数少、可靠性高等特点。     

10MN水压机机电液一体化改造实践

针对国产旧水压机控制系统的故障现象,应用先进的机电液一体化技术对对其进行改造,实现压力、速度的快速调节,提高了效率与和,达到先进控制水平。     

两车纵向并车联合运输同步控制技术研究

针对两台液压载重车联合运输大型轮船的同步控制进行研究,根据运载装备的特点,采用两车纵向并车的运输方式,行走过程中两车之间必须保证同步行走,否则可能会发生轮船滚落或载重车结构损坏的重大事故。针对运输车速度的稳定控制,求解出行驶驱动系统泵控马达的系统传递函数,并仿真验证了控制器采用PID控制算法可以提高运输车速度的稳定性。根据运输的特点,采用“主从式”控制策略,提出采用驱动压力和行驶速度的双闭环控制,设计出基于CAN总线的控制系统,最后进行了实车试验,根据现场试验采集的数据,验证了此控制器能够使两车保证很好的同步效果。     

合成橡胶压块机改造的可靠性研究与节能设计

针对压块机存在的缺陷与故障,对其进行可靠性设计,增强主机刚度,增加主机润滑装置,并利用先进的逻辑插装阀取代原有动力系统,使之更新为一台新压块机,经验证,改造后较改造前节能、可靠、运行平稳,证明改造是成功的。